ตอนนี้เราใช้น้ำเป็นเชื้อเพลิงร่วมในรถรถยนต์ได้แล้ว

ในห้อง 'ภัยพิบัติและการเตรียมการ' ตั้งกระทู้โดย kananun, 9 กรกฎาคม 2008.

  1. kananun

    kananun เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    11 พฤษภาคม 2006
    โพสต์:
    10,282
    ค่าพลัง:
    +114,774
    ตัวเมมเบรน นี่ทางมหาลัย บางมดมีงานวิจัยอยู่ครับ

    หากผลิตในประเทศไทยแบบนี้ได้นี่หวานเลยครับ
     
  2. zipper

    zipper เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    24 กันยายน 2004
    โพสต์:
    5,228
    ค่าพลัง:
    +10,591
    มีคนมาแชร์ความรู้กันเยอะๆ รู้สึกดีจริงๆ ครับ ไปเจอเพลงนึงเหมาะกับกระทู้นี้มากเลยเอามาเป็นเพลงประกอบซะเลย :)

    เพลง แบกบาล
    ร้องโดย สินติ ลุนแผ่
    อัลบั้ม คุณพระช่วยออเคสตรา

    <object width="300" height="110"><param name="movie" value="http://media.imeem.com/m/4bVhgmnxi_/aus=false/"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://media.imeem.com/m/4bVhgmnxi_/aus=false/" type="application/x-shockwave-flash" width="300" height="110" wmode="transparent"></embed><a href="http://www.imeem.com/bookkii/music/wUb_Asjz//">แบกบาล - สันติ ลุนแผ่</a></object>
     
  3. OLDMAN AND A CAR

    OLDMAN AND A CAR เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    8 มีนาคม 2008
    โพสต์:
    824
    ค่าพลัง:
    +2,750
    ....เรื่องแยกไฮโดรเจนออกจากน้ำด้วยไฟฟ้า...ยังห่างไกลความเป็นไปได้ทางการใช้งานจริง...ปัญหาคือ ละอองน้ำ และ กรดที่ผสมในสารละลายอิเลคโตรไลท์ จะหลุดเข้าไปในห้องเผาใหม้...เป็นผลให้เกิดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ผิดปกติในระยะเวลาหนึ่ง... เรื่องนี้ ผมทดลองใช้งานมาแล้ว หลายสัปดาห์ และ ปัจจุบันเลิกใช้ไปแล้ว ประหยัด ได้ ๘ % ไม่คุ้มกับ การสึกหรอของเครื่องยนต์ครับ....
     
    แก้ไขครั้งล่าสุด: 12 กรกฎาคม 2008
  4. ZZ

    ZZ เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    19 เมษายน 2005
    โพสต์:
    5,353
    ค่าพลัง:
    +34,639
    รบกวนเล่าเรื่องให้พวกเราฟังบ้าง...ครับ
     
  5. OLDMAN AND A CAR

    OLDMAN AND A CAR เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    8 มีนาคม 2008
    โพสต์:
    824
    ค่าพลัง:
    +2,750

    ...ข้างล่างนี้ เป็นผลงานทดลองของผมเอง...แต่ปัจจุบันเลิกทำแล้ว....และไม่แนะนำให้ท่านใดทำ.....ขออภัยที่เป็น ภาษาอังกฤษ เพราะแต่เดิม กะไว้ว่า จะพลิตขายใน www.

    HYDROGEN POWER APRIL 21, 2008
    <O:p</O:p
    GENERATION 1 HOT ISSUE
    <O:p</O:p
    LPG REGULATOR
    <?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /><v:line id=_x0000_s1027 style="Z-INDEX: 2; POSITION: absolute" to="18pt,27pt" from="18pt,0"><v:stroke endarrow="block"></v:stroke></v:line><O:p</O:p


    <v:line id=_x0000_s1029 style="Z-INDEX: 4; POSITION: absolute" to="225pt,60pt" from="225pt,6pt"><v:stroke endarrow="block"></v:stroke></v:line><v:line id=_x0000_s1028 style="Z-INDEX: 3; POSITION: absolute" to="81pt,78pt" from="81pt,6pt"><v:stroke endarrow="block"></v:stroke></v:line>HYDROGEN GENERATOR<O:p></O:p>
    <v:shapetype class=inlineimg id=_x0000_t75 title="Tongue out" alt="" border="0" src="images/smilies/tongue-smile.gif" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" o:p</v:shapetype>referrelative="t" o:spt="75" coordsize="21600,21600"><v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke><v:formulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f></v:formulas><V:path o:connecttype="rect" gradientshapeok="t" o:extrusionok="f"></V:path><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com[​IMG]</o:lock><v:shape id=_x0000_i1025 style="WIDTH: 99pt; HEIGHT: 132pt" type="#_x0000_t75"><v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\z\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_image004.jpg" o:title="HYDROGEN POWER GENERATION 1RESIZE 001"></v:imagedata></v:shape><v:shape id=_x0000_s1026 style="MARGIN-TOP: 0px; Z-INDEX: 1; MARGIN-LEFT: 0px; WIDTH: 171pt; POSITION: absolute; HEIGHT: 128.25pt; mso-position-horizontal: left; mso-position-horizontal-relative: text; mso-position-vertical-relative: text" type="#_x0000_t75"><v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\z\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_image006.jpg" o:title="HYDROGEN POWER GENERATION 1 002"></v:imagedata>ffice:word" /><?xml:namespace prefix = w ns = "urn:schemas-microsoft-comsqu</w:wrap>are" side="right"></v:shape>
    <O:p</O:p
    NOTE: ALL SPECIFICATION AND EQUIPMENT CONFIGURATION ARE SUBJECTED TO CHANGE WITHOUT ADVANCE NOTICE FOR BETTER QUALITY OF PRODUCT.<O:p></O:p>
    <O:p</O:p
    1.GERNERAL DESCRIPTION<O:p></O:p>
    <O:p</O:p
    THIS IS A LATEST SELF- SUPPORTING RESEARCH PROJECT OF www.xxxxx.com. A PROTOTYPE HYDROGEN GENERATOR WAS BUILT AND HAS BEEN TESTED FOR ALMOST SIX HOUR DRIVING IN ffice:smarttags" /><ST1:place w:st="on"><?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com[​IMG]BANGKOK</st1:City></ST1:place> TODAY(21 APRIL 2008) AT TRAFFIC JAM CONDITION. THE STUDYING PURPOSE IS TO FIND ALTERNATIVE ENGERY FOR SOLVING THE PROBLEM ON THE COST OF FOSSIL OIL CRISIS. A COMPANY CAR-NISSAN SUNNY MODEL B11 WITH THE 1300 CC GASOLINE ENGINE IS USED AS A TESTED CAR.
    <O:p</O:p

    THE DISADVANTAGE OF LPG FUEL ARE THAT THE ENGINE IS EASILY OVERHEATING IN TRAFFIC JAM CONDITION, THE OUTPUT POWER IS DROPPED COMPARED WITH GASOLINE FUEL,THE MILEAGE PER UNIT OF FUEL CONSUMPTION IS ACCEPTABLE BUT NOT GOOD AS GASOLINE, FINALLY,THE ENGINE IS NOT LONG LASTING.
    <O:p</O:p

    THE COMBINED FUEL OF LPG AND HYDROGEN ARE APPLIED FOR THE STUDY. NOW, THE ENGINE CAN BE RUN WITH TOTALLY FREE OF GASOLINE AT ACTUAL OPERATING CONDITION.
    <O:p</O:p
    <O:p</O:p

    2.TYPICAL EXPERIMENT RESULTS
    <O:p</O:p

    THE PRELIMINARY EXPERIMENTAL RESULTS ARE AS FOLLOWS:
    <O:p</O:p

    2.1 ENGINE TERMPERATURE: LOWER THAN UASUAL, OVERHEATING SEEMS TO BE DISAPPEARD.
    <O:p</O:p
    2.2 SPEED ACCERELATION: GET A LITTLE BIT LOWER THAN USING OF 100% LPG BY FEELING. TOP SPEED IS ALMOST THE SAME AS THE TOP SPEED PRODUCED BY USING OF LPG ALONE.
    <O:p</O:p
    2.3 SAVING OF FUEL CONSUMPTION: DEPENDING ON THE MIXING RATIO OF FREE HYDROGEN AND LPG, THIS IS COMMERCIAL SECRET AND ARE UNDER INVESTIGATION.
    <O:p</O:p

    3.PROJECT POTENTIAL:
    <O:p</O:p

    RIGHT NOW, IT CAN BE SAID THAT THE POSSIBILITY TO RUN THE LPG FUEL WITH HYDROGEN IS VERY HIGH. MOREOVER,THE CHANCE TO RUN THE GASOLINE ENGINE WITH 100% FREE HYDROGEN IS ALSO VERY HIGH IN THE NEAR FUTURE.HOWEVER, ALL POSSIBILITIES ARE DEPENDING ON THE COMPANY BUDGET, SINCE WE HAVE TO TOTALLY SUPPORTED OUR SELF.
    <O:p</O:p
    <O:p</O:p

    4.LATEST REPORT APRIL 22 ,2008
    <O:p</O:p
    <O:p</O:p

    ROAD TEST FOR LPG AND HYDROGEN FOR ALMOST 150 KM DRIVING DISTANCE;
    <O:p</O:p

    1. FOR MILEAGE IMPTROVEMENT......IT SEEMS TO BE USEFULLESS TO APPLY THE HYDROGEN WITH LPG. IN THE OTHERHAND,LPG ALONE GIVE A LITTLE BIT HIGHER MILEAGE MORE THAN THOSE OF LPG AND HYDROGEN.
    <O:p</O:p
    <O:p</O:p

    2. ENGINE OVER HEATING: CAN BE SOLVED BY USING OF MIXTURE OF LPG AND HYDROGEN.
    <O:p</O:p

    3. MIXING RATIO OF LPG AND HYDROGEN, AGAIN PLAYS IMPORTANCE ROLE FOR THIS ISSUE.
     
    แก้ไขครั้งล่าสุด: 12 กรกฎาคม 2008
  6. deneta

    deneta เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    29 ธันวาคม 2005
    โพสต์:
    2,711
    ค่าพลัง:
    +5,657
    กล้า เก่ง และความพยายามสูงดีมากครับ
     
  7. บุญบันดาล

    บุญบันดาล เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    12 ธันวาคม 2006
    โพสต์:
    688
    ค่าพลัง:
    +1,000
    หากกล้วว่าน้ำจะหมดโลก ก็หาวิธีให้สามารถเติมน้ำทะเลได้ด้วยสิครับ
    ไม่ได้ป่วนนะครับ มันคือความคิดของผม ว่าสักวันถ้าเราสร้างยานพาหนะที่สามารถนำน้ำทะเลมาเติมแล้ววิ่ง จะสุดยอดขนาดไหน
    ขออนุโมทนากับทุกความคิด
    อนุโมทนา สาธุ สาธุ สาธุ
     
  8. TONY JAAA

    TONY JAAA เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    22 พฤศจิกายน 2005
    โพสต์:
    582
    ค่าพลัง:
    +29,561
    เอ้า ช่วยกัน ทั้งความคิด กำลังใจ กำลังกาย กำลังทรัพย์ ฯลฯ

    ประโยชน์ตน ประโยชน์ชีวิตอื่นๆ ชื่นใจในน้ำใจทุกท่านที่ขวนขวายในความรู้


    ....สังคมจะพ้นภัย เมื่อคนดี ไม่ท้อแท้ ...ครับผม
     
  9. tassanai_k

    tassanai_k เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    4 สิงหาคม 2005
    โพสต์:
    885
    ค่าพลัง:
    +3,511
    โมทนา สาธุ ครับ
    คิดต่อไปเรื่อยๆก็คงแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นให้หมดไปได้
     
  10. TupLuang

    TupLuang เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    6 มิถุนายน 2008
    โพสต์:
    3,143
    ค่าพลัง:
    +1,366
    เราเหลือพลังงานในโลก อีกแค่ไหน ?

