ติดตามสถานะการณ์

ปฏิบัติการทะลวงภูเขา! ดาวเทียมแฉ สหรัฐฯ ทิ้งบอมบ์ 'Eagle 44' รังนกอินทรีใต้ดินลับสุดยอดของอิหร่าน... หวังปิดตายก่อน Su-35 มาถึง?

เกิดความเคลื่อนไหวทางยุทธศาสตร์ที่น่าจับตามองอย่างยิ่งในตะวันออกกลางครับ เมื่อภาพถ่ายดาวเทียมล่าสุดชุดใหม่ ได้เปิดเผยให้เห็น "บาดแผลขนาดใหญ่" บนภูเขาในจังหวัดฮอร์มุซกาน ทางตอนใต้ของอิหร่าน ซึ่งซ่อนความลับระดับชาติเอาไว้ นั่นคือฐานทัพอากาศใต้ดิน 'Eagle 44' (Oghab 44)

รายงานจาก The New York Times ระบุว่า ฐานทัพแห่งนี้โดนโจมตีอย่างหนักและแม่นยำสูง (Precision strikes) ในช่วงปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมา

แล้วทำไม Eagle 44 ถึงตกเป็นเป้าหมายสำคัญ? และสหรัฐฯ ใช้อาวุธอะไรในการเจาะภูเขาทั้งลูก? วันนี้เราจะมาเจาะลึกสถานการณ์นี้กันครับ

️ ความลับใต้ชั้นหิน: ฐานทัพอากาศที่ออกแบบมาเพื่อ "เอาตัวรอด"
Eagle 44 ไม่ใช่แค่สนามบินธรรมดา แต่มันคือ "ป้อมปราการใต้ดิน" ที่อิหร่านซุ่มสร้างมาตั้งแต่ปี 2013 เจาะลึกลงไปใต้สันเขา ห่างจากช่องแคบฮอร์มุซเพียง 100 ไมล์ ภายในถูกออกแบบให้เป็นเครือข่ายอุโมงค์ขนาดใหญ่ สำหรับเก็บซ่อนเครื่องบินรบและขีปนาวุธร่อนระยะไกล เพื่อให้รอดพ้นจากการโจมตีทางอากาศของศัตรู

อิหร่านเพิ่งเปิดเผยการมีอยู่ของฐานทัพนี้เมื่อปี 2023 พร้อมคำขู่กร้าวจากเสนาธิการทหารว่า "หากอิสราเอลหรือศัตรูโจมตี... จะเจอการตอบโต้จาก Eagle 44"

อาวุธสั่งตาย: ระเบิดเจาะทะลวงบังเกอร์ (Bunker-Buster)
จากภาพดาวเทียม ผู้เชี่ยวชาญวิเคราะห์ว่า ยุทธวิธีที่ใช้โจมตีครั้งนี้คือการ "ปิดประตูตีแมว" ร่องรอยความเสียหายและหลุมระเบิดขนาดใหญ่ไม่ได้เกิดที่ตัวอุโมงค์ส่วนลึก แต่กระจุกตัวอยู่บริเวณ "ปากทางเข้าและแท็กซี่เวย์" ขนาดและความลึกของหลุมระเบิด บ่งบอกชัดเจนว่าผู้โจมตีน่าจะใช้ Bunker-busting ordnance หรือระเบิดเจาะทะลวงบังเกอร์ ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อเจาะผ่านชั้นหินและคอนกรีตเสริมเหล็กโดยเฉพาะ เป้าหมายคือการถล่มทางเข้าให้ถล่มลงมาทับรันเวย์ เพื่อ "ขัง" เครื่องบินรบของอิหร่านไว้ใต้ดิน ไม่ให้สามารถบินขึ้นปฏิบัติการได้ (แถมอิหร่านยังต้องเอากองดินมาขวางรันเวย์เพิ่ม เพื่อกันเครื่องบินข้าศึกมาลงจอดซ้ำ)

นัยยะซ่อนเร้น: ตัดไฟแต่ต้นลม สกัดดาวรุ่ง 'Su-35'
จุดที่น่าสนใจที่สุดในเชิงยุทธศาสตร์คือ นักวิเคราะห์การทหารหลายสำนักเชื่อว่า โครงสร้างอุโมงค์ขนาดใหญ่ของ Eagle 44 ไม่ได้สร้างมาเพื่อเก็บเครื่องบินรุ่นเก่าอย่าง F-4 Phantom ที่อิหร่านมีอยู่เดิม แต่มันถูกเตรียมไว้เพื่อต้อนรับ Sukhoi Su-35 เครื่องบินขับไล่ยุค 4++ สุดล้ำที่อิหร่านจ่อรับมอบจากรัสเซีย!

การโจมตีครั้งนี้จึงไม่ใช่แค่การทำลายโครงสร้างพื้นฐาน แต่เป็น "ข้อความเตือน" ระดับรุนแรงจากสหรัฐฯ (และอาจรวมถึงพันธมิตรอย่างอิสราเอล) ว่าพวกเขารู้ตำแหน่งที่ซ่อน และมีศักยภาพพอที่จะ "ปิดการมองเห็น" ของนกอินทรีเหล็กจากรัสเซีย ตั้งแต่ก่อนที่มันจะได้กางปีกขึ้นสู่ท้องฟ้าตะวันออกกลางเสียด้วยซ้ำ

นี่คือสงครามจิตวิทยาและสงครามเทคโนโลยีที่ดุเดือดที่สุดในเวลานี้ การทำลายรังนกอินทรีครั้งนี้ จะทำให้อิหร่านต้องปรับแผนยุทธศาสตร์ทางอากาศขนานใหญ่แน่นอน

#ข่าวการทหาร #ยุทธศาสตร์โลก #Eagle44 #Su35 #BunkerBuster #อิหร่าน #สหรัฐอเมริกา #กองทัพอากาศ #วิเคราะห์ข่าวต่างประเทศ

https://www.facebook.com/share/p/18FDdTV24m/

 

.../อิหร่าน - สหรัฐฯ จะดำเนินการปิดล้อมอย่างไร...

สำหรับคนที่บอกว่าสหรัฐฯ ไม่สามารถเข้าใกล้หรือแม้แต่ปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซได้ - สถานการณ์ที่เป็นไปได้มากที่สุดคือ เรือของสหรัฐฯ จะอยู่นอกระยะของขีปนาวุธและโดรนของอิหร่าน และใช้ขีดความสามารถด้านการลาดตระเวนและเฝ้าระวัง (ISR) เพื่อติดตามเรือก่อน จากนั้นใช้เรือเล็กและเฮลิคอปเตอร์เข้าสกัดกั้นเรือ - ซึ่งอิหร่านไม่มีวิธีการใดที่จะโจมตีเรือเหล่านั้นได้เมื่อเรือเป้าหมายออกจากช่องแคบไปแล้ว

นี่คือขีดความสามารถที่ผมพูดถึงเมื่อมีข่าวการส่งหน่วยนาวิกโยธินสหรัฐฯ ไปยังภูมิภาคนี้ - "โดยบังเอิญ" หน่วยนาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้รับการปรับโครงสร้างใหม่ภายใต้รัฐบาลไบเดนโดยเฉพาะเพื่อสกัดกั้นการขนส่งในลักษณะนี้

ในทางทฤษฎี สหรัฐฯ สามารถสกัดกั้นเรือได้ทุกที่นอกช่องแคบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากพวกเขากำลังมองหาที่จะขัดขวางการขนส่งไปยังจีนเป็นหลัก - ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ผมเตือนไว้เมื่อหลายสัปดาห์ก่อนตอนที่สงครามเริ่มต้น และได้เตือนมาหลายปีแล้ว

มีเส้นทางให้เลือกใช้จำกัด และเรือเป้าหมายต้องหนีให้พ้นเฮลิคอปเตอร์และเรือเร็ว ไม่ใช่เรือรบของสหรัฐฯ ที่ปล่อยพวกมันออกมา...

ไม่มีความจำเป็นที่เรือของสหรัฐฯ จะต้องเข้าใกล้ช่องแคบเลย

https://www.facebook.com/share/p/1769RGmUgD/

 

ทรัมป์เต้น ! ข้อตกลงหยุดยิงยังเป็นลูกผีลูกคน แต่ข่าวกรองมะกันระบุ จีนเตรียมส่งระบบป้องกันภัยทางอากาศชุดใหม่ให้อิหร่าน

#หน่วยข่าวกรอง ของ #สหรัฐฯ ระบุว่า จีนกำลังเตรียมส่งระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ไปให้แก่ #อิหร่าน ภายในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ซีเอ็นเอ็นรายงานโดยอ้างแหล่งข่าว 3 คน

ตามการเปิดเผยของแหล่งข่าว ซึ่งรู้เรื่องดีเกี่ยวกับการประเมินข่าวกรองล่าสุดนั้น จีนเตรียมส่งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบประทับบ่ายิง หรือ แมนแพด ( #MANPAD ) ซึ่งจะทำให้เครื่องบินทหารของสหรัฐฯ ตกเป็นฝ่ายเสียเปรียบ เพราะตลอด 5 สัปดาห์ของการทำสงครามที่ผ่านมา เครื่องบินสหรัฐฯทำการบินในระดับต่ำ นอกจากนั้น ยังมีข้อบ่งชี้ว่าปักกิ่งกำลังพยายามเปลี่ยนเส้นทางการขนส่ง โดยให้ผ่านประเทศที่สามเพื่อปกปิดต้นทางแท้จริง ข้อมูลข่าวกรองยังเน้นย้ำว่า อิหร่านอาจกำลังใช้การหยุดยิงสหรัฐฯ-อิหร่านเป็นโอกาสในการเติมคลังระบบอาวุธบางอย่าง โดยที่มีพันธมิตรต่างชาติรายสำคัญคอยให้การช่วยเหลือ

โฆษกสถานทูตจีนประจำกรุงวอชิงตันเคยกล่าวกับซีเอ็นเอ็นว่า นับตั้งแต่เกิดสงครามสหรัฐฯ อิสราเอล-อิหร่าน ปักกิ่งมีส่วนช่วยในการไกล่เกลี่ยให้เกิดข้อตกลงหยุดยิง ซีเอ็นเอ็นระบุว่า การส่งระบบป้องกันภัยทางอากาศให้อิหร่านจึงเท่ากับเป็นการยั่วยุปลุกปั่น อีกทั้งประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ก็มีกำหนดเยือนจีนเพื่อหารือกับประธานาธิบดี สี จิ้นผิงต้นเดือนหน้าด้วย

