รถรางไฟฟ้า (tram) ไม่ได้สร้างไว้เพื่อแก้ปัญหาจราจรติดขัด

"รถรางไฟฟ้า (tram) ไม่ได้สร้างไว้เพื่อแก้ปัญหาจราจรติดขัด"



หลังจากที่เพิ่งไปเที่ยวที่เมือง Dublin ประเทศ Ireland ซึ่งมีรถรางให้บริการ
เสริมจากรถบัสประจำทาง และจากประสบการณ์เกี่ยวกับรถรางที่อื่น เช่น ในญี่ปุ่น

พบว่า รถรางไม่ได้มีไว้เพื่อแก้ปัญหาจราจรติดขัดเลย เพราะ
รถรางวิ่งตามถนน ดังนั้นจะมีข้อเสีย ได้แก่
1) ทำให้เสียพื้นที่จราจรของถนน สำหรับ รถยนต์และรถบัสประจำทาง
2) ไม่สามารถทำความเร็วได้สูง เพราะส่วนมากถนนจะคดเคี้ยว
และมีแยกไฟแดง ดังนั้นจะพบว่า รถรางแทบทุกที่วิ่งช้ามาก
หากเทียบกับรถบัสประจำทางแล้วยังวิ่งเร็วกว่าอีก
3) ยังต้องมีต้นทุนในการสร้างรางทับซ้อนบนพื้นถนนอีก ซึ่งถ้าเทียบกับผลลัพธ์ที่ได้
จริงๆ ดูแล้วไม่น่าจะคุ้มสำหรับการให้บริการเลย

ดังนั้นถ้ารถ BRT ที่วิ่งบนถนนเลนที่จองไว้ แล้วยังไม่ประสบความสำเร็จ
ก็อย่าถอยไปทำ Tram เลย เพราะจะเจ๊งเสียยิ่งกว่า

ถามว่า แล้วข้อดีอะไร ทำไมประเทศที่เจริญเขาถึงมีไว้?
จากการสังเกต พบว่า มีไว้ให้คนชราใช้เดินทาง เพราะ วิ่งช้า
และ บันได ขึ้นลงต่ำ ขึ้นลงสะดวกสำหรับคนชรา
และเนื่องจาก รถราง วิ่งช้า ส่วนมากจึงมีให้บริการเฉพาะ ในบางเมืองที่เงียบๆ
หรืออาจจะรอบตัวเมืองในพื้นที่พักอาศัย ที่ถนนไม่ได้มีปัญหาการจราจรคับคั้งอยู่แล้ว

ในเมือง Dublin ประเทศ Ireland ยังมีรถไฟความเร็วปกติ ที่เรียกว่า Dart วิ่งให้บริการข้ามเมือง
แต่พอช่วงที่เข้ามาในเมือง ทางรถไฟนี้จะถูกยกให้ลอยฟ้าเท่าระยะอาคารชั้นที่สอง
เพื่อไม่ต้องมีปัญหาการวิ่งตัดถนน ซึ่งอาจจะต้องมีการทำสัญญาณไฟแดง
และต้องฉลอหรือต้องหยุดให้กัน ซึ่งก็เหมือนรถไฟใน ญี่ปุ่น ที่รางรถไฟในเมืองจะยกลอยเท่าพื้นอาคารชั้นสองเช่นกัน

 

ส่วนรถไฟ Dart ใน Ireland ความเร็วปกติ (rapid train) ที่วิ่งข้ามเมืองไปชนบท
ก็หน้าตาธรรมดาแบบนี้ล่ะ ไม่ได้ดูหรูหราล้ำอะไร

แต่ข้อดีของรถไฟขบวนนี้คือ ราคาไม่แพง
มีตั๋ว Daypass เหมารายวัน เหมาะสำหรับ นั่งไปแวะเที่ยวตามสถานีต่างๆ
พร้อมกับจะมี โบวชัวร์ ใบเล็กๆ วางแจกฟรีให้ด้วย ซึ่งจะแนะนำสถานที่ท่องเที่ยวน่าสนใจ
ตามสถานีรถไฟต่างๆ ที่รถไฟผ่าน

ผมได้มีโอกาสนั่งไปสุดทางที่เมือง Howth เมืองชายฝั่งทะเล .. ได้ไปชมวิว สัมผัสลมทะเล
ไปลองอาหารทะเลสดๆ และก็มีบรรยากาศที่เงียบสงบ มีเรือใบจอดที่ท่าน้ำเป็นทิวแถวสวยงาม

มันจะดีมากเลย ถ้าประเทศไทยเราที่อยากจะเป็นเมืองท่องเที่ยว ก็น่าจะมีการแนะนำและสนับสนุน
ระบบขนส่งมวลชนเพื่อการเดินทาง แบบนี้เป็นตัวอย่างนะครับ

 

ประเทศไทยเราแค่ขายบรรยากาศ วัฒนธรรมความเป็นไทย
เราก็สามารถอยู่ได้แบบประเทศอิรัก
หรืออีกหลายประเทศในตะวันออกกลาง
ที่ขายแค่น้ำมันก็เลี้ยงดูคน
ในประเทศให้มีการศึกษาและกินอยู่ดีได้
โดยไม่ต้องให้พลเมืองลุยงานจนโงหัวไม่ขึ้น

เริ่มตอนนี้ก็ยังไม่สาย เราขายจุดเด่นของเราเอารายได้
มาพัฒนาศักยภาพคนของเราดีกว่า
ปล่อยให้พลเมืองทำงานมากแต่คนจนกลับมากขึ้นและ
ประเทศไม่ได้ดูดีขึ้น เป็นแบบนี้มานานต้องพลิกความคิด
พัฒนาแนวอื่นบ้างครับ

 

วางเส้นทางท่องเที่ยวด้วยรถไฟแบบไปทั้งวัน
ด้วยตั๋วใบเดียวนี่แหละครับ
คนไทยเองก็ชอบ..
.ไม่ใช่เป็นแต่ต่างชาติหรอกครับ

 

นทท.ลงจาก train หรือ tube ไปนั่ง tram เที่ยว
ทั้งวันในโซนเดียวกันแล้วนั่งtram กลับไปขึ้น train
หรือ tube กลับกทม.
รวดเร็วปลอดภัยจากการเฉี่ยวชน

 

http://www.matichon.co.th/news/328188

เห็นไหมครับ? ไม่ได้ดูต่างจากรถรางไฟฟ้า Tram เท่าไรเลยในด้านการให้บริการ

ซึ่งถ้าหากใช้รถรางไฟฟ้า จะต้องมีงานเพิ่มมากในเรื่องการสร้างรางซ้อนทับบนถนน เหมือนใน ไอร์แลนด์ตอนนี้

และพอจะ maintenance ซ่อมแซมถนน ก็ไม่ง่ายนะ เพราะติดรางขวางอยู่