    ประเด็นสำคัญที่มักจะถามกันเกี่ยวกับราคาน้ำมันที่แพงมากขึ้น คือ "น้ำมันกำลังหมดจากโลกแล้วหรือ ?" นักธรณีวิทยากลุ่มหนึ่ง เชื่อว่า ปริมาณการผลิตน้ำมันของโลก โดยรวมได้ถึงระดับสูงสุด (peak) แล้ว และต่อจากนี้ปริมาณจะลดลงเรื่อยๆ ไม่มีทางที่จะเพิ่มได้อีกแล้ว หากเป็นเช่นนั้นจริง ความเชื่อนี้ก็น่าจะเป็นอีกปัจจัยหนึ่งซึ่ง ช่วยเสริมคำอธิบายเหตุผลที่ทำให้น้ำมันราคาแพงขึ้นมาก

    เมื่อสำรวจข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณของเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ยังเหลืออยู่ใต้พื้นผิวของโลก โดยจะอาศัยข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณสำรองที่พิสูจน์แล้ว (proved reserves) และปริมาณการผลิตรายปีจากแหล่งสถิติสองแหล่ง คือ Energy Information Administration (EIA) Department of Energy ประเทศสหรัฐ และบริษัทน้ำมัน British Petroleum (BP)

    น้ำมัน ณ ต้นปี 2007 ปริมาณสำรองที่พิสูจน์แล้วของน้ำมันโลกมีทั้งหมด 1,208 พันล้านบาร์เรล เหลือให้ใช้ในอัตราการผลิตปัจจุบันได้อีกประมาณ 40 ปี (อัตราส่วนระหว่างปริมาณสำรองที่พิสูจน์แล้วกับปริมาณการผลิตในปี 2006 หรือ reserves-production ratio หรือ R-P ratio เท่ากับ 40.5)

    ข้อมูลชี้ว่าตัวเลขปริมาณสำรองน้ำมันของโลกมีแนวโน้มที่สูงขึ้นมาโดยตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาหลังปี 2000 เป็นต้นมา ทั้งนี้ เพราะราคาน้ำมันที่สูงขึ้นมากได้ทำให้น้ำมันที่เหลืออยู่และมีความ คุ้มค่าในการผลิตมีปริมาณเพิ่มมากขึ้น

    ปริมาณสำรองน้ำมันกว่าครึ่งหนึ่งของ ทั้งโลก (56%) อยู่ในประเทศแถบตะวันออกกลาง โดยประเทศสมาชิกกลุ่ม OPEC มีปริมาณสำรองรวมกันคิดเป็น 65% ของทั้งโลก (ในปี 2006 OPEC ผลิตน้ำมันรวมกันมากคิดเป็น 42% ของทั้งโลก และส่งออกในปริมาณคิดเป็น 55% ของทั้งหมด) ประเทศที่มีปริมาณสำรองน้ำมันมากที่สุดในโลกคือซาอุดีอาระเบีย (22%) รองลงไปได้แก่ อิหร่าน อิรัก คูเวต และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

    ข้อสังเกตประการหนึ่งเกี่ยวกับปริมาณสำรองคือ กรณีทรายน้ำมัน (tar sands หรือ oil sands) ในแคนาดา ซึ่งเพิ่งถูกเปลี่ยนฐานะจากปริมาณสำรองธรรมดามาเป็นปริมาณสำรองที่พิสูจน์แล้วตั้งแต่ปี 2005 เป็นต้นมา เนื่องจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นมากได้ทำให้ทรายน้ำมันเริ่มมีความคุ้มค่าในการผลิตแล้ว ปริมาณสำรองของทรายน้ำมันในแคนาดามีมากถึง 163.5 พันล้านบาร์เรล ซึ่งสามารถทำให้แคนาดากลายเป็นประเทศที่มีปริมาณสำรองน้ำมันมากเป็นอันดับ 2 แทนอิหร่านได้ และหากรวมทรายน้ำมันเข้ากับน้ำมัน ก็จะทำให้ปริมาณสำรองน้ำมันของโลกเพิ่มขึ้นเป็น 1,372 พันล้านบาร์เรล ซึ่งทำให้จำนวนปีที่เหลือใช้ (R-P ratio) เพิ่มขึ้นอีกประมาณ 5 ปี

    สำหรับประเทศนอกกลุ่ม OPEC ปริมาณสำรองน้ำมันในหลายประเทศที่สามารถผลิตน้ำมันได้มีแนวโน้มลดลง เพราะแหล่งสำรองที่ผลิตอยู่แล้วมีกำลังการผลิตลดลง และเพราะยังไม่สามารถพบแหล่งผลิตใหม่ๆ เพื่อทดแทนแหล่งเก่าได้ ประเทศที่คาดว่าปริมาณสำรองน้ำมัน

    และปริมาณการผลิตน้ำมันจะลดลงในอนาคต ได้แก่ นอร์เวย์ อังกฤษ เม็กซิโก จีน และมาเลเซีย อย่างไรก็ตาม หากจะพิจารณาข้อมูลปริมาณการผลิตน้ำมันในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ก็จะเห็นว่าการผลิตน้ำมันของโลกยังมีแนวโน้มของปริมาณที่เพิ่มขึ้นเป็นส่วนใหญ่ จึงยังไม่มีหลักฐานที่ชี้ชัดว่าปริมาณการผลิตน้ำมันของโลกได้ถึงระดับสูงสุด (peak) แล้ว

    EIA คาดว่าในช่วง 20 ปีข้างหน้า การผลิตและใช้น้ำมันของโลกจะยังคงเพิ่มขึ้นในอัตราเพิ่มเฉลี่ยประมาณ 1.4% ต่อปี โดยการผลิตน้ำมันของประเทศในกลุ่ม OPEC จะเพิ่มความสำคัญมากขึ้น คือจะมีสัดส่วนมากขึ้นเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของการผลิตทั้งหมด (เทียบกับประมาณ 40% ในปัจจุบัน)

    ขณะที่ก๊าซธรรมชาติ ณ ต้นปี 2007 ปริมาณสำรองที่พิสูจน์แล้วของก๊าซธรรมชาติโลกมีทั้งหมด 181 ล้านล้านลูกบาศก์เมตร เหลือให้ใช้ในอัตราการผลิตปัจจุบันได้อีกประมาณ 63 ปี (หรือ reserves-production ratio หรือ r-p ratio เท่ากับ 63.3) ข้อมูลในตารางก๊าซสำรองฯ ชี้ว่าตัวเลขปริมาณสำรองก๊าซธรรมชาติของโลกมีแนวโน้มที่สูงขึ้นมาโดยตลอดเช่นเดียวกับกรณีของน้ำมัน การประเมินในปี 2000 ชี้ให้เห็นว่ายังมีปริมาณสำรองของก๊าซธรรมชาติที่มีโอกาสค้นพบเพิ่มเติมได้อีก 117 ล้านล้านลูกบาศก์เมตร หรืออีกประมาณ 65% ของปริมาณสำรองที่พิสูจน์แล้วในปัจจุบัน หากสามารถค้นพบก๊าซธรรมชาติจำนวนนี้ได้จริงและมีความคุ้มค่าในการพัฒนา ก็จะทำให้โลกเหลือก๊าซธรรมชาติไว้ใช้ได้เพิ่มขึ้นอีกประมาณ 40 ปี เป็นกว่า 100 ปี

    ส่วนถ่านหิน ณ ต้นปี 2007 ปริมาณสำรองที่พิสูจน์แล้วของถ่านหินในโลกมีทั้งหมด 909 พันล้านตัน เหลือให้ใช้ในอัตราการผลิตปัจจุบันได้อีกประมาณ 147 ปี

    จากข้อมูลแสดงให้เห็นว่า ปริมาณการผลิตถ่านหินของโลกในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาค่อนข้างคงที่ในช่วง 5 ปีแรก แต่หลังจากนั้นก็ได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยส่วนใหญ่เป็นผลจากการเพิ่มปริมาณการผลิตในจีน อินเดีย แอฟริกาใต้ อินโดนีเซีย และ คาซัคสถาน EIA คาดว่าในช่วง 20 ปีข้างหน้า การผลิตถ่านหินของโลกจะยังคงเพิ่มขึ้นในอัตราเพิ่มเฉลี่ยประมาณ 2.2% ต่อปี โดยปริมาณที่เพิ่มส่วนใหญ่จะมาจากการใช้ถ่านหินในประเทศของจีน สหรัฐ และอินเดีย

    การสำรวจข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณสำรองที่พิสูจน์แล้วของเชื้อเพลิงฟอสซิล 3 ชนิดข้างต้นให้ข้อสรุป 5 ประการ ดังนี้

    1.โลกยังมีน้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และถ่านหินเหลืออยู่ให้ใช้ได้อีกอย่างน้อย 50 ปี

    2.ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่มากที่สุด และใช้ได้อีกนานเกินกว่า 100 ปี

    3.การคาดการณ์ในอนาคตบ่งชี้ว่า การผลิตเชื้อเพลิงฟอสซิลทั้ง 3 ชนิดยังมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นได้ อย่างน้อยในช่วง 20 ปีข้างหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งปริมาณการผลิตน้ำมันของโลกโดยรวมยังไม่ถึงระดับสูงสุด (peak) ในช่วงเวลาดังกล่าว ส่วนถ่านหินจะเป็นเชื้อเพลิงที่มีอัตราการขยายตัวของการผลิตและการใช้มากที่สุด

    4.ต้นทุนการผลิตเชื้อเพลิงฟอสซิลทั้ง 3 ชนิดมีแนวโน้มสูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำมันจะผลิตจากแหล่งในประเทศนอกกลุ่ม OPEC ที่มีต้นทุนค่อนข้างสูง ทั้งนี้ รวมไปถึงการผลิตจากทรายน้ำมันในแคนาดา

    5.ในกรณีน้ำมัน กลุ่ม OPEC และประเทศในเอเชียกลางจะมีอำนาจเหนือตลาดมากขึ้นตามเวลา เพราะปริมาณน้ำมันที่ผลิตจากกลุ่มประเทศเหล่านี้จะมีสัดส่วนของตลาดที่สูงขึ้น


    http://www.matichon.co.th/prachacha...g=02spe02100751&day=2008-07-10&sectionid=0223

    http://palungjit.org/showthread.php?t=138424
     
  11. OLDMAN AND A CAR

    OLDMAN AND A CAR เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    8 มีนาคม 2008
    โพสต์:
    824
    ค่าพลัง:
    +2,750
    ....กรุณาอย่าเป็นห่วงเลย...เรื่องพลังงานอะไรนี่ครับ...ทุกอย่างย่อมมีทางออกเสมอ....ส่วนตัวผม...เชื่อว่าในชีวิตนี้ ท่านจะได้เห็น เชื้อเพลิงใหม่ๆและ ยานบิน ที่ใช้แทนรถยนต์ และใช้พลังงานในการขับเคลื่อนต่ำกว่ารถยนต์ อย่างแน่นอน....เช่นน้ำมัน๕๐ ลิตร(น้ำมันหนึ่งถัง) บินได้ จาก กรุงเทพ ถึง เชียงใหม่ และใครๆ ก็ขับยานบินนี้ได้ เหมือนการขับ รถยนต์แต่จะรอให้ผู้คนเหลือน้อยๆกว่านี้มากๆหน่อย.....รออีกสักนิด....

    ....ขออย่างเดียว ให้พวกเราทั้งหลายเป็นคนดี มีศีลห้าที่มั่นคง มีความตั้งใจจะทำเพื่อ ส่วนรวม และ ศาสนาพุทธอย่างจริงจัง....เท่านี้ก็เพียงพอแล้ว...อนุโมทนา
     