“ถ้าจีนทำอย่างนั้น จีนเจอปัญหาใหญ่แน่ โอเคไหม?”ทรัมป์ประกาศ ขณะเดินทางออกจากทำเนียบขาวไปยังฟลอริดา เมื่อถูกผู้สื่อข่าวถามเรื่องข่าวกรองและเขาได้พูดคุยกับสี จิ้นผิง เกี่ยวกับประเด็นนี้หรือไม่

ด้านโฆษกสถานทูตจีนประจำกรุงวอชิงตันแถลงปฏิเสธข้อมูลดังกล่าวว่า ไม่เป็นความจริง โดยยืนยันว่า จีนในฐานะประเทศมหาอำนาจที่มีความรับผิดชอบ ไม่เคยจัดหาอาวุธให้แก่ฝ่ายใด ๆในความขัดแย้งนี้ พร้อมกับขอให้สหรัฐฯ เลิกการกล่าวหาที่ไร้มูลความจริง

ในการแถลงข่าว #เครื่องบินขับไล่F-15 ถูกยิงตกเหนืออิหร่านเมื่อเร็ว ๆ นี้ ทรัมป์ระบุว่า ถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธแบบยิงประทับบ่า ซึ่งเป็นขีปนาวุธนำวิถีด้วยความร้อน ขณะที่เตหะรานกล่าวว่าได้ใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ “แบบใหม่”

แหล่งข่าวระบุว่า บริษัทจีนยังคงขายเทคโนโลยีสองวัตถุประสงค์ที่สามารถใช้ได้ทางพลเรือนและทางทหารให้กับอิหร่าน ซึ่งช่วยให้เตหะรานสามารถสร้างอาวุธและปรับปรุงระบบนำทางต่อไปได้ การที่รัฐบาลจีนจะส่งมอบระบบอาวุธโดยตรงจะเท่ากับเป็นการยกระดับความช่วยเหลือแก่อิหร่านในสงคราม

อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวมองยุทธศาสตร์ของจีนว่า จีนจะไม่เข้าไปมีส่วนร่วมในความขัดแย้งและพยายามปกป้องอิหร่านอย่างเปิดเผย โดยขณะเดียวกันก็พยายามรักษาภาพลักษณ์ภายนอกที่เป็นกลางเอาไว้นั่นเอง

ที่มา : ซีเอ็นเอ็น
ภาพประกอบข่าว
ธงชาติจีนและอิหร่านโบกสะบัดอยู่เหนือจัตุรัสเทียนอันเหมิน กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2566 – ภาพ:รอยเตอร์
https://www.facebook.com/share/14Z7nTZpGdb/

 

ราคาปาล์มดิ่งหนัก สูญวันละ 120 ล้าน เครือข่ายเกษตรกรยื่น 4 ข้อเสนอ ขีดเส้น 1 สัปดาห์ จับตาท่าทีรัฐหลังสงกรานต์
.
[ราคาปาล์มดิ่งกระทบหนัก]
มาตรการควบคุมการส่งออกน้ำมันปาล์มของรัฐ ส่งผลให้ราคาผลปาล์มร่วงจาก 8.90 เหลือ 7.00 บาทต่อกิโลกรัมใน 4 วัน สร้างความเสียหายกว่า 120 ล้านบาทต่อวัน หรือเกือบ 500 ล้านบาทในช่วงสั้น สะท้อนผลกระทบต่อเกษตรกรจำนวนมากทั่วภาคใต้ ติดตามสถานการณ์นี้อย่างใกล้ชิด
.
[เครือข่ายยื่น 4 ข้อเสนอ]
เครือข่ายชาวสวนปาล์มเสนอแนวทางแก้ไข 4 ข้อ ได้แก่ ผ่อนคลายส่งออกทันที ใช้ B10 เป็นดีเซลพื้นฐาน ปฏิรูปโครงสร้างราคา และพัฒนาไบโอดีเซลในประเทศ เพื่อสร้างสมดุลตลาดและรองรับผลผลิตวันละ 60,000 ตัน ประเด็นนี้กำลังเป็นที่จับตาในภาคพลังงานและเกษตร
.
[ขีดเส้นตาย 1 สัปดาห์]
กลุ่มเกษตรกรกำหนดกรอบเวลาให้รัฐบาลตอบรับข้อเรียกร้องภายใน 1 สัปดาห์ หากไม่มีความชัดเจน เตรียมยกระดับการเคลื่อนไหวหลังเทศกาลสงกรานต์ โดยมีแผนเคลื่อนขบวนเข้าสู่กรุงเทพฯ สร้างแรงกดดันเชิงนโยบายต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
.
[เรียกร้องความชัดเจนนโยบาย]
ตัวแทนเครือข่ายจากหลายจังหวัดภาคใต้ย้ำความต้องการให้เกิดความเป็นธรรมด้านโครงสร้างราคา และเสนอแนวทางช่วยเหลือเฉพาะกลุ่มแทนการแทรกแซงตลาด พร้อมรอคำตอบจากภาครัฐในสัปดาห์นี้

#ชาวสวนปาล์ม #ราคาปาล์ม #น้ำมันปาล์ม #ฐานเศรษฐกิจ

https://www.facebook.com/share/1AtRftc3nv/

 

IMF เรียกร้องนานาชาติ เลี่ยงมาตรการ “ต่างคนต่างทำ” ชี้คุมส่งออก-คุมราคา เสี่ยงซ้ำเติมวิกฤติเศรษฐกิจโลก
.
| เกาะกระแส | ‘คริสตาลินา กอร์เกียวา’ กรรมการผู้จัดการ กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (International Monetary Fund:IMF) กล่าวสุนทรพจน์ในการเปิดการประชุมฤดูใบไม้ผลิประจำปี 2026 หรือ 2026 Spring Meetings ณ กรุงวอชิงตัน ดี.ซี. เตือนถึงการเตรียมความพร้อมเพื่อรองรับและบรรเทาผลกระทบ จากวิกฤติสงครามในตะวันออกกลาง
.
เศรษฐกิจโลกที่มีขีดความสามารถในการฟื้นตัวกำลังถูกทดสอบอีกครั้งจากสงครามในตะวันออกกลาง ความขัดแย้งนี้ได้ก่อให้เกิดความยากลำบากอย่างแสนสาหัสไปทั่วทุกมุมโลก ขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อประชาชนทุกคนที่ได้รับผลกระทบจากภัยสงครามครั้งนี้ และสงครามทั้งปวงที่เกิดขึ้น
.
“ในการประชุม Spring Meetings ของ IMF ในสัปดาห์หน้า ที่มีการต้อนรับบรรดารัฐมนตรีและผู้ว่าการธนาคารกลางจากประเทศสมาชิก เราจะมุ่งแสวงหาแนวทางที่ดีที่สุดในการรับมือกับวิกฤติระลอกล่าสุดนี้เป็นหลัก และบรรเทาความทุกข์ยากที่เกิดขึ้นต่อระบบเศรษฐกิจและประชาชน” กอร์เกียวา กล่าว
.
การดำเนินการนี้จำเป็นต้องอาศัยความเข้าใจในธรรมชาติของปัจจัยของวิกฤตการณ์ ช่องทางที่ปัจจัยดังกล่าวส่งผลต่อระบบเศรษฐกิจ ความรุนแรงของผลกระทบ ตลอดจนนโยบายที่จะสามารถบรรเทาผลกระทบนั้นได้
.
อ่านรายละเอียดฉบับเต็มได้ที่ [คอมเมนต์]
.
IMF เรียกร้องนานาชาติ เลี่ยงมาตรการ “ต่างคนต่างทำ” ชี้คุมส่งออก-คุมราคา เสี่ยงซ้ำเติมวิกฤติเศรษฐกิจโลก

คลิก https://thaipublica.org/2026/04/imf-kristalina-georgieva-2026-spring-meetings-curtain-raiser-speech/

#วิกฤติเศรษฐกิจโลก #ความขัดแย้งตะวันออกกลาง #IMF #ไทยพับลิก้า #Thaipublica
https://www.facebook.com/share/1ZwJ5F1nDN/

 

∆... "TRIPP : โครงการทรัมป์หวังยึดภาคเหนืออิหร่าน : โอบปิดล้อมภาคใต้รัสเซีย"

*... "อเมริกากับอิสราเอลทำสงครามกับอิหร่านไม่ใช่แค่หวังน้ำมันอย่างเดียวแต่ต้องการยึดภาคเหนืออิหร่านเพื่อจะโอบล้อมภาคใต้ของรัสเซียซึ่งสามารถเชื่อมต่อไปยังรัสเซียและจีนได้ด้วยเช่นกัน

***... เส้นทางใหม่ที่เรียกว่า 'ระเบียงทรัมป์' ทำให้อิหร่านต้องดิ้นรนเพื่อรักษาอิทธิพลในภูมิภาคคอเคซัสใต้

... เส้นทางใหม่นี้จะทำให้อิหร่านสูญเสียค่าธรรมเนียมการขนส่งที่มีกำไรมหาศาล และสูญเสียเครื่องมือทางภูมิศาสตร์การเมืองที่สำคัญเหนืออาเซอร์ไบจาน ซึ่งเตหะรานมีความสัมพันธ์ที่ตึงเครียดมาโดยตลอด ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความสัมพันธ์ที่ดีของอาเซอร์ไบจานที่มีต่ออิสราเอล

***... "โครงการ TRIPP" คืออะไร?

... "เส้นทางทรัมป์เพื่อสันติภาพและความเจริญรุ่งเรืองระหว่างประเทศ" หรือ The Trump Route for International Peace and Prosperity (TRIPP) (TRIPP) เป็นเส้นทางรถไฟและถนนระยะทาง 27 ไมล์ที่สหรัฐฯ เป็นผู้ไกล่เกลี่ย ผ่านทางตอนใต้ของอาร์เมเนีย ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่ออาเซอร์ไบจานกับดินแดนนาคชิวานและต่อไปยังตุรกี

***... หนึ่งในข้อตกลงที่ลงนามในเดือนสิงหาคม 2025 เมื่อประธานาธิบดีสหรัฐฯ เป็นเจ้าภาพต้อนรับผู้นำอาร์เมเนียและอาเซอร์ไบจานในกรุงวอชิงตัน คือ “เส้นทางแห่งสันติภาพและความเจริญรุ่งเรืองของทรัมป์” (TRIPP) ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อเชื่อมโยงอาเซอร์ไบจานกับเขตปกครองตนเองของชาวอาเซอร์ไบจานในนาคชิวาน ผ่านทางตอนใต้ของอาร์เมเนีย TRIPP มีศักยภาพที่จะเปลี่ยนแปลงความมั่นคงและการเชื่อมต่อในภูมิภาคคอเคซัสใต้และพื้นที่อื่นๆ

... โดยการหลีกเลี่ยงอิหร่านและรัสเซีย โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างเส้นทางการค้าที่เป็นมิตรกับชาติตะวันตกและตุรกี ควบคุมโลจิสติกส์ที่สำคัญในภูมิภาคคอเคซัส และลดอิทธิพลของอิหร่านในภูมิภาค

(... ในทางปฏิบัติมันคือการสกัดกั้นความเชื่อมโยงระหว่างรัสเซียกับอิหร่าน... )

***... แต่หลังจากอเมริกามีสงครามกับอิหร่านนักวิเคราะห์มองว่าถ้าเกิดยึดได้อิหร่านหรือว่าควบคุมผู้นำคนใหม่อิหร่านได้โครงการ TRIPP นี้สามารถควบคุมได้ทั้งอิหร่านรัสเซียแล้วก็จีนได้เช่นกัน

... ประเด็นสำคัญของแผนระเบียง TRIPP:

1)... การควบคุมทางภูมิรัฐศาสตร์: โครงการนี้ลดอิทธิพลของอิหร่านโดยการสร้างเส้นทางขนส่งทางเลือกจากตะวันออกไปตะวันตก ทำให้ตุรกีเข้าถึงเอเชียกลางและทะเลแคสเปียนได้ง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น เสริมบทบาทของตุรกีในฐานะศูนย์กลางระดับภูมิภาค

2)... การกำกับดูแลของสหรัฐฯ/ชาติตะวันตก: บริษัทพัฒนา TRIPP มีจุดประสงค์ที่จะอยู่ภายใต้การกำกับดูแลอย่างใกล้ชิดของสหรัฐฯ ซึ่งอาจนานถึง 49-99 ปี สร้างการปรากฏตัวทางเศรษฐกิจและความมั่นคงโดยตรงของชาติตะวันตกที่ชายแดนทางเหนือของอิหร่าน

3)... บทบาทของตุรกี: ตุรกีซึ่งได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับชายแดนยาว 560 กิโลเมตรกับอิหร่านแล้ว จะได้รับประโยชน์จากเส้นทางที่ปลอดภัยซึ่งเชื่อมโยงกับอาเซอร์ไบจาน ซึ่งช่วยเพิ่มอิทธิพลในภูมิภาค

(***... อาเซอร์ไบจันนั้นรู้กันดีว่ามี "น้ำมัน" มากมาย...)

4)... ข้อจำกัดของอิหร่านและรัสเซีย: ระเบียงนี้บั่นทอนระเบียงขนส่งระหว่างประเทศเหนือ-ใต้ (INSTC) ที่นำโดยรัสเซียและอิหร่าน นอกจากนี้ยังจำกัดความสามารถของอิหร่านในการกดดันอาร์เมเนีย เนื่องจากอาร์เมเนียได้รับประโยชน์จากการกระจายการค้า

5)... การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐาน: เส้นทางนี้เชื่อมต่อเครือข่ายรถไฟของตุรกีผ่านอาร์เมเนียไปยังอาเซอร์ไบจาน สร้างเส้นทางการค้าใหม่ที่เชื่อถือได้ระหว่างทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลแคสเปียน โดยหลีกเลี่ยงดินแดนของอิหร่านและรัสเซียได้อย่างมีประสิทธิภาพ

6)... เขตแดนกันชน: ควบคู่ไปกับการเสริมความแข็งแกร่งของชายแดน ตุรกีได้วางแผนที่จะรักษาความปลอดภัยชายแดนของตนจากความไม่มั่นคงที่อาจเกิดขึ้นจากอิหร่าน

(***... ดังนั้นพวกเขาจึงจะไม่ยอมปล่อยอิหร่านไปง่ายๆอิหร่านมีทั้งน้ำมันแล้วก็ด้านเหนือก็เป็นชัยภูมิที่ดีเอาไว้คอยปั่นป่วนรัสเซียตอนใต้แล้วก็ตัดความสัมพันธ์ทางบกที่รัสเซียจะส่งผ่านมาที่อิหร่านได้รวมทั้งสามารถควบคุมการส่งผ่านทางบกระหว่างจีนกับอิหร่านได้ด้วยเช่นกัน... )
.
https://www.facebook.com/share/18qkkfqcUD/

 

รัฐบาลต้องรีบตัดสินใจก่อนที่จะเกิดการปฏิวัติของประชาชนเพื่อยึดคืนพลังงานทั้งหมดมาเป็นของชาติแบบ 100%

❗ทำไมค่าน้ำมันไทยต้องแพง? ทำไมรัฐบาลหรือบริษัทยักษ์ใหญ่ถึงไม่ไปซื้อ "น้ำมันราคาถูก" มาให้เราใช้?

❗ผมมีโอกาส ได้พบปะพุดคุยกับ ผู้มีอำนาจในการจัดการพลังงานของประเทศ เช่น คุณ พีระพันธ์ รมว พลังงานในยุค รัฐบาล พลเอก ประยุทธ หรือ ผู้บริหาร ปตท หลายคน แต่ข้อสังเกตที่ผมเห็น ประการหนึ่ง คือ พวกเขาไม่มีความมุ่งมั่นในการแก้ปัญหา ไม่ศึกษา ไม่คิดหาวิธีอย่างจริงจัง ทั้งๆที่ความจริง ประเทศไทยนำเข้าน้ำมันวันละเกือบล้านบาร์เรล เราซื้อตามราคาตลาดโลก แพงเท่าไหร่ก็ต้องจ่าย

❗เชื่อไหมครับว่า ถ้าเรานำเข้าน้ำมันจากอิหร่านเพียงแค่ 10% ของความต้องการทั้งหมด เราจะประหยัดเงินในกระเป๋าชาติได้เกือบสองหมื่นล้านบาทต่อปี! เงินจำนวนนี้เอาไปทำสวัสดิการ หรือลดค่าครองชีพได้มหาศาล
แต่คำถามคือ... ทำไมเราไม่ทำ?
"ข้ออ้าง" ที่เรามักได้ยิน VS "ความจริง" ที่เขาไม่บอก
เวลาใครถามเรื่องนี้ มักจะได้คำตอบเดิมๆ 3 อย่าง ซึ่งในเชิงยุทธศาสตร์มันมีทางออกตั้งนานแล้วครับ:
1. "กลัวอเมริกาคว่ำบาตร/โอนเงินไม่ได้"
* ความจริง: ปี 2026 นี้ เรามีระบบ mBridge (ที่ไทยเราเป็นผู้ร่วมก่อตั้งเองกับมือ!) เป็นทางลัดโอนเงินดิจิทัลโดยไม่ต้องง้อระบบ SWIFT ของตะวันตก และ จีนกับอินเดียเขาก็ซื้อกันโครมๆ แถมอเมริกาก็เริ่มยอมถอยให้อีกหลายประเทศแล้ว ทำไมไทยต้อง "กลัวเกินเหตุ" จนปล่อยให้ประชาชนแบกภาระอยู่ฝ่ายเดียว?
2. "โรงกลั่นไทยกลั่นน้ำมันอิหร่านไม่ได้"
* ความจริง: น้ำมันอิหร่านคุณภาพแทบจะเหมือนกับน้ำมันซาอุฯ ที่เราใช้อยู่ทุกวันนี้เลยครับ! เหมือนบอกว่าเตาแก๊สที่บ้านทอดไข่ไก่ได้ แต่ทอดไข่เป็ดไม่ได้... ในทางเทคนิคเราแค่ผสม (Blending) เล็กน้อยก็กลั่นได้สบายครับ
3. "ไม่มีเรือส่งน้ำมัน"
* ความจริง: อิหร่านมีกองเรือส่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก และที่สำคัญ... ไทยเราเพิ่งบรรลุข้อตกลง "สิทธิ์ผ่านทาง" ในอ่าวเปอร์เซียมาสดๆ ร้อนๆ เส้นทางโล่งแล้ว
*
แล้วทำไมถึงไม่ซื้อล่ะ?
คำตอบที่เจ็บปวดที่สุดอาจอยู่ที่ "โครงสร้างกำไร" ครับ:
* กำไรบริษัทต้องมาก่อนประชาชน: ปตท. และโรงกลั่นต่างๆ บริหารแบบ "บริษัทมหาชน" ในตลาดหลักทรัพย์ KPI ของผู้บริหารคือการสร้าง "ผลกำไร" สูงสุดให้ผู้ถือหุ้น ไม่ใช่การทำให้ "ค่าน้ำมันของชาวบ้าน" ถูกที่สุด
* กลไกราคาที่เอาเปรียบ: ราคาน้ำมันบ้านเราอ้างอิง "ตลาดสิงคโปร์" แปลว่าต่อให้บริษัทไปซื้อน้ำมันมาได้ถูกแค่ไหน เขาก็ขายให้เราในราคาอ้างอิงบวกกำไรไว้แล้วเสมอ... แล้วเขาจะเสี่ยงไปหาน้ำมันถูกๆ มาให้เราทำไม ในเมื่อความเสี่ยงอยู่ที่บริษัท แต่ "ผลประโยชน์" (ราคาน้ำมันถูก) ได้กับประชาชน ไม่ใช่บริษัท
* หนี้กองทุนน้ำมัน: ในขณะที่กองทุนน้ำมันติดลบเป็นแสนล้าน รัฐต้องเอาภาษีเราไปอุดหนุน แต่บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านพลังงานยังคงมีกำไรทุกปี แล้วกำไรนั้นมาจากไหน
ถึงเวลาที่ "ความมั่นคงของประชาชน" ต้องมาก่อน "กำไรของบริษัท"
ถ้าอินเดียทำได้... จีนทำได้... ตุรกีทำได้...ใครๆก็ทำได้ แล้ว ทำไมไทยจะทำไม่ได้? เราไม่ได้ต้องการเลือกข้างทางการเมือง แต่เราต้องการเลือก "ทางรอด" ให้คนไทยได้ใช้น้ำมันราคาที่เป็นธรรม
หากรัฐบาลกล้าจัดตั้งหน่วยงานพิเศษ (SPV) เข้ามาจัดการเรื่องนี้โดยตรง ไม่ปล่อยให้กลไกกำไรของบริษัทเอกชนมาขวางทาง... เงินเป็นหมื่นๆล้าน จะกลับมาเป็นของประชาชน
ถึงเวลาหรือยังที่ไทยต้องเลิก "กลัว" แล้วหันมา "กล้า" เพื่อปากท้องคนไทยจริงๆ?