  12. ไห่เฉากุหลาบไฟ

    ไห่เฉากุหลาบไฟ เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    20 ตุลาคม 2004
    โพสต์:
    896
    ค่าพลัง:
    +2,170
  13. wara99

    wara99 เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    20 ธันวาคม 2006
    โพสต์:
    381
    ค่าพลัง:
    +893
    ขอเสริมเพื่อนสมาชิกเผื่อจะได้ไปแก้ไขปรับปรุงปัญหาบางอย่างอาจหมดไป บางครั้งการคิดแล้วกระทำของเราอาจคิดไม่ถึง พลาดหรือพบทางตัน หรือคิดว่าเราคิดดีแล้ว พบอาจไม่ดีเท่าคาดหวัง ก็ลองให้เพื่อนๆช่วยกันมองครับ จะได้เติมเต็มกัน อย่าไปคิดว่าเขาจับผิดหรืออวดรู้นะครับ จริงๆเราต้องช่วยกัน หรือจะไห้ดีแล้ว ต้องมานั่งจับเข่าคุยและทำกันเลยครับ ผมขอแชร์นิดหน่อยครับ
    - ตัว Bubbler เราสามารถออกแบบเพื่อให้เขาทำหน้าที่ในการดักจับกรด ด่าง ความชื้น หรือกรองให้เหลือแต่ HHO อย่างเดียวได้ครับ แต่คงไม่ 100% หรืออาจเพิ่ม Bubbler เพื่อแยกหน้าที่กันได้ครับ ที่สำคัญเมื่อใช้ไปพอควรแล้วของเหลวใน Bubbler ควรเปลี่ยนครับ
    - การต่อท่อนำก๊าซ HHO ลองต่อให้ยาวขึ้นและมีช่วงต่างระดับ สูงต่ำ หลายครั้งก็ช่วยดักความชื้นหรือสิ่งแปลกปลอมได้ดีครับ
    - ก๊าซ HHO เป็นตัวเสริมกำลังเครื่อง เพื่อช่วยประหยัดการใช้นำมันเชื้อเพลิงหลักที่แพงขึ้นได้เท่านั้น ใช้เป็นเชื้อเพลิงหลักไม่ได้ เครื่องจะเสียหายทันที่เพราะ HHO จะให้ความร้อนสูงมากเครื่องยนต์ทุกยี่ห้อ ออกแบบสำหรับน้ำมันที่มีความร้อนระดับนี้ ประหยัด 20% ก็เยี่ยมยุทธแล้วครับ
    - เรื่องการจดลิขสิทธิ์ไม่ต้องห่วงครับ ใครคิดจะจด ก็จดได้เฉพาะรูปแบบวิธีการของตนเท่านั้น ส่วน ขั้นตอน ทฤษฎี เป็นความรู้สากลมาจดไม่ได้ครับ หรือถ้าพวกเราทำได้เป็นรูปธรรมจริงๆ ก็จดสิทธ์แบบไม่สงวนในประเทศไทยและคนไทย ก็ได้ครับ ( ระบบ OS ของ Linux ) ยังจดได้เลย
    - เรื่องสุดท้าย อนาคตของพลังงาน ผมคิดว่าถ้าเราไม่รีบหาพลังงานทดแทน หรือเปลี่ยนแนวการใช้พลังานเป็นรูปแบบอื่น เราคงตกอยู่ในอำนาจของมนุษเปโต กลุ่ม OPEC อีกนาน ปริมาณน้ำมันดิบสำรองก็ใช่ว่าจะลดลง เราได้ข่าวการพบแหล่งน้ำมันใหม่อยู่บ่อยๆ ของไทยเองก็มีมากพอควรแต่อาจอยู่ลึกไม่คุ้มค่าเชิงพานิช หรือในขณะนี้เรายังหนีไม่พ้นเงามืดของธุรกิจน้ำมันจากต่างชาติที่คอยแทรกแซงกีดกันอยู่อย่างชัดเจน ดูง่ายๆมีบริษัทต่างชาติคิดค้นรถไม่ใช้น้ำมันมาได้ แล้วก็ประกาศตัวเผยแพร่ความรู้ แต่ก็ไม่เห็นว่าจะเข้าสู่สายพานการผลิตซะที ก็คงไม่ใช้น้ำมันของเขา ก็เลยไม่ส่งเสริมต่อ หรือทำให้เงียบซะก็จบ
     
    แก้ไขครั้งล่าสุด: 15 กรกฎาคม 2008
  14. kananun

    kananun เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    11 พฤษภาคม 2006
    โพสต์:
    10,282
    ค่าพลัง:
    +114,774
    ถูกต้องแล้วครับ อยากให้แชร์ความรู้กันแบบนี้ครับ

    เพื่อส่วนรวมครับ พอรู้แล้ว ทำได้แล้ว ก็ทำกันเอาไว้ใช้เองกันได้ เป็นการพึ่งพาตนเองตามที่ในหลวงท่านทรงสอนเอาไว้

    สำหรับเรื่องจะมีน้ำเข้าเครืองยนต์นั้น มันไม่ได้มากขนาดนั้นครับ

    อย่าลืมว่าสำหรับเครื่องยนต์ที่เผาไหม้สมบูรณ์ก็จะมีไอน้ำจนถึงหยดน้ำไหลออกมาจากท่อไอเสียครับ


    เรื่องนี้ทางเยอรมันเองมีการทดลองกับรถบีเอ็ม ซีรีย์5 รุ่น 530 ดีเซล โดยนำเอาน้ำมาพ่นเป็นสมอค เป็นละอองฝอยละเอียด สั่งจ่ายผันแปรตามรอบเครื่องยนต์ (ไม่ได้แยกก๊าซ) ก็ใช้วิ่งได้ครับปริมาณน้ำมากกว่านี้เยอะเลย จ่ายประมาณ 20เปอร์เซนต์ เสริมกับน้ำมันดีเซลครับ

    หารายละเอียดได้จากในออโต้บิลล์ได้

    ส่วนโครงการแยกน้ำเป็นเชื้อเพลิงเสริมนี้ผมเชื่อว่าพัฒนาได้อีกพอสมควรครับ

    กำลังคิดว่า เวลาถอนคันเร่งเร็วๆ จะมีการชิงจุดระเบิดในท่อร่วมแบบแอลพีจีหรือเปล่าครับ
     
  15. neomagic

    neomagic เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    28 ธันวาคม 2004
    โพสต์:
    255
    ค่าพลัง:
    +217
    THAI FUEL CELL CAR
    เป็นความคิดที่ดีมากๆครับ แต่ถังเก็บไฮโดรเจนนี่ผมกลัวเป็นอันตราย
    นึกถึงตอนมันระเบิดแล้วคงดูไม่จืดนะครับ!

    เคยคุยกะเพื่อนเค้าว่า สามารถผลิตท่อนาโน (nanotube) ที่กักเก็บ ไฮโดรเจนได้ โดยไม่ต้องกลัวว่าจะระเบิด
    ผมว่าถังเก็บเชื้อเพลิง nano tube น่าจะเป็นสิ่งดีนะครับ แต่ปัญหาคือ ราคามันจะแพงไหม ผลิตแบบ mass product จะทำได้ไหม ?
     
  16. MegaFM

    MegaFM เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    5 ตุลาคม 2007
    โพสต์:
    274
    ค่าพลัง:
    +1,448
    ถ้ากลัวถังระเบิดเราก็เอาถังทนแรงดันสูงอย่างถัง ngv มาใช้แทนได้ครับ ซึ่งทนแรงดันสูงถึง 3,000-3,600 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

    ถ้าจะรอให้รัฐสนับสนุนผมคิดว่าคงเป็นไปได้ยาก(ถ้าคิดแบบมิจฉาทิฐิ)เพราะถ้าทำไปแล้ว ปตท.คงไม่ได้ขายก๊าซ ngv เพราะผู้ถือหุ้นส่วนมาก(ยกเว้นกระทรวงการคลัง)นั้นเป็นเครือ ๆ ญาติ ๆ ของ พณ ท่านรัฐมนตรี ซึ่งเป็นผลพลอยมาจากการแปรรูป ปตท เป็นบริษัท เมื่อสมัย อดีตนายกทักษิณ บริหารประเทศ
    ซึ่งตอนนี้ ปตท กำลังสนับสนุนให้ประชาชนหันมาใช้ก๊าซตัวนี้อยู่ ปริมาณก๊าซสำรองในประเทศนั้น สามารถใช้ได้นานถึง20-50ปีเลย(อ้างอิงจาก วิชาการดอทคอม) ก็คงฟันกำไรให้ผู้ถือหุ้นเป็นอย่างมากเลยทีเดียว

    ปล.นี่เป็นความคิดเห็นอีกด้านนึง อ่านแล้วโปรดใช้วิจารณญาณด้วย
     
  17. เช้าใหม่

    เช้าใหม่ เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    3 กันยายน 2005
    โพสต์:
    318
    ค่าพลัง:
    +5,754
    http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6802117/V6802117.html

    http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6801252/V6801252.html

    ข่าวสารจากเวปอื่นๆ ครับ สำหรับผู้ที่สนใจอยากจะลองกัน แต่ตอนนี้ผมก็ยังไม่เชื่อว่าจะสามรถทำได้อยู่นะครับ(ในเมืองไทย ที่คุ้มค่าที่จะติดตั้ง)

    ส่วนรถที่วิ่งได้ด้วยพลังงานไฮโดรเจน มีอาจารย์ที่จุฬาทำผลการวิจัยออกมานานแล้วครับ สามารถ search หาอ่านกันได้ ท่านติดตั้งถังบรรจุไฮโดรเจนเลย

    ถ้าจะเอาแบบไม่ต้องสุ่มทดลองกันมาก ต้องไปที่ฟิลิปปินส์เลยครับ มีนายDingel ที่โด่งดัง ที่สามารถติดตั้งอุปกรณ์แยกก๊าซไฮโดรเจน จากน้ำในรถ toyota ได้ (แต่ยังไม่มีข้อมูลทางเทคนิคออกมาอย่างแน่ชัดว่าสามารถทำได้จริง)

    ถ้าจะให้รู้จริง อาจจะต้องรบกวนสมาชิกเวปที่อยู่ที่ฟิลิปปินส์ ช่วยตรวจสอบว่าสามารถทำได้จริงรึป่าวนะครับ
     
  18. kananun

    kananun เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    11 พฤษภาคม 2006
    โพสต์:
    10,282
    ค่าพลัง:
    +114,774
    ข้อมูลเพิ่มเติมครับ

    <TABLE class=MsoNormalTable id=table1 style="WIDTH: 100%; mso-cellspacing: 0cm; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes"><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm" colSpan=3>
    รถยนต์พลังน้ำ ง่ายกว่าที่คิด คุณก็ทำเองได้<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:eek:ffice:eek:ffice" /><o:p></o:p>
    </TD><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 49.5pt; PADDING-TOP: 0cm" width=66> <o:p></o:p>
    </TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 1"><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 58.5pt; PADDING-TOP: 0cm" width=78> <o:p></o:p>
    </TD><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm" colSpan=3>
    [​IMG]
    </TD><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 49.5pt; PADDING-TOP: 0cm" width=66> <o:p></o:p>
    </TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 2"><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 58.5pt; PADDING-TOP: 0cm" width=78> <o:p></o:p>
    </TD><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm"> <o:p></o:p>
    </TD><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm"> <o:p></o:p>
    </TD><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm"> <o:p></o:p>
    </TD><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 49.5pt; PADDING-TOP: 0cm" width=66> <o:p></o:p>
    </TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 3"><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 58.5pt; PADDING-TOP: 0cm" width=78> <o:p></o:p>
    </TD><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm" colSpan=3>สวัสดีปีใหม่ล่วงหน้าเลยสำหรับทุกท่านที่เข้ามาเยี่ยมชม <o:p></o:p>
    หลังจากเปิดเวปนี้เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม ซึ่งเป็นวันเกิด เพื่อแนะนำการนำน้ำมาเป็นพลังงานสะอาดที่สามารถทำได้เองในราคาที่ไม่สูงนัก คือไม่เกิน 2,000 บาทกรณีใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซินที่ยังใช้คาร์บูเรเตอร์ หรือไม่เกิน 3,000 บาทหากต้องการเพิ่มประสิทธิภาพและปริมาณ HHO ด้วยการเพิ่มอุปกรณ์ Pulse generator หากเป็นเครื่องยนต์ที่มี Oxygen sensor ก็ต้องเพิ่มอุปรณ์ปรับลดการจ่ายน้ำมัน รวมทั้งหมดเมื่อลงมือทำเองไม่ควรเกิน 4000 บาท

    การปรับปรุงข้อมูลครั้งนี้ก็ยังคงมีเจตนารมณ์ที่ให้ท่านที่สนใจทำใช้เอง และผมก็ไม่มีเจตนาที่จะทำขาย ในเบื้องต้นให้เน้นใช้เพื่อลดความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่นับวันจะแพง แต่หลังจากที่ท่านทั้งหลายได้ศึกษาเอกสารที่แนะนำให้ไปโหลดมาอ่านแล้ว หวังว่าเมื่องไทยจะมีรถที่ใช้น้ำ 100%บ้าง

    การใช้น้ำมาเป็นเชื้อเพลิงมีการค้นคว้ามานานแล้ว ทั้งการใช้เป็นตัวช่วยในการลดการใช้น้ำมัน และการใช้ทดแทนน้ำมัน 100% แต่การใช้น้ำแทนน้ำมันทั้งหมดอาจจะเกิดความเสียหายแก่เครื่องยนต์ได้ เช่นเกิดสนิมในห้องเผาไหม้ การเกิดสนิมที่ท่อไอเสีย หากใช้น้ำเป็นเชื้อเพลิง 100% ขอแนะนำให้เปลี่ยนท่อไอเสียเป็น Stainless