https://www.facebook.com/share/p/1JCcfHAjcH/

 

∆... "TRIPP ：ท่อแก๊ส , เส้นทางที่อเมริกาอยากได้ ปิดล้อมรัสเซียตอนใต้ , แยกออกจากอิหร่าน"

***... 8 สิงหาคม 2025, อเมริกาทำเป็นกาวใจที่ลดความขัดแย้งทางชายแดนระหว่าง "อาเซอร์ไบจันแล้วก็อาร์เมเนีย" ไม่ใช่หวังแค่นั้นแต่ต้องการจะให้ประเทศทั้งสองปรองดองและเป็นดินแดนทางผ่านท่อแก๊สจากทะเลสาบแคสเปียนไปที่อาเซอร์ไบจาน ผ่าน อาร์เมเนียตุรกีแล้วออกไปขายที่ยุโรป '

... นี่คือโครงการ = "เส้นทางของทรัมป์สู่สันติภาพและความเจริญรุ่งเรืองระหว่างประเทศ"

... มาจากชื่อว่า the Trump Route for International Peace and Prosperity (tripp),

... ทั้งสองฝ่ายประกาศยอมรับบูรณภาพดินแดนของอีกฝ่าย ให้คำมั่นที่จะเปิดพรมแดนระหว่างกันและกับประเทศเพื่อนบ้าน และเต็มใจที่จะลงนามใน "สนธิสัญญาสันติภาพ" อย่างเป็นทางการ "อาร์เมเนียและอาเซอร์ไบจาน" ยังตกลงที่จะจัดตั้งเส้นทางทรัมป์เพื่อสันติภาพและความเจริญรุ่งเรืองระหว่างประเทศ

(TRIPP) ซึ่งเป็นห่วงโซ่อุปทานทางเศรษฐกิจที่เชื่อมต่ออาเซอร์ไบจานกับตุรกีและส่วนอื่นๆ ของยุโรปผ่านทางตอนใต้ของอาร์เมเนีย

***... เศรษฐกิจของอาเซอร์ไบจานพึ่งพาการส่งออกเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นอย่างมาก แต่ปัจจุบันสินค้าเหล่านี้และสินค้าอื่นๆ ต้องผ่านอิหร่าน รัสเซีย อาร์เมเนีย ( ที่ทะเลาะกันอยู่) หรือจอร์เจียซึ่งได้รับอิทธิพลจากรัสเซีย

... โครงการ TRIPP จะแก้ไขปัญหานี้ได้

... อาร์เมเนียก็ได้รับอิทธิพลจากรัสเซียเช่นกัน และในทางเทคนิคแล้วมีพันธมิตรด้านความมั่นคงกับรัสเซีย แต่เมื่ออาร์เมเนียเปิดใช้งานพันธมิตรนั้นในช่วงการปะทะครั้งใหญ่ครั้งล่าสุดกับอาเซอร์ไบจาน รัสเซียกลับให้การสนับสนุนเพียงเล็กน้อย ดังนั้นชาวอาร์เมเนียจึงต้องการหาพันธมิตรด้านความมั่นคงรายใหม่ และชาวอเมริกันก็สนใจชาวอาร์เมเนีย

แถลงการณ์ดังกล่าวเป็นเพียงการแสดงเจตจำนงที่ไม่ผูกมัด แต่หากมีการนำไปปฏิบัติ สหรัฐฯจะกำกับดูแลกระบวนการและอนุญาตให้ "ผู้รับเหมาเอกชนชาวอเมริกัน" พัฒนาเส้นทางดังกล่าว ซึ่งอาจรวมถึงบุคลากรทางทหารและพลเรือนของสหรัฐฯ ด้วย

... เทือกเขาคอเคซัสมีความสำคัญมาตั้งแต่สมัยที่โนอาห์ขึ้นฝั่งในบริเวณนี้ ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงและมีอากาศอบอุ่นนี้เชื่อมต่อยุโรปและเอเชีย และเป็นเส้นทางที่ผู้เดินทางและสินค้าจากทะเลดำ ทะเลแคสเปียน รัสเซีย ตุรกี อิหร่าน และที่อื่นๆ ผ่านเข้ามา

... เป็นเวลาหลายพันปีที่ผู้คน ประเทศ และจักรวรรดิต่างๆ ได้ทำสงครามเพื่อแย่งชิงการควบคุมท่าเรือน้ำอุ่น ช่องเขา ทางรถไฟ และในปัจจุบันคือท่อส่งน้ำมัน

... การที่สหรัฐฯ เพิ่มความสนใจและส่วนแบ่งในเทือกเขาคอเคซัสอย่างมากจะเป็นการเคลื่อนไหวครั้งสำคัญ แต่ในภูมิภาคที่สำคัญและซับซ้อนเช่นนี้ สหรัฐฯ จำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือ

.....................................................

***... รากเหง้าของความขัดแย้งระหว่างอาร์เมเนียและอาเซอร์ไบจานย้อนกลับไปประมาณ 100 ปี

เมื่อโจเซฟ สตาลิน ผู้นำเผด็จการกำหนดเขตแดนของสาธารณรัฐสังคมนิยมสหภาพโซเวียต เขาได้ปล่อยให้ชาวอาร์เมเนียอยู่ในอาเซอร์ไบจาน และแบ่งอาเซอร์ไบจานออกเป็นสองส่วนโดยมีอาร์เมเนียเป็นเส้นแบ่ง สตาลินและสหภาพโซเวียตควบคุมทั้งสองรัฐอย่างเข้มงวด

ดังนั้นการแบ่งแยกที่ไม่เป็นธรรมชาติเหล่านี้จึงแทบไม่มีความแตกต่างอะไรจนกระทั่งปี 1988 เมื่อการปกครองของสหภาพโซเวียตกำลังล่มสลาย ในเวลานั้น "ดินแดนนาโกร์โน-คาราบัค" ซึ่งมีชาวอาร์เมเนียเป็นประชากรส่วนใหญ่ได้ลงคะแนนเสียงเพื่อแยกตัวออกจากอาเซอร์ไบจานและเข้าร่วมกับอาร์เมเนีย และทั้งสองฝ่ายก็ปะทุสงครามกัน

การหยุดยิงในปี 1994 ทำให้นาโกร์โน-คาราบัคอยู่ภายใต้การควบคุมของอาร์เมเนีย และความขัดแย้งก็หยุดชะงักจนกระทั่งปี 2020 เมื่ออาเซอร์ไบจานเปิดฉากการโจมตีทางทหารอย่างรวดเร็ว นับตั้งแต่นั้นมา อาเซอร์ไบจานได้ยึดครองนาโกร์โน-คาราบัคและแม้แต่บางส่วนของอาร์เมเนียเอง

(***... คล้ายๆปัญหาชายแดนไทยกับกัมพูชาที่ตั้มก็อยากจะมาเป็นกาวใจเพื่อจะให้มีการรีบเร่งเจาะน้ำมันที่บริษัทของฝรั่งเศสได้สัมปทานไปแต่ยังเจาะไม่ได้เพราะไทยไม่ยอม... ในกรณีนี้ก็เช่นกันถ้าเกิดว่าอาร์เมเนียยังเป็นศัตรูกับอาเซอร์ไบจันเขาก็ไม่สามารถทำท่อแก๊สผ่านอาร์เมเนียได้... นอกเสียจากว่าอเมริกาจะเดินท่อผ่านอิหร่านแต่ความหมายคืออเมริกาต้องทำสงครามชนะอิหร่านและยึดดินแดนอิหร่านได้ก่อน... )

... ประธานาธิบดีทรัมป์กำลังพยายามสร้างจุดเข้าแทรกแซงเพื่อให้สหรัฐฯ เข้าไปมีบทบาทโดยตรงในดินแดนเล็กๆ แห่งนี้ ไม่เพียงแต่จะสร้างโอกาสในการสอดแนมและแสดงแสนยานุภาพเท่านั้น

*** ... แต่ยังจะลดอำนาจต่อรองทางเศรษฐกิจของ "รัสเซียและอิหร่าน" ลงด้วย

... เนื่องจากอาเซอร์ไบจานจะทำการค้าโดยตรงกับตุรกีและยุโรป

(***... อเมริกานั้นพยายามจะใช้ทหารรับจ้างจากอาเซอร์ไบจานโจมตีทางทิศเหนือของอิหร่านถ้าเกิดสมมุติมีการยกพลขึ้นบกในอิหร่านจริงๆจากข่าวที่ออกมาเพราะว่าคนท้องถิ่นจะรู้พื้นที่ได้ดีกว่าทหารอเมริกัน... )

***... จีนซึ่งกำลังขยายเครือข่ายการค้าของตนไปยังยุโรปก็จะเสียประโยชน์ในภูมิภาคนี้เช่นกัน สหรัฐฯ จะได้เปรียบทางภูมิศาสตร์การเมืองอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน โดยมีต้นทุนทางการเงินและการทูตน้อยที่สุด

... แต่มีปัจจัยหนึ่งที่ทำให้เรื่องนี้ซับซ้อนขึ้น นั่นคือ ตุรกี

***... สุลต่านผู้เห็นแก่ตัว ( ในสายตายุโรป )

... ประวัติศาสตร์และการเมืองที่ซับซ้อนของคอเคซัสบังคับให้ผู้ที่ต้องการทำธุรกิจระหว่างยุโรปและเอเชียต้องผ่านประเทศที่ได้รับอิทธิพลจากรัสเซียหรืออิหร่าน หรือผ่านดินแดนของรัสเซียหรืออิหร่านโดยตรง

... โครงการ Tripp จะเสนอทางเลือกที่น่าสนใจในการหลีกเลี่ยงประเทศเหล่านั้นโดยการขนส่งผ่านดินแดนส่วนแยกทางตะวันตกของอาเซอร์ไบจานในนาคชิวานและชายแดนเล็กๆ กับตุรกี

ตุรกีให้ความสนใจเป็นอย่างมาก แม้ว่าอาร์เมเนียยังไม่ได้ดำเนินการตามโครงการ Tripp แต่ตุรกีได้เริ่มก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายสำคัญทางฝั่งชายแดนของตนแล้ว ซึ่งจะรองรับแผนดังกล่าว

... รัฐบาลตุรกีต้องการเข้าถึงอาเซอร์ไบจานได้อย่างไม่ติดขัด โดยเฉพาะท่าเรือต่างๆ บนทะเลแคสเปียน การค้ากับคาซัคสถานและยูเรเนียม การค้ากับเติร์กเมนิสถาน ...

∆... และ "แหล่งก๊าซธรรมชาติขนาดใหญ่"

... และการค้ากับส่วนอื่นๆ ของเอเชียกลาง ซึ่งมีความเชื่อมโยงอย่างแน่นแฟ้นกับประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม และภาษาของตุรกี

.

... นับตั้งแต่ขึ้นเป็นผู้นำตุรกีในปี 2003 ประธานาธิบดีเรเจป ไตยิป แอร์โดอัน ได้ผลักดันให้ตุรกีกลับมาแข็งแกร่งอีกครั้งในฐานะหนึ่งในมหาอำนาจของยูเรเซีย ด้วยเหตุนี้ เขาจึงปราบปรามผู้เห็นต่างภายในประเทศ ช่วยโค่นล้มระบอบอัสซาดในซีเรีย สนับสนุนรัฐบาลในประเทศต่างๆ เช่น ลิเบีย และให้การสนับสนุนกลุ่มก่อการร้าย เช่น ฮามาสและกลุ่มภราดรภาพมุสลิม

... นักวิเคราะห์เรียกวิสัยทัศน์ของเขาสำหรับตุรกีว่า "นีโอ-ออตโตมัน"

เพราะเป็นการพยายามฟื้นฟูอำนาจที่ตุรกีเคยมีในสมัยจักรวรรดิออตโตมัน ซึ่งควบคุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของตะวันออกกลาง ยุโรปตะวันออก และแอฟริกาเหนือ ตั้งแต่ศตวรรษที่ 16 ถึง 20

***... ชาวเติร์กและชาวออตโตมันสูญเสียการควบคุมเทือกเขาคอเคซัสไปเมื่อกว่าศตวรรษที่แล้ว และไม่เคยควบคุมเอเชียกลางได้เลย ทริปป์มีศักยภาพที่จะช่วยให้แอร์โดอันสร้างจักรวรรดิเศรษฐกิจที่ฟื้นคืนชีพบางส่วนและใหม่เอี่ยมบางส่วนจากสิ่งที่เคยเป็นจักรวรรดิของรัสเซีย

... "อเมริกายังต้องพึ่งพิงตุรกีอยู่ดี"

... แม้ว่าสหรัฐฯ จะได้ประโยชน์มากมายจากการเข้าไปมีบทบาทในภูมิภาคคอเคซัส แต่ก็ต้องพึ่งพาตุรกีอย่างหนักเช่นกัน หากอาร์เมเนียและอาเซอร์ไบจานเกิดสงครามกันอีกครั้ง หรือมหาอำนาจอื่นก่อปัญหาในภูมิภาคนี้ สหรัฐฯ ก็อาจต้องพึ่งพาตุรกี ซึ่งเป็นพันธมิตรของนาโต เพื่อช่วยในการแสดงแสนยานุภาพ หรือหากเกิดเหตุการณ์เลวร้ายที่สุด ก็อาจเป็นที่พักพิงสำหรับชาวอเมริกันที่อพยพ

... แต่ตุรกีเป็นมิตรแท้ของอเมริกาและโลกตะวันตกหรือไม่?

เออร์โดกันและระบอบการปกครองของเขาเคยขัดแย้งกับทรัมป์ในหลายประเด็น จับกุมนักข่าวทั้งในและต่างประเทศโดยพลการ และให้ความช่วยเหลือกลุ่มฮามาสอย่างมาก แม้กระทั่งอนุญาตให้กลุ่มก่อการร้ายนี้ตั้งสำนักงานในอิสตันบูลเป็นการชั่วคราว

นักการทูตสหรัฐฯ อาจมองข้ามสัญญาณเตือนเหล่านี้ว่าเป็นเรื่องเล็กน้อย แต่พวกเขาควรทำเช่นนั้นหรือไม่?

.

***... ข้อบกพร่องร้ายแรงในข้อตกลงสันติภาพ
ความคืบหน้าในการเจรจาระหว่างอาร์เมเนียและอาเซอร์ไบจานก่อให้เกิดปฏิกิริยาคล้ายคลึงกับข้อตกลงอับราฮัมปี 2020 ระหว่างอิสราเอลและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ในทั้งสองกรณี ความคืบหน้านั้นไม่คาดคิดมาก่อน และอาจจะไม่เกิดขึ้นหากปราศจากความพยายามของประธานาธิบดีทรัมป์ อีกทั้งยังเปิดโอกาสใหม่ๆ ในภูมิภาคที่เต็มไปด้วยปัญหา

... หลายคนตื่นเต้นกับข้อตกลงระหว่างอิสราเอลและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ของประธานาธิบดีทรัมป์

... แต่เจอร์รัลด์ ฟลอร์รี บรรณาธิการบริหารของ Trumpet เขียนว่า “เราทุกคนต้องการสันติภาพ แต่ที่น่าเศร้าคือ ข้อตกลงสันติภาพเหล่านี้มีข้อบกพร่องร้ายแรง คำพยากรณ์ในพระคัมภีร์ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับข้อตกลงล่าสุดเหล่านี้

***... มันทำนายว่าชาวอาหรับสายกลางจะรวมตัวกัน เหมือนที่เรากำลังเห็นอยู่ในขณะนี้ แต่พวกเขาถูกทำนายว่าจะไม่ร่วมมือกับสหรัฐอเมริกาหรืออิสราเอล!

คำพยากรณ์ในบทเพลงสดุดี 83 เปิดเผยความจริงที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังข้อตกลงสันติภาพเหล่านี้ เราอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการบรรลุผลแล้ว” (“ข้อบกพร่องร้ายแรงในข้อตกลงสันติภาพในตะวันออกกลาง”)



***... ชาติยิวในตะวันออกกลางในปัจจุบันเรียกว่ารัฐอิสราเอล แต่ชาวยิวสืบเชื้อสายมาจากเผ่าของยูดาห์ ซึ่งเป็นเพียงหนึ่งใน 12 เผ่าของอิสราเอลโบราณ ยูดาห์และอิสราเอลเป็นอาณาจักรที่แยกจากกันและเคยทำสงครามกันมาตลอดประวัติศาสตร์ในพระคัมภีร์

... ดังนั้นเมื่อพระคัมภีร์พยากรณ์ถึง “พระนามของอิสราเอล” จึงหมายรวมถึงชาติอื่นๆ ในปัจจุบันที่สืบเชื้อสายมาจากอีก 11 เผ่าโบราณด้วย โดยหลักๆ คือ สหรัฐอเมริกาและอังกฤษ

***... คำพยากรณ์ระบุว่าตุรกีเป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตรนี้ คำพยากรณ์อีกข้อหนึ่งทำนายรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่ชาวตุรกีในปัจจุบันจะทำ

.
https://www.facebook.com/share/p/1DakDzuWrU/

 

สหรัฐฯ เตรียมเริ่มมาตรการปิดล้อมท่าเรืออิหร่านในวันจันทร์นี้

สาระสำคัญ:
• เวลาเริ่มต้น: กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ (CENTCOM) ประกาศว่าจะเริ่มบังคับใช้มาตรการ "ปิดล้อมทางทะเล" (Maritime Blockade) ต่อการจราจรทางน้ำทั้งหมดที่เข้าและออกจากท่าเรือของอิหร่าน โดยเริ่มตั้งแต่วันจันทร์ที่ 13 เมษายน 2026 เวลา 10:00 น. ตามเวลาฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ (ตรงกับช่วงค่ำตามเวลาในประเทศไทย)

• ขอบเขตการบังคับใช้: มาตรการนี้จะใช้กับเรือจาก "ทุกสัญชาติ" ที่เดินทางเข้าหรือออกจากท่าเรือและพื้นที่ชายฝั่งของอิหร่าน ทั้งในอ่าวอาหรับ (อ่าวเปอร์เซีย) และอ่าวโอมาน โดยสหรัฐฯ ระบุว่าจะดำเนินการอย่าง "เป็นกลางและเท่าเทียม" (impartially)

• ข้อยกเว้น: สหรัฐฯ จะ ไม่ขัดขวาง เสรีภาพในการเดินเรือผ่าน ช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) สำหรับเรือที่เดินทางไปยังหรือมาจากท่าเรือของประเทศอื่นที่ไม่ใช่อิหร่าน (เช่น เรือที่ไปคูเวต, สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์, ซาอุดีอาระเบีย ฯลฯ ยังคงผ่านได้ปกติ)

• สาเหตุ: มาตรการนี้เกิดขึ้นหลังจากความล้มเหลวในการเจรจาระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านที่กรุงอิสลามาบัด ประเทศปากีสถาน ซึ่งประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ได้ออกคำสั่งให้กองทัพเรือเริ่มการปิดล้อมเพื่อตัดรายได้จากการส่งออกน้ำมันและก๊าซของอิหร่าน

คำแนะนำสำหรับผู้เดินเรือ:
CENTCOM แนะนำให้เรือพาณิชย์ในภูมิภาคติดตามประกาศอย่างเป็นทางการ (Notice to Mariners) และคอยติดต่อกับกองกำลังทางเรือของสหรัฐฯ ผ่านช่องสัญญาณวิทยุ (Channel 16) ขณะปฏิบัติงานในอ่าวโอมานและพื้นที่ใกล้เคียง

ผลกระทบที่คาดการณ์:
เหตุการณ์นี้ถือเป็นการยกระดับความตึงเครียดครั้งสำคัญ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อตลาดพลังงานโลกและราคาขายปลีกน้ำมัน เนื่องจากเป็นการพยายามตัดเส้นทางการเงินหลักของรัฐบาลอิหร่านโดยตรง

https://www.facebook.com/share/1CCkdBN2TG/

 

เอาอีกแล้วคุณลุงชาวเขมร แกไปหาเรื่องกับ สปป.ลาว แกหาว่าไทยทำแผนที่มาตราส่วน 1:50,000 จะเอาเกาะกลางแม่น้ำโขงของ สปป.ลาว แถวจังหวัดอำนาจเจริญ แล้วก็หาว่ารัฐบาลลาวกำลังเอาที่ดินให้เสียมเงียบ ๆ เพราะประชากร สปป.ลาว 80% ต้องอาศัยงานจากเสียม (พึ่งพาธุรกิจจากไทย) อะไรของลุงวะเนี่ย