    มาลองดูต้นแบบของการใช้น้ำแทนน้ำมันเชื้อเพลิง
    <o:p></o:p>
    <TABLE class=MsoNormalTable id=table2 style="WIDTH: 100%; mso-cellspacing: 0cm; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes"><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm"> 1. การค้นคิดและทำรถที่ใช้น้ำ 100% เป็นเชื้อเพลิงของ Mr.Stan Meyer ซึ่งสร้างความฮือฮามากในยุคนั้น และยังคงเป็นต้นแบบการออกแบบมาจนถึงปัจจุบัน เสียดายที่ตายไปแล้วหลังจากพิสูจน์ให้เห็นว่าใช้ได้จริงโดยบริษัทน้ำมันตกเป็นจำเลยของสังคมเนื่องจากเป็นผู้เสียหายหากผลิตออกมาเป็นอุตสาหกรรม หากยังมีชีวิตอยู่เราคงไม่ต้องควักเงินจ่ายค่าน้ำมันแน่นอน ผู้ที่หากินกับค่าน้ำมันในกระเป๋าของเราท่านทั้งหลายคงเกลียดท่านผู้นี้ยิ่งนัก<o:p></o:p>
    <EMBED src=http://www.youtube.com/v/YIgOn1kRw5s&rel=1 width=425 height=355 type=application/x-shockwave-flash wmode="transparent"></EMBED>​
    </TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 1; mso-yfti-lastrow: yes"><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm"> 2. รถยนต์ที่ใช้งานได้จริงของ Mr.Deniel Dingel ชาวตากาล็อก ฟิลิปปินส์ ซึ่งทำการติดตั้ง OXY- HYDROGEN (HHO) GENERATOR เข้าไปในรถยนต์ Toyota Corolla รุ่น โดเรม่อน ไม่มีหัวฉีด วิ่งไปไหนน้ำไหลออกจากท่อไอเสียเป็นทางเลย รายนี้ทำให้อึ้งไปทั้งวงการรถยนต์ และวงการน้ำมัน มีการกล่าวกันว่าโครงการของเขาไม่สามารถเป็นจริงได้เนื่องจากอิทธิพลของบริษัทน้ำมันอันทรงอำนาจต่อองค์กรที่ให้กู้กับประเทศยากจน<o:p></o:p>
    <EMBED src=http://www.youtube.com/v/klDlEVkZh0A&rel=1 width=425 height=355 type=application/x-shockwave-flash wmode="transparent"></EMBED>​
    </TD></TR></TBODY></TABLE>แล้ว HHO generator ใช้ที่ไหน อย่างไร ดูจากรูปตัวอย่าง<o:p></o:p>
    <o:p> </o:p>
    [​IMG]
    [​IMG]
    <o:p> </o:p>
    ก่อนอื่นขอให้ไป Download ข้อมูลทั้งหมดที่ http://www.panaceauniversity.org มาทำการศึกษาด้วยตัวเองได้เลยเป็นเอกสารแจกฟรี หลังจากอ่านและทำการศึกษาแล้วจะพบว่ามันไม่ยากอย่างที่คิด คุณก็ทำด้วยตัวเองได้

    ลองดูผลงานของผมดูไม่สวยนัก แต่อนุภาพเข้าขั้นลูกระเบิดทีเดียว หมดไป 1,000 บาท ที่แพงหน่อยเห็นจะเป็นแผ่น Stainless ที่พรรคพวกทำให้โดยใช้ Laser cut รอยตัดเรียบและคมมาก โดนบาดไปหลายแผล ต้องขอขอบคุณความมีน้ำใจของน้องๆที่บริษัทฯ ที่มาช่วยหาอุปกรณ์ ลงมือตัดต่อท่อ เขาชอบลองของใหม่ๆกัน ดูจากใน youtube คงคันไม้คันมือ ถ้าผมต้องทำเองไปกินชาเขียวดาวแดงมันส์กว่าเยอะ แต่พอจะหารถมาลองติด ปรากฏว่าเปิดพัดลมส่ายหน้ากันเป็นแถว ยิ่งตอนทดลองต่อกับ แบตเตอรรี่รถยนต์ ถึงกับถอยออกไปห่างๆ แถมด้วยสายตาที่ฟ้องว่า ลูกพี่ผมมันจะรอดไหม เราลองกันด้วยน้ำธรรมดา ผมไม่กลัวอยู่แล้ว<o:p></o:p>

    </TD><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 49.5pt; PADDING-TOP: 0cm" width=66> <o:p></o:p>
    </TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 4"><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 58.5pt; PADDING-TOP: 0cm" width=78> <o:p></o:p>
    </TD><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm" colSpan=3>
    <o:p> </o:p>​
    </TD><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 49.5pt; PADDING-TOP: 0cm" width=66> <o:p></o:p>
    </TD></TR><TR style="mso-yfti-irow: 5"><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 58.5pt; PADDING-TOP: 0cm" width=78> <o:p></o:p>
    </TD><TD style="PADDING-RIGHT: 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; PADDING-TOP: 0cm" colSpan=3>ต่อมาก็คือการเตรียม Electrolyze ต้องขอแจ้งให้ทราบก่อนว่าการใช้น้ำประปาจะให้ผลที่ไม่เต็มที่นัก เนื่องจากสารแขวนลอยที่มากมายในน้ำ จึงต้องใช้ Electrolyze แทนซึ่งจะสามารถสร้าง HHO ได้มากพอ โดยการเติม Sodium Hydroxide หรือจะใช้ Potassium Hydroxide เติมลงไปในน้ำกลั่นให้มีความเข้มข้น 25% ตามน้ำหนัก ถ้าผลิต HHO ได้มากพอ ก็สามารถใช้ทดแทนน้ำมันได้โดยไม่ต้องพึ่งพาน้ำมันอีกต่อไป ด้วยความเป็นนักทดลอง (ผมเชื่ออย่างยิ่งว่า ผู้ที่เข้ามาอ่านต้องเป็นนักทดลองด้วยกันทั้งนั้น ไม่งั้นคงไม่มาอ่านบทความของผมเป็นแน่) พอมาถึงตรงนี้ต้องมีบางคนเพิ่มความเข้มข้นเป็น 50, 60 หรือ 75% เพื่อจะได้จำนวนแก๊สให้มากขึ้น ถูกต้องแล้วครับ ได้แก๊สเพิ่มทันตาเห็น แต่ถ้าใช้กับไฟ 12 VDC แรงดันไฟฟ้าที่เกินจาก 2V จะไปสร้างความร้อนเสียส่วนใหญ่ เมื่อความต้านทานใน electrolyze ต่ำลงเนื่องจากความเข้มข้นที่เพิ่มขึ้น ก็จะกินกระแสมากขึ้นจาก 6-10A เป็น 20-30A หรือมากกว่านั้น ไม่มีอะไรที่ได้มาฟรีแน่นอน ก็จะเกิดแรงต้านจากขดลวดในตัว Alternator ทำใหเครื่องยนต์ต้องจ่ายน้ำมันเพื่อเร่งรอบขึ้นเพื่อรักษารอบเครื่องยนต์ ผลก็คือค่าการประหยัดจะลดลงจนอาจไม่คุ้มค่าต่อการลงทุน ด้วยเหตุที่กล่าวมาข้างต้น HHO generator ก็จะกลายเป้นหม้อต้มน้ำ เมื่อน้ำระเหยออกไปเร็วเนื่องจากความร้อน ก็ต้องเติมน้ำบ่อย เมื่อเติมบ่อยก็จะเริ่มรู้สึกไม่สะดวก แต่ไม่ใช่เรื่องใหญ่ลองหลายๆแบบ เอาแค่พอสนุกก็แล้วกัน ไม่ลองก็ไม่รู้

    <o:p></o:p>

    อ่านมาถึงตอนนี้คงคันไม้คันมืออยากลองทำเอง ก็ไปโหลดเอาคู่มือการสร้าง Smack HHO generator แบบพื้นฐานมาลดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยมือของเราเอง อุปกรณ์หาง่าย แต่ต้องดัดแปลงบ้างเพราะบางชิ้นไม่มีขายในบ้านเรา เห็นตัวอย่างที่ติดตั้งกับมอเตอร์ไซค์แล้วนเท่ห์มาก เร็วๆนี้ตั้งใจจะทดลองใช้ทดแทนน้ำมัน แต่รอบๆตัวหารถยนต์ที่มีระบบจ่ายน้ำมันแบบคาร์บูเรเตอร์ไม่ได้แล้ว คงต้องไปหารถแบบนี้ที่ต่างจังหวัด แล้วคนใช้รถที่มีระบบจ่ายน้ำมันแบบคาร์บูเรเตอร์มักกลัวการเปลี่ยนเป็นแก๊สโซฮอลล์ เนื่องจากมีชิ้นส่วนบางชิ้นอาจเสียหายได้ ต้องทนใช้น้ำมันแพงๆ เขาน่าจะพอใจหากวิธีที่ผมเสนอจะช่วยเขาได้บ้าง <o:p></o:p>
    <o:p> </o:p>
    ลงทุนกับ HHO Booster + Pulse Gen + O2 controller ตามแบบที่โหลดจาก http://www.panaceauniversity.org จะใช้เงินประมาณ 4,000บาท แต่ถ้ามีใครทำขายต้องไม่ต่ำกว่า 10,000บาทแน่นอน ส่วนค่าความประหยัดจะขึ้นอยู่กับความสามารถในการปรับตั้งค่าตัวแปรต่างๆ มีปัจจัยที่จะล้มเหลวมากกว่าสำเร็จ หากไม่มั่นใจกับระบบ HHO จะช่วยได้ ก็อยากจะแนะนำให้ติดตั้ง LPG ไปเลย ราคายังไม่แพงมาก ราคาครึ่งหนึ่งของเบนซิน 95 ลงทุนเพียงหมื่นต้นๆ หรือ NGV ที่มีราคาเพียงหนึ่งในสี่ของเบนซิน 95 แต่ลงทุนมากหน่อย เลือกสิ่งที่เหมาะกับเงินในกระเป๋า ตอนสมัยยังเรียนหนังสืออยู่ อาจารย์แนะแนวให้แนวคิดกับลูกศิษย์ว่า ถ้าอยากมีกินมีใช้ไม่ลำบากจงหากินกับคนรวย อึ้งไปเลย ถ้าสมมุติฐานของผมว่าคนรวยคือคนมีรถ<o:p></o:p>
    <o:p> </o:p>
    สุขใดไหนเท่า ล้วงกระเป๋าแล้วเจอตัง ถ้าได้ศึกษาจากบทความของผมซึ่งไม่ได้หวังจะได้เงินจากกระป๋าของท่าน เมื่อท่านมีตังเหลือเท่าเดิมหรือมีเหลือมากขึ้น อย่าลืมไปทำบุญบ้างนะครับ รอบตัวเราหาความจริงใจยากสิ้นดี บุญกุศลจะได้เป็นเกราะป้องกันเราจากหมู่มารที่จ้องจะเบียดเบียน ปรับการใช้ชีวิตบ้าง ถอดเปลือกกับหัวโขนออก แล้วจะพบความสุขจากความพอเพียง<o:p></o:p>
    <o:p> </o:p>
    Small is Beautiful by E. F. Schumacher<o:p></o:p>
    <o:p> </o:p>
    ขอให้มีความสุขกับการทดลองและเปิดรับสิ่งใหม่ๆ
    <o:p> </o:p>
    </TD></TR></TBODY></TABLE>
     
  19. kananun

    kananun เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    11 พฤษภาคม 2006
    โพสต์:
    10,282
    ค่าพลัง:
    +114,774
    you will see below have been taken from the e-books that you will get access to. These samples have been reduced in size and quality to fit this website - however you will get much larger, sharper and very complete photos and diagrams. These e-books are the product of Ozzie Freedom who served the Israeli Hi-Tech Industry as a Senior Technical Writer for 10 years (30 years total experience in the industry), and has prepared large technical manuals for projects of up to 200 million dollars in the Israeli Airborne Industry. Every little detail will come alive right before your eyes!

    <TABLE class=tabla2 style="MARGIN-LEFT: auto; WIDTH: 100%; MARGIN-RIGHT: auto; BACKGROUND-COLOR: blue; TEXT-ALIGN: left" borderColor=#0000ff cellSpacing=5 cellPadding=5 bgColor=#0000ff border=2><TBODY><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,51); TEXT-ALIGN: center" colSpan=2>CLICK HERE TO SEE A SAMPLE OF THE ONLINE BOOKS
    </TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: middle" bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>You will learn how to conduct the most ACCURATE mileage tests without any special tools.

    You will also get a printable mileage tracking and calculation table, as well as access to several computerized mileage tools. </TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>You will learn from our experience and you will know what NOT TO DO, like in the example shown here how to deal with the brakes vacuum line.</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>Are you thinking of installing several systems? Great idea! But I don't want you to risk a lot of money. In the first e-book you'll find a list of VERY LOW-COST tools to help you expedite installations. The tool shown is a Vacuum Gauge that you can get for only $9.99 from our supplier. Not a must, but helpful.</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>The diagram you see here is probably the most important part you will learn about. Because in some vehicles, even those with Hydrogen, fuel economy cannot improve one bit without this electronic wonder.