คือเกาะกลางแม่น้ำแค่นี้ไทยจะเอามาทำไม เส้นเขตแดนในแม่น้ำมันชัดเจนอยู่แล้ว ถ้าไทยอยากได้เดี๋ยวถมเกาะสร้างใหม่เองในอนาคต ดูโครงการถมทะเลสร้างท่าเรือแหลมฉบังกับท่าเรือมาบตาพุดเป็นตัวอย่าง คือมันไม่ได้ยากถ้าไทยจะสร้างเกาะใหม่กลางแม่น้ำโขง อยากให้สร้างเกาะใหม่สักกี่เกาะล่ะ 500 เกาะพอไหม 555+ แล้วคือจะเอาเกาะกลางแม่น้ำไปทำอะไรอ่ะ สร้างสวนสาธารณะบ่ ให้กุสร้างเกาะใหม่กลางทะเลแบบสิงคโปร์, เกาหลีใต้, ญี่ปุ่น ดีกว่าป๊ะะะะะ

#แม่น้ำโขง
#ลาว #ไทย #กัมพูชา
https://www.facebook.com/share/1DxUFJXtsf/

 

⚠️ เลิกหวังว่าอะไรๆ มันจะดีขึ้น คนไทยเตรียมเจอวิกฤติน้ำมันแพงไปอีกเป็นปี ทำใจกันไว้ได้เลย

สวัสดีค่ะ วันนี้เราจะมาพูดเรื่องที่หลายคนอาจไม่อยากได้ยิน แต่จำเป็นต้องรู้ เพราะมันกระทบกระเป๋าเงินของเราทุกคนโดยตรง

หลายคนอาจจะคิดว่า “ถ้าสงคราม US-Iran จบ ราคาน้ำมันก็น่าจะลงเร็วสิ” — ขอบอกเลยค่ะว่า เรื่องนี้ไม่ง่ายอย่างนั้น และถ้าเข้าใจโครงสร้างราคาน้ำมันไทยจริงๆ จะรู้ว่า แม้สงครามจะจบพรุ่งนี้ ราคาน้ำมันหน้าปั๊มไทยจะยังแพงอีกนาน อาจเป็นหลายเดือนถึงเป็นปีกว่าจะกลับสู่ระดับก่อนสงคราม ทำไมถึงเป็นแบบนั้น มาดูกันค่ะ

น้ำมันดิบ ≠ น้ำมันที่เราเติม

ก่อนอื่นต้องเข้าใจก่อนว่า ราคาน้ำมันที่เราเห็นพาดหัวข่าวทุกวัน ไม่ว่าจะเป็น WTI หรือ Brent นั้น คือราคา “น้ำมันดิบ” หรือ crude oil ซึ่งเป็นวัตถุดิบที่ยังไม่ผ่านการกลั่น เรายังเอาไปเติมรถไม่ได้ค่ะ

น้ำมันที่เราเติมที่ปั๊มเป็น “น้ำมันสำเร็จรูป” หรือ refined product ที่ผ่านกระบวนการกลั่นมาแล้ว ไม่ว่าจะเป็นเบนซิน ดีเซล หรือเจ็ทฟูเอล ซึ่งราคาของมันจะแพงกว่าราคาน้ำมันดิบเสมอ เพราะต้องบวกค่ากลั่น ค่าขนส่ง ค่าประกัน และอีกสารพัดต้นทุน

สำหรับไทย ราคาน้ำมันสำเร็จรูปที่ใช้อ้างอิงคือ MOPS (Mean of Platts Singapore) ซึ่งเป็นราคาน้ำมันสำเร็จรูปที่ซื้อขายกันที่สิงคโปร์ โดยอิงกับราคาน้ำมันดิบ Dubai/Oman เป็น benchmark

พูดง่ายๆ คือ ราคาที่ไทยจ่ายจริง น่าจะประมาณนี้ค่ะ ราคาน้ำมันดิบ Dubai + ส่วนต่างค่ากลั่น (crack spread) + ค่าขนส่ง + ภาษี + เงินกองทุนน้ำมัน + ค่าการตลาด

ฟังดูเยอะใช่ไหมคะ? ค่อยๆ ดูไปด้วยกันค่ะ

Crack Spread คือตัวร้ายที่คนไม่รู้จัก

หลายคนอาจไม่เคยได้ยินคำว่า “crack spread” มาก่อน แต่นี่คือหัวใจของเรื่องนี้เลยค่ะ

Crack spread คือส่วนต่างระหว่างราคาน้ำมันดิบกับราคาน้ำมันสำเร็จรูป พูดง่ายๆ คือ “กำไรขั้นต้นของโรงกลั่น” นั่นเอง ถ้าน้ำมันดิบราคา 60 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล แล้วน้ำมันดีเซลที่กลั่นออกมาขายได้ 75 ดอลลาร์ crack spread ก็คือ 15 ดอลลาร์

จุดสำคัญที่ต้องเข้าใจคือ crack spread เคลื่อนไหวอิสระจากราคาน้ำมันดิบค่ะ มันถูกกำหนดโดย supply-demand ของน้ำมันสำเร็จรูปโดยเฉพาะ ไม่ใช่ราคา crude

น้ำมันดิบลง crack spread ไม่จำเป็นต้องลง น้ำมันดิบขึ้น crack spread ก็อาจจะขึ้นซ้ำอีกทีก็ได้

และสิ่งที่เกิดขึ้นตอนนี้คือ crack spread ของสิงคโปร์ ซึ่งเป็นตัวที่กำหนดราคาน้ำมันไทยโดยตรง พุ่งขึ้นอย่างรุนแรงมากตั้งแต่ช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่ช่องแคบฮอร์มุซถูก disrupt จากข้อมูลของ MacroMicro จะเห็นว่า crack spread ของ Gasoil ที่สิงคโปร์พุ่งจากระดับ 15-20 ดอลลาร์ไปแตะ 80-90 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเลยทีเดียว ซึ่งเป็นระดับที่ผิดปกติมากๆ

พอพูดถึง Gasoil กับ Mogas หลายคนอาจงงว่าคืออะไร ขออธิบายสั้นๆ ค่ะ เพราะสองตัวนี้คือผลิตภัณฑ์กลั่นที่กระทบชีวิตคนไทยโดยตรง

Mogas ย่อมาจาก Motor Gasoline คือน้ำมันเบนซินสำเร็จรูปที่เราเติมรถยนต์กันทุกวันนั่นเองค่ะ เป็นศัพท์ที่ใช้กันในวงการค้าน้ำมันระหว่างประเทศ ตัวเลข 92 Ron ที่ตามหลังคือค่า Research Octane Number ซึ่งบอกคุณภาพการเผาไหม้ของน้ำมัน ยิ่งเลขสูงยิ่งเผาไหม้ได้ดี

ถ้าเทียบกับที่ปั๊มบ้านเรา Mogas 92 Ron ก็ใกล้เคียงกับเบนซิน 91 ที่เราคุ้นเคย ส่วนเบนซิน 95 หรือ E20 ก็จะใช้ Mogas ที่ octane สูงกว่าเป็นฐาน ดังนั้น “Singapore Mogas 92 Ron vs. Dubai” ที่เห็นในกราฟ ก็คือ crack spread ของเบนซินที่สิงคโปร์เทียบกับน้ำมันดิบ Dubai ซึ่งกระทบราคาเบนซินหน้าปั๊มไทยโดยตรง

Gasoil คือน้ำมันดีเซลค่ะ ในวงการค้าน้ำมันจะเรียกว่า Gasoil แทนคำว่า Diesel เพราะในทางเทคนิคแล้ว gasoil เป็นคำที่กว้างกว่า ครอบคลุมผลิตภัณฑ์กลั่นกลุ่ม middle distillate ทั้งหมดที่ออกมาจากหอกลั่นในช่วงอุณหภูมิใกล้เคียงกัน ทั้งน้ำมันดีเซลสำหรับรถยนต์ น้ำมันเตาสำหรับทำความร้อน และน้ำมันที่ใช้ในอุตสาหกรรม

ส่วนคำว่า Diesel จะหมายถึงเฉพาะ gasoil ที่ผ่านการปรับปรุงคุณภาพแล้วจนเอาไปใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลได้

ดังนั้น “Singapore Gasoil vs. Dubai” ก็คือ crack spread ของดีเซลที่สิงคโปร์เทียบกับน้ำมันดิบ Dubai ซึ่งกระทบราคาดีเซลหน้าปั๊มไทยโดยตรงเช่นกัน

ที่ต้องให้ความสำคัญกับ Gasoil เป็นพิเศษ เพราะดีเซลเป็นเส้นเลือดใหญ่ของเศรษฐกิจไทยค่ะ รถบรรทุกขนส่งสินค้าทั่วประเทศใช้ดีเซลเกือบทั้งหมด เรือประมงใช้ดีเซล เครื่องจักรภาคเกษตรใช้ดีเซล

พอ crack spread ของ gasoil ที่สิงคโปร์พุ่ง มันไม่ได้แค่ทำให้ราคาดีเซลหน้าปั๊มแพงขึ้น แต่มันกระทบต้นทุนขนส่งและต้นทุนการผลิตทั้งระบบ แล้วลามไปเป็นเงินเฟ้อผ่านราคาอาหารและสินค้าอุปโภคบริโภคทุกอย่างที่เราซื้อกินซื้อใช้ทุกวัน

แปลว่าไทยโดนซ้ำสอง

ทีนี้ลองนึกภาพตามนะคะ เวลาเกิดวิกฤตช่องแคบฮอร์มุซ ไทยโดนสองเด้งพร้อมกัน

เด้งแรก ราคาน้ำมันดิบ Dubai/Oman พุ่งขึ้น เพราะ supply จากตะวันออกกลางถูกกระทบ เรือขนน้ำมันผ่านช่องแคบไม่ได้ ต้องอ้อมแหลมกู๊ดโฮปที่แอฟริกาใต้ ระยะทางเพิ่มขึ้นหลายเท่า ค่าขนส่งพุ่ง ค่าประกันสงครามพุ่ง supply ตึงตัวหนัก ราคา crude ก็วิ่งขึ้น

เด้งที่สอง crack spread ก็พุ่งตามไปอีก เพราะโรงกลั่นในเอเชียแย่งกันซื้อ crude ที่หายากขึ้น โรงกลั่นบางแห่งในตะวันออกกลางได้รับผลกระทบโดยตรงจนต้องหยุดเดินเครื่อง กำลังการกลั่นทั้งภูมิภาคลดลง แต่ความต้องการน้ำมันสำเร็จรูปยังสูงเท่าเดิม ราคา refined product เลยวิ่งเร็วกว่าราคา crude อีก