    I'm calling it wonder because it's very powerful yet extremely simple to make - a high school kid with basic electronic skills can build it in one easy afternoon. </TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>The previous diagram was for cars that have what is called "MAP Sensor". I won't go into much details because you will learn what it does in the vehicle and how to take advantage of it.

    However some Fords and other vehicles, not equipped with a MAP sensor, need another approach to gain control of fuel economy. The pages shown here will provide you with several methods of dealing with the computer of such vehicles.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>You will learn to multiply the efficiency of your Hydrogen-On-Demand system by replicating this design, called Multi-Cell.

    I'm experimenting with 6 cells (jars) in the Toyota, but you can use fewer cells. It produces more hydrogen more efficiently, and you don't have to add water as often.

    In fact I drove with my multi-cell for 4 months - April through July 2007 - without having to add water!</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>This page will show you exactly how the multi-cell should be connected. I mean EXACTLY. I started with a e-book that was supposed to teach me everything about Multi-Cells, but then I had to go through a lot of trial and error to find out what was wrong.

    As usual, you will learn it from my experience thus saving yourself a lot of wasted materials and time, not to talk about frustration it will save you.

    This is worth to know because this design has several advantages that you will learn about.</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>In order to leave no place for imagination, you will get very detailed plans. Like this, for instance, a drilling template that's so accurate, you just print it off the e-book and drill thorough the paper on the red dots. No measuring or marking to do - it cannot get any easier than this.

    This drilling template will help you make the Electrolyzer ("Hydrogen Generator"), which is the heart of the hydrogen system.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>You will be able to follow my footsteps each and every step of the way to a complete hydrogen system.

    What you see is the result of many systems built by Bill Lang, Tom Lang and myself. It took a lot of trial and error and piles of hardware to come to this SIMPLE design that finally holds together and PERFORMS WELL TOO.

    The glues that are used in these pictures are Super Glue ("Crazy Glue") and Plumbers Goop, both obtainable from the hardware stores. However it's not obvious what sequence needs to be used, therefore I will lead you step by step to a successful and easy finish.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>More pictures from the procedure to build the Electrolyzer. When you follow these instructions and photos, construction is not only fairly easy but also QUICK. If you intend to make a few, it becomes real easy after making a couple of those.

    Do what I do to make it even easier: print selected pages out of the e-book, place them in front of you when you work and see the difference. My $650 investment in a good camera pays of for you, because the photographs are very vivid and show you every little detail. It's almost like having me in your workshop.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>If you're like me, this is one system I'm sure you will find very interesting - the "Charged Water" system. This system is a great gas saver, especially for older vehicles and for vehicles that use "throttle body injection" systems.</TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,102)" colSpan=2>CLICK HERE TO SEE A SAMPLE FROM THE BOOKS</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>In this diagram and accompanying step-by-step instructions you will learn exactly how to prepare the "Charged Water" in this system.

    Once you set it up it's very easy to make any quantity of this powerful charged water. So you can have one setup serving many vehicles!</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>Just an example from the step-by-step instructions you will get for making a Vaporizer (kind of water injector that saves gas in a simple yet powerful way).

    If you glue together the few parts you see in this photo, you'll end up with the simplest and cheapest (under $2) vaporizer ever invented. It works great and takes less than 5 minutes to make. </TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>This is how detailed the information you're going to get, every part number and exactly where to get it for the best price.

    Shown here are the parts with which you can maintain the "PCV Enhancer", a device that keeps your engine cleaner and more powerful. Oh yes, reduces emissions as well as saves some gas too.

    The specific design takes 3-5 minutes to make with the instructions that you will get.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>Another great companion to your hydrogen system is this Fuel Heater. What you see is from the instructions in the first e-book that you will get.

    A few minutes to make and never wears out so you will not have to maintain it. Well, not for the lifespan of the car or truck anyway. </TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>The photo you see is one of several that will make it very easy for you to make the electronic enhancer. Again, nothing left to the imagination and every wire is shown in vivid colors.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>You will learn with full color diagrams how the PCV Enhancer functions. This will help you not only understand how important it is to have one made and installed, but also HOW TO CONNECT it correctly to your engine.</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>You will learn how to boost your engine's performance with these simple but high quality coils. They have two versions: the one shown to the left is the coil to be used for engines that have coil packs...</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>...and this is the version for older cars, trucks and other engines that use a distributor and "old style" spark plug wires.</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>You will learn several methods, in fact ALL the possible methods to lean the air/fuel mixture. Shown here is the simplest and cheapest of them all. It is the one method that gained 56% better mileage in my Ford Bronco-II.

    You will also learn which method is best for which car or truck, so you can choose with confidence how and when to do it.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><!--tr> <td align="center" valign="middle" bgcolor=white>Don't laugh...because the "Toilet Paper Oil Filter" works well. In fact it removes more dirt for less expense, and will virtually wipe your oil clean and ready for re-use year after year after year.

    Although not a gas saver by itself, I decided to include it in the gas saving e-book because it's a great money saver and a good do-it-yourself project for the mechanically skilled.</td> <td align="center" valign="middle" bgcolor=white>[​IMG]</td> </tr--><TR><TD vAlign=center bgColor=white>You will get step-by-step photograph instructions on installing the Fuel Heater.

    What you see here are two photos out of many. In this case it was easier to SHOW YOU the procedure rather than talking about it.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><!--tr><td align="center" bgcolor="white" valign="middle">[​IMG]</td> <td align="center" bgcolor="white" valign="middle">This page is froman entire chapter about tweaking the car's computer. We don't touch the computers of our test cars,I just wanted you to have the information.

    You will learn several methods and philosophies on hacking into the car's computer.

    Additionally you will have access to the do-it-yourself hardware resources rather than have it done for you,because my research has found that companies who tune the computer for you arenot dedicated to help you save gasoline.</td> </tr--><!--tr> <td align="center" bgcolor="white" valign="middle">[​IMG]</td> <td align="center" bgcolor="white" valign="middle">Didyou know thatformulas exist to make simple yet POWERFUL fuel additives, that addpower to your engine and save gasoline while reducing emissions?

    You will learn how to make those yourself, how much to add to your fueltank and where to get COST-EFFECTIVE ingredients.</td> </tr> <tr> <td align="center" bgcolor="white" valign="middle">[​IMG]</td> <td align="center" bgcolor="white" valign="middle">Lastbut not least you will learn about POWERFUL DRIVING TECHNIQUES thatsave gasoline on top of all the rest. No, I'm not talking about "closethe windows" or "buy a new hybrid". You will discover:

    • Driving methods that helphydrogen systems in particular, and
    • Some very-little-knowntricks...for example...
    ...you will learn how to get fantastic mileage, look at the (real)photos taken with my cellphone camera during road tests.

    The 305 MPG readout you see is not my average, however it is REAL andextends my average fuel economy to a new highest-ever level while costing me nothing. In thesame spirit of no secrets held, you will learn EVERYTHING we KNOW anduse.
    </td> </tr--><TR><TD style="BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)">WHAT ELSE ???</TD><TD style="BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)">
    As I said, these were just a few small samples. The diagrams and pictures that you will receive in my books are large and sharp so you won't miss a single thing.

    You'll find much, much more inside! This is the most extensive pair of books ever written on PRACTICAL Hydrogen-On-Demand systems.

    Did you ever wish you had somebody take you by the hand from theory - through the hardware store to pick up ONLY what's necessary and is cost effective - and finally guide you step by step to having your very own hydrogen system? Well these new e-books do exactly that! It has never been done before to such an extent - consider yourself lucky to have found this opportunity today - and GRAB IT NOW!

    </TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,51)" colSpan=2>CLICK HERE TO SEE A SAMPLE FROM THE BOOKS</TD></TR></TBODY></TABLE>
     
  20. kananun

    kananun เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    11 พฤษภาคม 2006
    โพสต์:
    10,282
    ค่าพลัง:
    +114,774
    [​IMG]
    Do you want to know RIGHT NOW how YOU can drive around using WATER AS FUEL and LAUGH at RISING GAS COSTS, while at the same time REDUCE emissions and help PREVENT GLOBAL WARMING? While 100% "water cars" and "water trucks" are still on the drawing board,
    I am very excited to show you how you can start RIGHT NOW and use Water4Gas to...
    Convert Your Car/Truck to
    BURN WATER as well as
    Gasoline and DOUBLE
    YOUR GAS MILEAGE!!!
    [​IMG]

    OVERVIEW
    <DIV class=bloque3>[​IMG] [​IMG] is SIMPLE to install/remove: the solution you've been looking for!
    [​IMG] [​IMG] boosts performance while preventing smog.
    [​IMG] You'll discover how to generate free energy in your car or truck.
    [​IMG] Here you will find testimonials of many happy customers.
    [​IMG] You will find out how it works and get your questions answered:


    [​IMG] Discover IRS refunds owed to you by law for using green technology in your vehicle!
    [​IMG] Enjoy risk-free shopping with 100% Cash Back Guarantee and totally secure shopping.
    [​IMG] [​IMG] is more affordable than any other technology that uses water to save fuel, boost mileage and clean out the engine - and in the next few minutes you will discover exactly HOW this is possible.


    As you read through this page, if you don't find an answer to your questions here, you can always visit our Frequently Asked Questions and get your questions answered: Is this good for my diesel truck or turbo diesel? How can I verify if this a hoax or not? Can I get exclusive rights in my country?




    Showing my WATER HYBRID in Los Angeles!
    * Place: Woodley Park, Van Nuys
    CLICK HERE FOR DIRECTIONS + updates
    * Time: Saturday 12:00-1:00 PM
    You must come see this event sometime! It has turned from small gathering of 3-4 visitors into the "Mecca" of [​IMG], with 100's of visitors every Saturday, many bringing their own cars with home-made [​IMG] system already installed.




    Is It Possible to Run My Car/Truck on Water?
    [​IMG]Did you know that you can convert your car or truck to a water-burning vehicle (Water Hybrid)?

    [​IMG] is a Do-It-Yourself, affordable and SIMPLE technology. Water is supplemental to gasoline or diesel fuel - I have doubled fuel economy (61 MPG) in my Toyota Corolla 1999, and many more have doubled or even tripled their mileage. Too good to be true? Read on...</SPAN>





    You may already know that water is supplemental to gasoline (petrol) or diesel fuel. However it is possible and VERY EASY to extract energy from water to run your car on water too.

    We have water-to-energy converters running in all our vehicles since 2006. YOU CAN, TOO! I'm about to show you a SIMPLE technology you can have right now, called [​IMG]. It's one of the most PRACTICAL free-energy devices, marked by extraordinary simplicity and effectiveness.

    [​IMG] is NOT my invention. And it's not new. Based on old "forgotten" US Patents we have developed devices that use a little electricity out of your car/truck battery, to separate water into a gas called "HHO" (2 parts Hydrogen + 1 Oxygen). HHO, also called Brown's Gas, Water-Fuel or Hydroxy, burns beautifully and provides TONS of energy - while the end product is just WATER! Mobile Magazine says: HHO provides the atomic power of Hydrogen, while maintaining the chemical stability of water.

    DID YOU KNOW: Pound for pound HHO GAS IS 3 TIMES MORE POTENT THAN GASOLINE!!! HHO is a fast growing trend for boosting performance and MPG.

    • We took a 90-year-old suppressed technology,
    • We SIMPLIFIED it using everyday hardware,
    • You will discover how affordable yet very effective these devices are.
    • You get permission to replicate our devices - for personal savings or business profit!
    • Easy to install and maintain.
    • Good for carb/fuel injection, gasoline (petrol) diesel and turbo-diesel.
    • Old/new cars, motorhomes and now even big rig trucks benefit greatly from [​IMG].
    CAN I GENERATE "FREE ENERGY" IN MY CAR/TRUCK???

    You can! But how? Miracles? No, no, no. You generate free energy by ENHANCING the EFFICIENCY of your poorly designed engine!!! Your engine uses 20% of the energy stored in that expensive fuel - and WASTES 80% for heat, pollution (unburned fuel!) and vibration. When you reduce waste with our technology = that's "free energy" for you! There's more to it. Read on...


    </SPAN></TD></TR></TBODY></TABLE>

    The Time Has Come For This Technology
    Everybody's talking about the power of Hydrogen. What they don't tell you is that Hydrogen vehicles with their pressurized hydrogen, and hydrogen gas stations - are a security hazard!!!

    It gets worse: hydrogen factories pollute the environment and spoil the ecological advantage of hydrogen "clean" cars.