ผลลัพธ์คือ ถ้าน้ำมันดิบขึ้น 50% ราคาน้ำมันสำเร็จรูปจริงที่ไทยต้องจ่ายอาจขึ้น 60-70% เพราะ crack spread กว้างขึ้นมาซ้อนทับ

️ สงครามจบ ≠ ราคาลงทันที

ทีนี้มาถึงคำถามสำคัญ ถ้าสงครามจบเร็ว ราคาน้ำมันจะลงเร็วไหม? คำตอบคือ ไม่ค่ะ และนี่คือเหตุผลที่ต้องเตรียมใจ เพราะมี “ความเหนียว” ของราคาซ้อนกันอยู่ถึงสี่ชั้น

ชั้นที่ 1: Crack spread จะค้างสูงอีกนาน

ราคาน้ำมันดิบอาจร่วงลงได้เร็วทันทีที่มีข่าว ceasefire เพราะ geopolitical risk premium จะหายไปจากตลาด futures ภายในไม่กี่วัน นักเก็งกำไรที่ถือสถานะ long จะ unwind ออกมาอย่างรวดเร็ว

แต่ crack spread ไม่ได้ถูกกำหนดโดย sentiment ของนักเก็งกำไรค่ะ มันถูกกำหนดโดยสภาพ physical จริงๆ ของตลาด refined product ซึ่งตอนนี้อยู่ในสภาพตึงตัวมาก สต็อกน้ำมันสำเร็จรูปทั่วเอเชียถูกดึงลงไปต่ำ โรงกลั่นหลายแห่งวิ่งเต็มกำลังจนต้องเข้า maintenance โรงกลั่นในตะวันออกกลางบางแห่งยังไม่ได้กลับมาเดินเครื่อง กว่า supply ของ refined product จะกลับมาเพียงพอ กว่าสต็อกจะถูกเติมกลับขึ้นมา อาจใช้เวลาหลายสัปดาห์ถึงหลายเดือน

พูดง่ายๆ คือ crude ลงได้ภายในวัน แต่ crack spread อาจใช้เวลาเป็นเดือนกว่าจะแคบกลับมาค่ะ

ชั้นที่ 2: Supply chain ต้องใช้เวลาฟื้นตัว

ตลอดช่วงสงคราม ปัญหาหลักไม่ใช่แค่ว่า “เรือทุกลำต้องอ้อมแหลมกู๊ดโฮป” แต่คือเรือบรรทุกน้ำมันจำนวนมากไม่สามารถผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ตามปกติ ทำให้บางลำติดค้างอยู่ในอ่าว ขณะที่ผู้ซื้อในเอเชียต้องหันไปแย่ง cargo จากแหล่งอื่นหรือรอเที่ยวเรือใหม่ ส่งผลให้ค่าขนส่ง ค่าเสี่ยงภัย และเวลารอสินค้านานขึ้น แม้หลังมี ceasefire และเริ่มมีเรือบางส่วนกลับมาผ่านฮอร์มุซได้แล้ว แต่ยังมีเรืออีกจำนวนมากที่ค้างอยู่ในระบบ และ supply chain จะต้องใช้เวลาอีกระยะกว่าจะไหลกลับสู่ภาวะปกติ จึงทำให้ต้นทุนน้ำมันสำเร็จรูปและราคาหน้าปั๊มไม่ได้ลดลงทันทีตามราคาน้ำมันดิบ

แถมยังมีเรื่อง insurance ของเรืออีกค่ะ บริษัทประกันภัยทางทะเลจะไม่ลด war risk premium ทันทีที่มี ceasefire เพราะต้องรอดูว่าสถานการณ์สงบจริงหรือไม่ ค่า freight จึงจะค่อยๆ ลงช้ากว่าราคา crude เช่นกัน

ชั้นที่ 3: กำลังการผลิตน้ำมันดิบไม่ได้เปิดปุ๊บกลับมาปั๊บ

ชั้นนี้หลายคนอาจไม่เคยนึกถึงเลยค่ะ แต่มันสำคัญมาก

ตลอดช่วงสงคราม ประเทศผู้ผลิตน้ำมันในตะวันออกกลาง โดยเฉพาะกลุ่ม OPEC+ ต้องลดกำลังการผลิตลงอย่างมาก บางส่วนเป็นเพราะถูกบังคับโดยสถานการณ์สงครามโดยตรง โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานถูกโจมตีหรือเสียหาย ท่อส่งน้ำมันถูกปิด บางส่วนเป็นเพราะเรือบรรทุกน้ำมันออกจากท่าเรือไม่ได้เนื่องจากช่องแคบฮอร์มุซถูกปิด น้ำมันที่ผลิตออกมาก็ไม่มีที่ไป ถังเก็บบนฝั่งเต็ม floating storage บนเรือที่จอดรอก็เต็ม สุดท้ายก็ต้อง shut-in หลุมผลิตไปหลายแห่ง

การ shut-in หลุมน้ำมันไม่ใช่เรื่องง่ายๆ แบบปิดก๊อกน้ำแล้ววันหลังค่อยมาเปิดใหม่นะคะ หลุมน้ำมันที่ถูกปิดไปนานจะเกิดปัญหาหลายอย่าง แรงดันในแหล่งกักเก็บใต้ดินเปลี่ยนแปลง น้ำอาจซึมเข้าไปในชั้นหินที่เก็บน้ำมัน อุปกรณ์ปากหลุมต้องได้รับการตรวจสอบและซ่อมบำรุงก่อนจะเปิดใหม่ได้ บางหลุมที่ปิดไปนานอาจต้องทำ workover หรือแม้แต่เจาะใหม่ ซึ่งแต่ละขั้นตอนใช้เวลาเป็นสัปดาห์ถึงเป็นเดือน

แล้วยังมีปัญหาเรื่อง “คอขวด” ที่ต้องแก้ก่อนจะเร่งกำลังการผลิตกลับมาอีก ถังเก็บน้ำมันบนฝั่งที่เต็มอยู่ต้องถูกระบายออกก่อน ซึ่งก็ต้องรอให้เรือบรรทุกน้ำมันเข้ามารับ แต่เรือก็ติดอยู่กลางทางหรือจอดรอคิวอยู่ ท่าเรือที่เสียหายต้องซ่อม ท่อส่งที่ถูกกระทบต้องตรวจสอบความปลอดภัยก่อนเปิดใช้ใหม่ ทุกอย่างเป็นลูกโซ่ที่ต้องแก้ทีละจุด กว่าจะกลับมาผลิตและส่งออกได้เต็มกำลังเหมือนก่อนสงคราม อาจใช้เวลาเป็นเดือนถึงหลายเดือน

ลองนึกภาพว่าซาอุดีอาระเบียที่มีกำลังการผลิตส่วนเกิน (spare capacity) อยู่ก่อนสงคราม จะเร่งผลิตชดเชยให้ตลาด แต่แม้แต่ซาอุฯ เองก็ไม่สามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้เต็มที่ภายในข้ามคืน การเร่งกำลังการผลิตจาก spare capacity ต้องทำแบบค่อยๆ เพิ่ม เพราะถ้าเร่งเร็วเกินไปจะทำให้แหล่งผลิตเสียหายในระยะยาว โดยทั่วไปการเพิ่มกำลังการผลิตอย่างมีนัยสำคัญต้องใช้เวลาอย่างน้อย 1-3 เดือน

ผลลัพธ์คือ แม้สงครามจะจบและทุกฝ่ายพร้อมจะเพิ่มกำลังการผลิต supply ของน้ำมันดิบก็จะค่อยๆ กลับมาแบบช้าๆ ไม่ใช่กลับมาพรวดเดียว ตลาดจะยังอยู่ในสภาพ undersupplied อีกระยะหนึ่ง ซึ่งจะคอยค้ำราคา crude ไม่ให้ลงเร็วเท่าที่ sentiment ในตลาด futures บอกค่ะ

ชั้นที่ 4: กองทุนน้ำมันต้องเก็บหนี้คืน

และนี่คือชั้นที่สำคัญที่สุดสำหรับคนไทยค่ะ

ตลอดช่วงสงคราม กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต้องจ่ายเงินอุดหนุนมหาศาลเพื่อตรึงราคาหน้าปั๊มไม่ให้ขึ้นเร็วเท่าต้นทุนจริง จากที่ก่อนสงครามกองทุนก็ติดลบอยู่แล้วหลายหมื่นล้านบาทจากวิกฤตราคาน้ำมันรอบก่อนๆ พอมาเจอสงครามซ้ำ ตัวเลขขาดทุนสะสมยิ่งพุ่งขึ้นไปอีก

พอสงครามจบ ราคา crude ลงมา ต้นทุนจริงลดลง แทนที่รัฐจะปล่อยให้ราคาหน้าปั๊มลงตามต้นทุนเต็มที่ รัฐจะ “กั๊ก” ส่วนต่างไว้ส่วนหนึ่งเพื่อเก็บเงินคืนกองทุน เพราะตาม พ.ร.บ. กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง กองทุนมีหน้าที่ต้องรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมัน ซึ่งหมายความว่าเมื่อขาดทุนสะสมมากก็ต้องหาทางเก็บคืนให้เร็วที่สุดเพื่อเตรียมรับมือวิกฤตรอบถัดไป

ผลคือ ราคาหน้าปั๊มจะลงช้ากว่าต้นทุนจริง เพราะส่วนหนึ่งของ “ส่วนลด” ที่ควรจะได้จะถูกหักไปใช้หนี้กองทุนแทนค่ะ

ลองดูตัวเลขให้เห็นภาพ

สมมติสถานการณ์ง่ายๆ นะคะ

ก่อนสงคราม ราคาน้ำมันดิบ Dubai อยู่ที่ 60 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล crack spread ที่สิงคโปร์อยู่ที่ 15 ดอลลาร์ ราคา refined product ที่ไทยต้องจ่ายก็คือประมาณ 75 ดอลลาร์

ช่วงสงคราม crude ขึ้นไป 90 ดอลลาร์ (ขึ้น 50%) แต่ crack spread ก็กว้างไปเป็น 30 ดอลลาร์ด้วย ราคา refined product จริงกลายเป็น 120 ดอลลาร์ ซึ่งขึ้น 60% จากเดิม ไม่ใช่แค่ 50% อย่างที่เห็นจากราคา crude