    The [​IMG] solution provides you with "Hydrogen-On-Demand" - you produce Hydrogen when you need it. No storage tanks!!! No trucks to haul Hydrogen in the streets. Far better for the environment; perfectly safe for you and your passengers. I speak from personal experience and the experience of 37,000 satisfied customers (yes, it has become quite a movement).


    Water Is The Fuel of The Future!

    <!-- Start zFacts Fossil-Import Clock --><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=5 border=1><TBODY><TR><TD align=middle>Price of US Addiction
    to Foreign Oil:
    $3,783,888,958,614.83
    </TD></TR></TBODY></TABLE>
    <SCRIPT src="http://zfacts.com/giz/G11eim.js" type=text/javascript></SCRIPT><SCRIPT type=text/javascript><!--setup_11(9,1)// (clicks/sec, cents) --></SCRIPT><!-- End zFacts Fossil-Import Clock -->​
    The movie below shows a broad agreement that water is the solution to our energy problems and also that petrol dependency of the US is a national security hazard!
    <SCRIPT type=text/javascript>AC_AX_RunContent( 'height','355','width','425','src','http://www.youtube.com/v/IhSP8b1OBAg&rel=1','type','application/x-shockwave-flash','wmode','transparent','movie','http://www.youtube.com/v/IhSP8b1OBAg&rel=1' ); //end AC code</SCRIPT><NOSCRIPT></NOSCRIPT>​
    We offer a cost effective, immediate solution to the "energy crisis" and smog problems - right now. Something YOU can do NOW, using water. [​IMG] technology provides you with a great ENTRY-LEVEL solution you can install in a few minutes without engine modifications, you start driving, and the next thing you know - you start thinking: "Hey, something CAN be done about it!"

    I don't expect you to believe in water-enhanced cars. You see, your belief level has to rise step by step. Free energy is hard to believe until it's actually happening under your own hood. Until you see it in your energy bills. In April 2006 I was skeptic too. I have been skeptic in 2007 that doubling the mileage was possible - until I actually made it happen in my own car. Now in 2008 I've been skeptical that triple the mileage can be achieved, until one of my readers, Gilbert B. from Missouri, USA, has tripled his truck's mileage from 7 MPG to 20 MPG. Robert "Walking Eagle" from Bakersfield, California, recently reported a gain of 81% better mileage on his own Saturn car - and a whopping 430% better mileage on his friend's truck! They measured 64.58 MPG, or 4.3 times the original mileage of 15.02 MPG.

    Hard to believe? No problem. Start with this first easy step.
    We open the door for you - Welcome to FREE ENERGY!

    Why You Need This Technology Today
    What What Water4Gas Will Do For You:

    [​IMG]


    When I was a child, my father was always telling me how impossible it was to get energy out of nothing. He was right - it's impossible to get it out of nothing - but the scientists "forgot" to tell him that water is not "nothing" - WATER IS A VERY POWERFUL FUEL. All you need is the right "match" to ignite it and...BANG!

    Wait a minute! If you're thinking now "if water - when converted to gas - is explosive, isn't it dangerous?" NO, IT IS NOT DANGEROUS, due to several factors that you will see in a minute. I've been driving with it daily for over 2 years and know 1000's of other drivers using [​IMG] technology in very hot and very cold climates - it is totally SAFE. If it wasn't safe, [​IMG] would be out of business before the end of the day. The way we release water energy is very safe and it will be ignited only by the strong spark inside your engine!


    [​IMG]
    VERY LITTLE WATER is needed...
    1 quart/1 Liter of water (see photo) may last for MONTHS of driving (900 miles in my experience). How come? That's because this small device forces each Gallon of water to expand into gigantic proportions: 1833 Gallons of combustible gas!!!
    *
    Here's the best-kept secret the energy lords have been keeping from you about Hydrogen-On-Demand:​

    <BIG>WHY COMPRESS HYDROGEN IN DANGEROUS HIGH-PRESSURE TANKS WHEN IT IS ALREADY "COMPRESSED" IN PLAIN WATER - AND CAN BE EASILY AND SAFELY RELEASED??!</BIG>



    According to extensive road tests in the USA and Canada, Australia, New Zealand, Europe and now in Asia and Africa, [​IMG] technology can produce the following results for your vehicle, gasoline or diesel:


    • Possibly double, sometimes even triple your mileage with [​IMG]. Our road tests have achieved 50% increase on a heavy 350 V8 van, 56% on a Ford truck, 107% on my Toyota Corolla, 285% on a Chevy 4WD pickup and recently 430% (this is not a typo) on another Chevy pickup here in California. Carter Blankenship III from Tennessee is saving $200-$400 EVERY WEEK on his big rig (18 wheeler) diesel truck - he constructed a "6-pack" himself from our knowledge, and covered his costs in a couple of days.

      Giorgio Rossy from Italy boosted his Volkswagen turbo diesel's mileage by 77%, and Andres Rodriquez from Montana, USA, boosted his truck's mileage by 82% in the first week. Imagine slashing your energy bills left and right!
    • [​IMG] cleans up emissions that damage your health and the health of your family. When burned, the "Brown's Gas" we produce turns right back into water! No harmful chemicals are emitted from this system. Since your engine would take LESS gasoline and BURN IT MORE COMPLETELY, the overall effect is dramatic reduction in harmful emissions. You'll be able to smell the difference right away.
    • [​IMG] enhances engine power and performance. That's why Carter Blankenship's big-rig truck pulls much better uphill.
    • [​IMG] removes carbon deposits and prevents future carbon build up. That's why many drivers report a smoother operation. In many vehicles small and large, the engine becomes so quiet that you don't hear it.
    • [​IMG] reduces engine temperature - protect your environment and your engine. Prevent global warming more while you drive for less!
    • You will notice a calmer, quieter and much smoother engine and gearshifts. This is due to the effect [​IMG] has on the combustion cycle inside your engine.
    • Enjoy a longer life expectancy of your engine - especially pistons, valves, rings and bearings.
    • Pride and satisfaction with [​IMG]: I enjoy being a leader and advisor on fuel economy. So do Bill and Tom Lang, the original developers, and now Tennessee trucker Carter Blankenship III who's quickly becoming a model for other truckers. You too will feel a great deal of pride and satisfaction by sharing your newly acquired knowledge with your friends, family, neighbors, community, church members and co-workers. So many drivers, truck owners and fleet owners are struggling, but they don't have to! Once the word comes out they will come to YOU for advice.
    • It's up to you if you want to turn your new [​IMG] knowledge and experience into a profit-making income source. You can! If you are a volunteer or a minister and work for the community, you can share your knowledge as part of your service. In today's crazy gasoline prices, I believe this simple technology is as valuable as giving out free food for poor families and struggling single moms.
    What Water4Gas Will Do For Your Environment:

    <TABLE style="BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; FONT-SIZE: 10px; MARGIN: 5px; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid; FONT-FAMILY: verdana; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,102,153); TEXT-ALIGN: center"><TBODY><TR><TD><IFRAME id=zF18 align=top marginWidth=0 marginHeight=0 src="http://metapager.com/giz/G18/clock.html?ID%3DzF18%26startVal%3D30548674316159850%26rate%3D61363890%26cps%3D8%26reZero%3D0%26fSize%3D14%26fColor%3Dblack%26fBold%3D1%26fFamily%3Darial%2Csans-serif%26" frameBorder=0 width=170 scrolling=no height=17 allowTransparency></IFRAME></TD></TR><TR><TD>World CO<SUB>2</SUB> since 1750 (cubic feet) </TD></TR></TBODY></TABLE><SCRIPT src="http://zfacts.com/giz/G18co2.js" type=text/javascript></SCRIPT>​
    • We must turn this clock backwards! Let's eliminate harmful exhaust emission that pollute the environment and contribute to global warming.
    • Reduce petroleum demand and our economical dependability. Water is available everywhere and we need very little of it for the family car or company truck.
    • Reduce engine operating temperatures - [​IMG] helps to prevent global warming.
    • Your clean-burning fuel will add only water and oxygen into the atmosphere instead of polluting it. [​IMG] is great for the environment.
    <!--h4>""</h4>

    </h5-->
    Happy Customers Say...
    <H4>

    </H4><TABLE style="WIDTH: 100%" cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0><TBODY><TR><TD id=testiminfo style="TEXT-ALIGN: left" align=left>[​IMG]
    "The best"
    2008/07/08 03:45 - Maxwell M.

    This is by far the best Water Power device I have seen!


    "Everybody should have this technology!"
    2008/07/08 01:48 - Peter P.

    A friend installed this gizmo in my truck two months ago. After 30 seconds first start I noticed that the engine became soooo quiet. At first I thought the RPM went down because of the water, but no, the device has definitely changed the way my engine works - it does not ping anymore!

    Another thing I noticed right away was that the absolutely terrible stink previously coming out of my exhaust has gone down dramatically.


    "<STRIKE>25%</STRIKE> <STRIKE>77%</STRIKE> 100% boost - 2007 Dodge 4.7 v8"
    2008/07/08 01:35 - Tim D.

    my 2007 Dodge 4.7 v8 Multi fuel got a 5 mile per gallon boost so far which is about 25%...Hope to see another 10% or more. Still tweaking the system.

    Thanks

    *********** A day later Jan.5,2008, Tim wrote again: ***********

    Ozzie,

    Well I was wrong on the Mileage. At 40MPH I got 26.5 MPG which is 77% higher than the manufactures listed 15 MPG Sticker. Still tweaking the system and hope to break the 30 MPG barrier soon.

    *********** On Jan.20,2008, Tim wrote again: ***********

    Boosted my mileage to just over 100% from the rated 15 mpg to 30+ MPG and still tweaking. In addition that was with a single unit HHO 32 oz.


    "Chevrolet 1979 Pickup Truck - from 7 MPG to 20 MPG - WOW!!!"
    2008/07/08 01:33 - Gilbert B.

    Hi Ozzi & June

    i have been experimenting, with my own , truck, 79 chev pu 4wd getting 7 mpg installed 2 hho went to 12 put on 6 went to 15 ??? i made some changes , i found some bigger ,jars i changed the design on the winding the coil , got 8 windings, changed a few other things , I have been a mech. all my life , i am up some , last test was around 20mpg as near as i can tell , speedo not exact , but a major change in running ,etc,


    "Landrover 1969 Diesel - 71.43 MPG!!!!"
    2008/07/08 01:29 - Michael B.

    Right then, I've got a 1969 Landrover Series 2a 2.25L Diesel. I put magnets on the fuel line and increased the mileage on a set 17 mile route at a steady 40mph to 27.87mpg. I then constructed the single cell system and fitted it. My first run was with the bubbler closed and on the set run increased my mileage to 28.84mpg. A positive start, but I felt that the engine was being starved of HHO. I then reduced the length of the two feed pipes going to the closest point on the air intake manifold to 4 feet each from five feet and opened up the bubbler to allow a moderate amount of air through. I then ran the same run (each run took 35 minutes) and compared the results. My 39 year old Landrover did 71.43mpg!!!!

    In truth, I was hoping to achieve a modest 40mpg but this is unbelievable!!

    Many thanks for all your technical help. Your the first people that haven't scoffed at me for attempting to run on HHO and I greatly appreciate your support.

    Regards.


    "20 Year Old Mitsubishi - Saves 18-20% & Feels like new after 1 hour of using Water4Gas!"
    2008/06/10 05:29 - Thillai S.

    Dear Ozzie,

    Gooday, Water4gas sytem really works great, thanks to you.

    I managed to replicate an electrolyzer and it works well, it gives me about 18 to 20% fuel saving, thats great. I am using stainless steel grade 304 for both because i cant get grade 316L in Malaysia, i have spent most of the days looking for it but only 304 are vasely available. Anyway i have ordered 316 from Singapore.

    The system is really great, i tried to an old mitsubishi engine, a 20 year old car, after an hour drive i found out that the system has cleanse the comustion chamber and now that car sounds as good as bramd new and it is very smooth.

    I will soon start selling the symtem kits, i will donate USD 1.00 to bill lang.

    I will keep you update.

    Keep well
    Thank you


    "40% higher mileage -Misubishi Pajero Turbo Diesel"
    2008/05/23 07:27 - John S.

    since fitting my 3 cell unit I'm really happy with the results... a 40% mileage increase with my 2.5 1992 Misubishi Pajero TD... and much better cold start, and smoother running.

    The one thing I've noticed though, is that the cells do not heat up. They do warm up a little but nothing significant.