พอสงครามจบ สมมติ crude ลงกลับมาที่ 65 ดอลลาร์ (ใกล้ระดับเดิม) แต่ crack spread อาจลงมาแค่ 25 ดอลลาร์ (ยังไม่ถึงระดับเดิมที่ 15) ราคา refined product จริงจะอยู่ที่ 90 ดอลลาร์ ยังแพงกว่าก่อนสงคราม 20% แถมส่วนที่ลงมาได้ ราคาหน้าปั๊มก็ไม่ได้ลงเต็มที่ เพราะรัฐกั๊กไว้ส่วนหนึ่งคืนกองทุนน้ำมัน

นี่คือเหตุผลที่ราคาหน้าปั๊มจะไม่กลับมาเท่าเดิมเร็วๆ นี้แน่นอนค่ะ

“น้ำมันขึ้นเร็ว ลงช้า” ไม่ใช่แค่ความรู้สึก

หลายคนบ่นว่า “ทำไมน้ำมันขึ้นทีขึ้นเร็วมาก แต่พอลงทีลงช้าจัง” — ขอบอกเลยค่ะว่านี่ไม่ใช่แค่ความรู้สึก มันเป็นโครงสร้างจริงๆ ของกลไกราคาน้ำมันไทย

ตอนขึ้น ทุกอย่างวิ่งพร้อมกัน crude ขึ้น, crack spread กว้าง, ค่า freight พุ่ง, ค่า insurance พุ่ง ทุกชั้นของต้นทุนวิ่งขึ้นพร้อมกันหมด ราคาหน้าปั๊มก็ต้องขึ้นเร็ว

แต่ตอนลง แต่ละชั้นลงไม่พร้อมกัน crude อาจลงเร็วภายในวัน แต่ crack spread ใช้เวลาเป็นสัปดาห์ถึงเดือน ค่า freight ใช้เวลาเป็นสัปดาห์ ค่า insurance ใช้เวลาเป็นเดือน กำลังการผลิตที่ถูก shut-in ไปต้องใช้เวลาเป็นเดือนกว่าจะกลับมาเต็มที่ แล้วชั้นสุดท้ายคือกองทุนน้ำมัน ที่กั๊กส่วนต่างไว้เก็บหนี้อีก อาจใช้เวลาเป็นปี

ทั้งหมดนี้ซ้อนกัน ทำให้ราคาหน้าปั๊มขาลงช้ากว่าขาขึ้นเสมอ มันเป็นโครงสร้างค่ะ ไม่ใช่ใครโกง

แล้วเราควรทำยังไง?

เมื่อรู้แบบนี้แล้ว สิ่งที่ทำได้คือเตรียมตัวค่ะ

อย่าหวังว่าราคาน้ำมันจะลงเร็วแม้สงครามจะจบ เพราะสี่ชั้นของความเหนียว (crack spread lag, logistics lag, production restart lag, และ fiscal lag ของกองทุนน้ำมัน) จะทำให้ราคาหน้าปั๊มค้างอยู่สูงอีกนาน กว่าจะกลับสู่ระดับก่อนสงครามจริงๆ อาจใช้เวลา 6 เดือนถึง 1 ปีเลยทีเดียว

ในระหว่างนี้ ค่าครองชีพที่ผูกกับราคาน้ำมัน ไม่ว่าจะเป็นค่าขนส่ง ค่าอาหาร ค่าสินค้าทุกอย่างที่ต้องใช้รถขนส่ง ก็จะยังคงอยู่ในระดับสูงต่อไป เงินเฟ้อจะยังเป็นปัญหาอีกพักใหญ่ การวางแผนการเงินส่วนตัวให้รัดกุม การลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น และการเข้าใจโครงสร้างราคาจริงๆ จะช่วยให้เรารับมือกับสถานการณ์นี้ได้ดีขึ้นค่ะ

เตรียมตัว เตรียมใจ และเตรียมตังกันไว้ได้เลยค่ะ

https://www.facebook.com/share/1G4YNDwupJ/

 

#โลกอยู่ในมือบุคคลวิกลจริต!
อดีต ผอ.ซีไอเอ โพสต์ข้อความเดือด! :

"เรามีประธานาธิบดีที่หลงตัวเองเรื้อรัง เห็นได้ชัดว่าเขามีอาการผีเข้าผีออก

เขาเล่นงานทุกคนที่ขวางแผนการทำลายล้างประเทศและวัฒนธรรมของประชากรกว่า 90 ล้านคน (อิหร่าน) ทั้งที่อิหร่านไม่เคยมีท่าทีคุกคามต่อดินแดนสหรัฐเลยแม้แต่น้อย

การกระทำทั้งหมดนี้ก็เพียงเพื่อต้องการเอาใจรัฐเหยียดเชื้อชาติ (Apartheid) ที่ชื่ออิสราเอล"

https://www.facebook.com/share/p/1CjyRuGDNz/

 

ปี 2015, หลังการทำข้อตกลงนิวเคลียร์ (JCPOA):

• สหรัฐฯ: เรายกเลิกการคว่ำบาตรอิหร่านแล้วนะ!
• อิหร่าน: แล้วทำไมผมถึงยังเบิกเงินไม่ได้ล่ะ?
• สหรัฐฯ: ก็ไม่รู้สินะ!
.............

ปี 2026, หลังสงคราม 42 วัน:
• อิหร่าน: เราเปิดช่องแคบฮอร์มุซให้สัญจรได้ปกติแล้วนะ!
• สหรัฐฯ: แล้วทำไมผมถึงเดินเรือผ่านช่องแคบไม่ได้ล่ะ?

• อิหร่าน: ....
.....#ก็ไม่รู้สินะ!

https://www.facebook.com/share/p/1CLertNX8T/

 

ชาวบราซิลเชียร์มวยรองอิหร่าน ถึงขั้นจัดทำเสื้อยืด “สู้ให้เหมือนอิหร่าน!!”



https://www.facebook.com/share/p/1La9ZvKAg6/

 

ข่าวล่าสุด: โฆษกกองทัพอิหร่าน:

เรือรบกำลังเข้าใกล้ช่องแคบฮอร์มุซ เราจะจัดการกับพวกมันอย่างเด็ดขาด

หากอเมริกาเริ่มสงครามภาคพื้นดิน เราจะส่งทหารหนึ่งล้านนายไปประจำการ!

https://www.facebook.com/share/p/1Gxdv5cXBU/

 

อิหร่านยืนยันยังเปิดกว้างสำหรับการเจรจาสันติภาพรอบใหม่กับสหรัฐฯ แม้การพูดคุยครั้งล่าสุดจะจบลงโดยไม่มีข้อสรุป โดย โมฮัมหมัด ฟาธาลี ผู้แทนอิหร่านระบุว่า สาเหตุสำคัญมาจากฝั่งสหรัฐฯ ที่ยื่น “ข้อเรียกร้องที่ไม่ชอบธรรม” ในระหว่างการเจรจา

ฟาธาลีกล่าวว่า สหรัฐฯ รับรู้ถึงศักยภาพของอิหร่านเป็นอย่างดี แต่เงื่อนไขที่เสนอในการเจรจาครั้งก่อน ไม่สอดคล้องกับจุดยืนของเตหะราน ส่งผลให้การหารือต้องยุติลงโดยไม่มีผลลัพธ์

อย่างไรก็ตาม อิหร่านยังคงพร้อมกลับเข้าสู่โต๊ะเจรจาอีกครั้ง หากสหรัฐฯ ยอมเคารพเงื่อนไขของอิหร่าน และหลีกเลี่ยงข้อเสนอที่ละเมิดหลักการของประเทศ

ท่าทีดังกล่าวสะท้อนว่า แม้สถานการณ์ตึงเครียดจะยังดำเนินอยู่ แต่ช่องทางการทูตระหว่างสองประเทศยังไม่ปิดลง และยังมีโอกาสในการหาทางออกผ่านการเจรจาในระยะถัดไป

https://www.facebook.com/share/p/1AwhiZtW5L/

 

“เนทันยาฮู” เตือนว่า

ดีลหยุดยิง “อิหร่าน-สหรัฐ”

อาจพังเร็วกว่ากำหนด 2 สัปดาห์



“เนทันยาฮู” เตือน ดีลหยุดยิง “อิหร่าน–สหรัฐ” เสี่ยงพังเร็วกว่ากำหนด 2 สัปดาห์

Benjamin Netanyahu นายกรัฐมนตรีอิสราเอล ออกมาเตือนว่า
ข้อตกลงหยุดยิงระหว่าง อิหร่าน–สหรัฐ–อิสราเอล อาจสิ้นสุดลงเร็วกว่าที่กำหนดไว้เพียง 2 สัปดาห์

ระหว่างการประชุมคณะรัฐมนตรี เนทันยาฮูระบุว่า
ดีลหยุดยิงครั้งนี้ยัง “เปราะบางมาก” และมีโอกาส “พลิกกลับได้ในเวลาอันสั้น”

รายงานจาก Xinhua News Agency อ้างสื่ออิสราเอลว่า
คำเตือนดังกล่าวสะท้อนถึงความไม่แน่นอนของสถานการณ์ในตะวันออกกลาง แม้จะมีการหยุดยิงชั่วคราว
https://www.facebook.com/share/p/1aWhK45Pr2/

 

รมว.ต่างประเทศสิงคโปร์ตอกอิหร่านยับ ฮอร์มุสเป็นช่องแคบสากล ไม่มีเรือชาติไหนถูกกดขี่ ไม่มีค่าต๋งต้องจ่าย สิทธิและชอบธรรมของเรือทุกสัญชาติผ่านช่องแคบตามกฎหมายสากล ไม่ใช่ประเทศบนช่องแคบมาควบคุม BTimes


https://www.facebook.com/share/p/1HXpw5FTSk/

 

"คุยกับบัญชา" นักวิชาการเตือนคนไทยเตรียมตั้งรับพิษสงคราม เสี่ยงโดนตัดเงินถึงตกงานใน 3-6 เดือนหน้า
.
#วางแผนการเงิน #สงครามตะวันออกกลาง #เศรษฐกิจ #ตกงาน #การจ้างงาน #BTimes #คุยกับบัญชา

https://www.facebook.com/share/p/1E5hRNbcPw/

 

19.25 น. นายกฯอิสราเอล เบนจามิน เนทันยาฮู แถลงการหยุดยิงกับอิหร่านจะจบสิ้นเร็วๆนี้ รัฐบาลอิสราเอลสนับสนุนปธน.ทรัมป์เต็มที่ในการปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุสจะมีผลวันนี้ 13 เม.ย. 21.00 น.(เวลาไทย) BTimes

https://www.facebook.com/share/p/1BpfMQFJ7e/