    [​IMG] </TD></TR><TR><TD id=testiminfo style="TEXT-ALIGN: center" align=left>CLICK HERE FOR MANY, MANY MORE TESTIMONIALS FROM HAPPY CUSTOMERS!</TD></TR></TBODY></TABLE>

    <SCRIPT type=text/JavaScript>sendtestim('H');</SCRIPT>How Does It Work?
    The video below shows [​IMG] model in action:
    <SCRIPT type=text/javascript>AC_AX_RunContent( 'height','355','width','425','src','http://www.youtube.com/v/kkezhZPq-eU&rel=1','type','application/x-shockwave-flash','wmode','transparent','movie','http://www.youtube.com/v/kkezhZPq-eU&rel=1' ); //end AC code</SCRIPT><NOSCRIPT></NOSCRIPT>​
    It's very simple. You don't change your engine or ECU (car computer). A quart-size (95O cc) container, usually made of glass but can also be plastic or metal, is placed somewhere under the hood. You fill it with DISTILLED WATER and low-cost household electrolyte (causes electrical current). The device gets vacuum and 12 Volts from the engine, and produces HHO gas (Hydrogen+Oxygen) as shown in the video below.
    <SCRIPT type=text/javascript>AC_AX_RunContent( 'height','355','width','425','src','http://www.youtube.com/v/Dk7mWXYkyKA&rel=1','type','application/x-shockwave-flash','wmode','transparent','movie','http://www.youtube.com/v/Dk7mWXYkyKA&rel=1' ); //end AC code</SCRIPT><NOSCRIPT></NOSCRIPT>


    The HHO gas is then supplied to the engine's intake manifold or carburetor as shown in the diagram below. Our design is simple, effective and safe. Don't worry, you will get full instructions and diagrams that make it simple and clear. It takes several of minutes to connect:


    [​IMG]

    The electrical connection is very simple - we have eliminated the need to use relays or any other complications. The device connects to the 12 Volts of your battery via the ignition switch, to prevent hydrogen production when the engine is off. The device is fuse protected and draws very little current, only 1-3 Amps! This could take 10 minutes or less to connect.


    [​IMG]

    Due to our unique design - stainless steel SPIRALS rather than PLATES - this device produces HHO gas for less electric power out of your battery (compared to older technology based on stainless steel plates). The spirals create a magnetic force that helps splitting water into Hydrogen/Oxygen - and are also very easy to make BY HAND, compared to the plates that require expensive machinery to cut and process.


    DIESEL and TURBO DIESEL

    In my humble opinion, diesel installation is much simpler! Even if you have a TURBO Charger - we've had feedbacks of great success that prove how simple it is to deal with turbo diesels in both cars and trucks.

    Connect the HHO hose between the air filter and the intake manifold before the turbo as shown below:




    [​IMG]
    [​IMG]

    Below you will see recent success stories with diesels - they both did a very simple installation as shown above. The only difference is that the Italian guy uses one device (small diesel engine), and the American guy uses 6 devices on his large diesel engine:

    <TABLE style="WIDTH: 615px; HEIGHT: 172px; BACKGROUND-COLOR: rgb(0,153,0); TEXT-ALIGN: left" cellSpacing=4 cellPadding=5 border=0><TBODY><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: bottom; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)"><H4>[​IMG] 77% better mileage - Volkswagen Bora 1.9 Liter TDI (Turbo Diesel) using a single cell
    </H4>"For my vw bora 1.9 TDI I'm passed from 25.9 liter / 296 km at 15.5 / 313 km"

    <BIG>+ 77%
    good"</BIG>

    regards
    giorgio rossi

    water4diesel</TD><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)"><SMALL> </SMALL>



    [​IMG]</TD></TR><TR style="HEIGHT: 10px"><TD style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" colSpan=2></TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)"><H4>[​IMG] 26% better mileage - BIG RIG DIESEL TRUCK using the 6-pack</H4>[​IMG]: Carter Blankenship III from Tennessee, USA, has boosted the mileage of his "big-rig" (large truck or "18-wheeler") by an average of 26% using our famous "6-pack" (multi-cell) design.


    That's a HUGE gain for a big rig! I never thought we'd go over 15% with the big diesels. His truck has a 12.7 Litre Detroit Turbo Diesel engine, and you can see his installation at
    www.Water4Gas4Trucks.com
    </TD><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)">[​IMG] </TD></TR></TBODY></TABLE>

    More technical questions are answered on the Frequently Asked Questions page.


    But Won't It Damage My Engine/Warranty?
    We get this question all the time. The answer is simple:


    • First of all, [​IMG] does NOT modify your vehicle's engine or computer. It is an experimental add-on that can be removed in less than 60 seconds.
    • Your car or truck is being damaged right now by unburned fuel! [​IMG] technology will help not only eliminate carbon deposits caused by unburned gasoline - but will steam-clean your engine. Over the first few days you will notice that the engine becomes smoother and smoother. Then it will level off at a new level - and the engine will continue to steam-clean itself every day while you drive!
    • Every [​IMG] device we've installed makes the engine quiet, calm. The engine stops knocking or "pinging". The water changes the combustion cycle into a more even or "round" cycle. This happens immediately upon installation, and from that moment on, your engine works in a new way. The effect is not only less noise, it's also less vibration, resulting in reduced strain on the transmission (thus smoother gear shifts), cleaner pistons and valves, and generally better engine operation.
    • Water cools down the engine. For years, heavy trucks and ships have been using water injection systems that cost up to $15,000 to cool their engines. These truck/ship owners are very sensitive to maintenance expenses and they know from years of experience that water reduces their breakdowns and overall operating costs. With [​IMG] we do the same - affordably! Wouldn't you rather pay as little as $100-$200 to get the same results in your car or truck? Now you can.
    • [​IMG] system widens the torque range and makes the vehicle accelerate faster. After acceleration, you don't have to press the gas pedal as much to keep going. Carter Blankenship III from Tennessee reports that his 18-wheeler truck pulls better uphill with [​IMG]. Would you agree that less strain on his Detroit Turbo Diesel engine must result in less wear and tear over the life of the engine?
    • Imagine yourself seeing, hearing and feeling the changes described above happening in your very own car or truck. We invite you to test this technology for yourself just like we have done, and just like 1000's of vehicle owners and fleet managers from around the world have done.
    <!-- -------------------- BEGIN TEMPORARY SPECIAL REPORT ------------------------ -->CAN I PROTECT MY WARRANTY ???





    <FORM name=formmail action=http://www.watercargift.com/cgi-bin/cgiemail/ method=post>
    <INPUT type=hidden value=SpecialReport@water4gas.com name=recipient><INPUT type=hidden value="Special Report" name=subject><INPUT type=hidden value=../../../thnx4specialreport.htm name=redirect> ​
    <TABLE style="MARGIN-LEFT: auto; WIDTH: 600px; MARGIN-RIGHT: auto; HEIGHT: 222px; TEXT-ALIGN: left"><TBODY><TR><TD vAlign=center align=middle colSpan=3>
    Learn to Protect Your Warranty NOW!!!
    27-page Special Report >>>


    </TD><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; TEXT-ALIGN: center" rowSpan=2>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=top align=middle colSpan=3>
    This Special Report is now part of the new 7-day Course; click the box below to sign up for the course:


    <SCRIPT type=text/javascript>AC_FL_RunContent( 'codebase','http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=9,0,28,0','width','255','height','206','src','7_day_graphic','quality','high','pluginspage','http://www.adobe.com/shockwave/download/download.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash','movie','7_day_graphic' ); //end AC code</SCRIPT><OBJECT codeBase=http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=9,0,28,0 height=206 width=255 classid=clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000>
























    </OBJECT><NOSCRIPT></NOSCRIPT>​
    </TD></TR></TBODY></TABLE>
    </FORM><!-- --------------- END TEMPORARY SPECIAL REPORT ------------------------><!--h2>CAN I PROTECT MY WARRANTY ???</h2>
    <input name="recipient"value="SpecialReport@water4gas.com" type="hidden"> <inputname="subject" value="Special Report" type="hidden"> <inputname="redirect" value="../../../thnx4specialreport.htm" type="hidden"><tablestyle="width: 600px; height: 222px; text-align: left; margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td colspan="3" rowspan="1" align="center"valign="middle">
    Learnto Protect Your Warranty NOW!!!
    27-page Special Report -
    FREE Access sent to your Email:
    </td><td colspan="1" rowspan="4" align="center"valign="middle">[​IMG]</td></tr><tr><td colspan="1" rowspan="1"style="text-align: center; vertical-align: top;"><imgsrc="images/arrow1.jpg" alt="Free Report" title="Free Report"height="68" width="88"></td><td style="text-align: left; vertical-align: bottom;"id="datainfo">Your Name
    <input id="yourname" name="yourname" value=""type="text">
    Your Email
    <input id="youremail" name="youremail" value=""type="text"> </td><td>
    </td></tr><tr><td colspan="3" rowspan="1" align="left"> </td></tr><tr><td colspan="3" rowspan="1" id="buttoninfo"align="center" valign="top">
    <input name="send"value="I WANT MY FREE SPECIAL REPORT NOW" onclick="senddatabook();"type="button">​
    </td></tr><tr><td colspan="3" rowspan="1" align="center" valign="top">
    <small>You must enter a <spanstyle="font-weight: bold;">working email</span> to recieve the report.
    We will NEVER share your information withanyone!)</small>​
    </td></tr></tbody></table></div-->How Much Money Will I Save?
    [​IMG]Every vehicle is different, and we cannot promise exact numbers, but here's what we have experienced.

    On November 7, 2006, this man, Tom Lang of South Pasadena, CA, has improved MPG by over 41% using 1 device in his GMC Vandura. I examined his MPG measuring method that same day, and found it very accurate. In December 2006 he achieved almost 50% MPG gain after a minor tuning of the carburetor. His brother Bill Lang of Clearwater, FL, reported MPG improvement on the average of 35% in twelve test cars.

    Peter M. from Connecticut gained a 37% mileage improvement the very first day of using our system on his Toyota truck.

    Recently Glenn A. from Pennsylvania reported 70% better mileage. The list of happy customers goes on and on - see testimonials. During 2008 we've been getting astounding feedbacks from experimenters - results of up to 430% MPG gain. While 430% (over four times the original mileage) is not the average, the more we know and the more we educate our existing readers with our new knowledge, the greater the average gain of [​IMG] experimenters becomes. By now, many have doubled their gas mileage with [​IMG].

    <!--table with="100%" bgcolor="red" border="0" bordercolor="red" cellpadding="3" cellspacing="2"> <tbody> <tr> <td bgcolor="#ffffff"--><H5>My personal story: I started experimenting in 2006. My 3%-10% mileage gain was annoying and embarrassing, while my readers were doing much better. [​IMG]In March 2007 a simple breakthrough BOOSTED MY MILEAGE UP TO 56% - I WAS HAPPY!!! That was with an old Ford Bronco-2.

    [​IMG]In 2007 I switched to a Toyota Corolla 99, to see how the technology would do on modern cars. In July 2007 I made more breakthroughs in my research and , using my MPG gain up to 77% UPHILL, AVERAGING 59%.


    SEPTEMBER 2007: Accurately measured 61 MPG, doubling the EPA Fuel Economy ratings!

    -Ozzie Freedom,
    [​IMG].com


    <!--/td> </tr> </tbody> </table-->
    HOW MUCH HARD-EARNED-MONEY ARE YOU THROWING AWAY?


    [​IMG]Let's say you drive a vehicle that gets 20 miles per gallon and you cover 2,000 miles per month, then you're consuming 100 gallons of gasoline a month. At $4 per gallon this equals to $4,800 yearly out of your pocket! I know in Europe you're paying twice or more. Save 35% fuel and you will have saved $1,680 per year in gasoline. If you are three or four drivers in the family, this yearly savings increases dramatically - you get to keep $5,040 each and every year!

    The U.S. Department of Transportation reports the average life span of a vehicle is 12 years. This gives you that the potential saving for EACH VEHICLE over its life span is $20,160.

    And what if you have a fleet of 50 drivers in your company? Assuming only 2000 miles a month, savings will multiply to $1,008,000 over the life span of the fleet's vehicles.

    What can you do with $1,008,000 in free cash?

    If you are the fleet manager responsible for the economics of many trucks or transportation vans, then you know exactly what I'm talking about.


    LET'S COMPARE YOUR OPTIONS



    Our math is based on our extensive road tests but may vary for you depending on car or truck model, weather, driving conditions, altitude, etc.


    And with gas prices changing like crazy, we can never be totally accurate. In fact our calculations may be off by 25% or more. Yet the H-U-G-E differences in the bottom line you see below will give you a clear idea of which solution you want to have - and how much you are risking:

    <TABLE borderColor=gray cellSpacing=0 cellPadding=5 width=579 border=1><COLGROUP><COL width=174><COL width=135><COL width=135><COL width=135><TBODY><TR vAlign=top><TD style="TEXT-ALIGN: right" width=174>
    Product:​
    </TD><TD style="WIDTH: 121px">[​IMG]</TD><TD style="WIDTH: 123px">Typical Competition</TD><TD style="WIDTH: 114px">Hybrid Car </TD></TR><TR vAlign=top><TD width=174>Your investment </TD><TD style="WIDTH: 121px">$200 or less</TD><TD style="WIDTH: 123px">$1,200 + $400 installation</TD><TD style="WIDTH: 114px">$17,000</TD></TR><TR vAlign=top><TD width=174>Power Boost </TD><TD style="WIDTH: 121px">15-20%</TD><TD style="WIDTH: 123px">15-20%</TD><TD style="WIDTH: 114px">0</TD></TR><TR vAlign=top><TD width=174>Reduce emissions </TD><TD style="WIDTH: 121px">Yes</TD><TD style="WIDTH: 123px">Yes</TD><TD style="WIDTH: 114px">Not on highway!</TD></TR><TR vAlign=top><TD width=174>Noise Reduction </TD><TD style="WIDTH: 121px">Excellent</TD><TD style="WIDTH: 123px">Excellent</TD><TD style="WIDTH: 114px">Not on highway!</TD></TR><TR vAlign=top><TD width=174>Make money on referrals? </TD><TD style="WIDTH: 121px">YES!</TD><TD style="WIDTH: 123px">No</TD><TD style="WIDTH: 114px">No</TD></TR><TR vAlign=top><TD class=marcador width=174>Permission to replicate? </TD><TD style="WIDTH: 121px">YES!</TD><TD style="WIDTH: 123px">No way!</TD><TD style="WIDTH: 114px">No way!</TD></TR><TR vAlign=top><TD width=174>Monthly Operation* </TD><TD style="WIDTH: 121px">30¢/mo</TD><TD style="WIDTH: 123px">30¢/mo</TD><TD style="WIDTH: 114px"><SMALL>expensive batteries every 5 years</SMALL></TD></TR><TR vAlign=top><TD width=174>You Save Monthly** </TD><TD style="WIDTH: 121px">$140</TD><TD style="WIDTH: 123px">$140</TD><TD style="WIDTH: 114px">$29.90 </TD></TR><TR vAlign=top><TD width=174>You Save Yearly** </TD><TD style="WIDTH: 121px">$1,680</TD><TD style="WIDTH: 123px">$1,680</TD><TD style="WIDTH: 114px">$359 </TD></TR><TR vAlign=top><TD width=174 bgColor=#ccffff>Time to cover investment</TD><TD style="WIDTH: 121px" bgColor=#ffffaa><BLINK>43 days!</BLINK></TD><TD style="WIDTH: 123px" bgColor=#ffff66>12.6 months</TD><TD style="WIDTH: 114px" bgColor=#ffff66>47 Years </TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top">Time to cover investment for a large truck
    </TD><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; COLOR: rgb(255,0,0)"><BLINK>2-3 days!</BLINK></TD><TD style="VERTICAL-ALIGN: top">???
    </TD><TD style="VERTICAL-ALIGN: top">---
    </TD></TR><TR><TD class=text12 colSpan=4><SMALL>Notes:
    * Estimated yearly consumption of 4 Gallons of distilled water +1 box of catalyst. BUT REMEMBER that if broken, the alternatives will cost $100's or even $1000's to fix - instead of pennies as in </SMALL>[​IMG]<SMALL>! (you will get full instructions and full access to our suppliers).

    ** Estimated gas savings based on a 20-MPG car driving 2000 miles using $4 fuel.</SMALL></TD></TR></TBODY></TABLE>
    IMPORTANT: We are going to reveal to you fuel saving techniques unknown to the average mechanic - so don't go around asking "experts" who think they know everything! Instead, order my e-books (electronic books), test the technology and then contact us with any technical questions you may still have. You're lucky to have found this place because what you get here are unique and little-known energy saving FACTS - discovered by experimenting, not by theory. PLUS FREE TECH SUPPORT FROM OUR ENGINEERS (for customers only).

    These money saving facts are not obvious. In every street corner you'll find an expert or two who may have listened to their schoolteacher but have never TOUCHED this technology. The only way to know about [​IMG]:

    (1) Don't listen to anybody!
    (2) Read my e-books to discover how we are getting ACTUAL RESULTS right now,
    (3) Test it yourself!
    Why Give You ALL the Information?
    Why We Do Not Keep Secrets from You?
    <TABLE cellSpacing=6 cellPadding=1 width=600 border=0><TBODY><TR><TD align=top width=490>There are forces today that would LOVE to see you WASTING FUEL. They say water cars are impossible, crazy, dangerous blah blah blah. [​IMG] On the other hand, great scientists and inventors such as Nikola Tesla have failed to fully realize their dream of HELPING OTHERS, and great inventions got lost. Why? The problem was always SECRECY and GREED. But here's a solution that's good for YOU:


    1. When you order, read and use my e-books you become part of a worldwide group of experimenters. PARTICIPATION IS TOTALLY VOLUNTARY. But let me tell you why you want to exchange your experience.
    2. You receive the complete knowledge! We hold no secrets and the information is simply given away.
    3. We hold NO patents on the technology that you will receive. You can manufacture and sell devices and systems without paying royalties.
    4. Wherever you are in the world - you may copy our technology (not our copyrighted books). We actually WANT you to do so.
    5. You see, under this "Open Source" policy there is no central point to be targeted due to SECRECY or GREED. It's spread out to you because you get the same power as we have.
    6. If you think "but that's not the way to do business", then you're missing the point. Have another look at what failed for geniuses like Tesla. Change your mind. The demand is HUGE - seize the opportunity!The small price you pay for my e-books funds the research and enables us to give you the addresses and phone numbers of ALL our suppliers! You'll get catalog numbers, prices, where to find the CHEAPEST hardware online, low-cost tools and much more.

      <!--li>See the diagram below? You give us your feedback - ONLY IF YOUWANT TO - but through us you learn from 100's of drivers, all the time.Whenever we learn something new, we tell you, and that's the TRUE POWEROF KNOWLEDGE EXCHANGE for your benefit:</li-->
    7. See the diagram below? You actually learn from the extensive experience 100's of drivers! That's the POWER OF COMBINED EFFORT working for you:
    </TD><TD align=top width=88><MARQUEE direction=up width=80 height=450 align="center">
    <SMALL>You are not alone! Our users are all over the world:

    Israel
    [​IMG]Holland
    [​IMG]
    India
    [​IMG]
    South Africa
    [​IMG]
    Taiwan
    [​IMG]
    Thailand
    [​IMG]
    Slovenia
    [​IMG]
    Singapore
    [​IMG]
    Tanzania
    [​IMG]
    Sweden
    [​IMG]
    Russia
    [​IMG]
    Iceland
    [​IMG]
    Romania
    [​IMG]
    Puerto Rico
    [​IMG]
    New Zealand
    [​IMG]
    Seychelles
    [​IMG]
    Namibia
    [​IMG]
    Malaysia
    [​IMG]
    Mexico
    [​IMG]
    Barbados
    [​IMG]
    Mongolia
    [​IMG]
    Belgium
    [​IMG]
    Virgin Islands
    [​IMG]
    Bermuda
    [​IMG]
    China
    [​IMG]
    Brazil
    [​IMG]
    Finland
    [​IMG]
    Croatia
    [​IMG]
    Latvia
    [​IMG]
    Colombia
    [​IMG]
    Dominican Republic
    [​IMG]
    India
    [​IMG]
    France
    [​IMG]
    Zambia
    [​IMG]
    Japan
    [​IMG]
    Kenya
    [​IMG]
    Italy
    [​IMG]
    Liberia
    [​IMG]
    Ireland
    [​IMG]
    Switzerland
    [​IMG]
    Norway
    [​IMG]
    Denmark
    [​IMG]
    Germany
    [​IMG]
    Bulgaria
    [​IMG]
    Austria
    [​IMG]
    Haiti
    [​IMG]
    Canada
    [​IMG]
    United Kingdom
    [​IMG]
    Spain
    [​IMG]
    Greece
    [​IMG]
    Cyprus
    [​IMG]
    Continental USA
    [​IMG]
    Hawaii
    [​IMG]
    Alaska
    [​IMG]
    Palestine
    [​IMG]

    Turkey
    [​IMG]
    Join us today!
    </SMALL>​
    </MARQUEE></TD></TR></TBODY></TABLE>[​IMG] <HR>[​IMG]
    What Am I Getting Here?
    <TABLE style="MARGIN-TOP: 10px; WIDTH: 100%; BACKGROUND-COLOR: red" cellSpacing=2 cellPadding=4 border=0><TBODY><TR><TD vAlign=center width="100%" bgColor=white height=305>[​IMG][​IMG] When you place an order below you will receive instant access to a pair of very informative, very revealing no-secrets-held online books:

    (Book 1) "Modify Your Car to Save Gas USING WATER!!!" and
    (Book 2) "How to Save Tons of Fuel With Your Hydrogen-On- Demand System".
    Book 1 is about the technology itself, while Book 2 is about the money, it shows you how to use THIS technology to save $$$.
    SAME BOOKS FOR TRUCKERS - ALL THE INFORMATION FOR TRUCKS IS INSIDE!!!
    </TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)" height=59><MARQUEE>NEW: our books are now delivered in 9 languages: English, Spanish, Italian, Portuguese, French, Japanese, Chinese, Russian, German.</MARQUEE></TD></TR><TR align=justify><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)">These are e-books (electronic books) and are delivered ONLINE - if your computer can handle THIS website, then you can read or print these books using your browser. No download time, you get immediate access. These books are now available in 9 languages: English, Spanish, Italian, Portuguese, French, Japanese, Chinese, Russian and German, more details below. Plus, you get free access for all future updates!

    </TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)">
    Sorry for the repetition but some visitors got the wrong idea. The information is ONLINE, not by email and not by paper. It's online, and online only. The books sit on the Internet.


    Why online books? Thanks to all the feedbacks from our readers, [​IMG] evolves and improves, and it's happening REAL FAST. We want you to have the latest updates immediately. Every improvement, every new piece of information, and every new chapter, shows up automatically and immediately in all 9 languages for YOUR immediate use. You can visit the books as many times as you need and want. You will always see fresh information!


    <!-- CLICK HERE TO SEE A SAMPLEOF THE ONLINE BOOKS
    -->
    CLICK HERE TO SEE A SAMPLE OF THE ONLINE BOOKS

    And what if you have already printed the books? No Problem. Next time you visit the online books, have a look at the updates list - it tells you where the major updates are, and any new chapters you need to see.

    Have you seen ANY competition to this in the entire automotive industry?

    </TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)">You also get FREE UPDATES + FREE TECH SUPPORT

    </TD></TR></TBODY></TABLE>
    In my e-books you will discover step-by-step instructions to EASILY and AFFORDABLY assemble the powerful water-fuel system shown below for as low as $60, using simple tools at home, and how to save yourself a lot of money every time you drive: (CLICK HERE TO ENLARGE THE PHOTO)



    [​IMG]

    <TABLE style="MARGIN-LEFT: auto; WIDTH: 100%; MARGIN-RIGHT: auto; BACKGROUND-COLOR: rgb(204,51,204); TEXT-ALIGN: left" cellSpacing=4 cellPadding=12 border=0><TBODY><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: middle; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-ALIGN: center" height=239>SMALLER SYSTEMS SELL ON THE INTERNET FOR $900-$1,200 - AND THEY ARE WORTH EVERY PENNY! BUT FOR YOU THE PROBLEM IS THIS: THESE MERCHANTS WILL NOT TELL YOU HOW TO REPLICATE THEIR "SECRET" SYSTEM, AND WILL NOT ALLOW YOU TO SHARE THE "SECRETS" WITH YOUR FRIENDS AND CLIENTS. IF YOU HAVE A LARGE FAMILY, A COMMUNITY OR COMPANY - YOU WILL HAVE TO SPEND MANY $1000'S - AND IT WILL BE YEARS BEFORE YOU CAN REAP THE BENEFITS OF FUEL SAVINGS. WHY NOT ENJOY THIS TECHNOLOGY RIGHT NOW? WELL NOW YOU CAN SAVE MONEY WITHOUT WAITING - AND THAT'S WHAT I AM GOING TO GIVE YOU TODAY: (1) ALL THE INFORMATION - NO SECRETS HELD, and (2) AFFORDABLE DO-IT-YOURSELF SO YOU CAN START RIGHT NOW.</TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)" height=116>WHAT YOU ARE GETTING HERE IS THE FIRST NO-SECRETS GUIDE FOR DO-IT-YOURSELF WATER FUEL SYSTEM!!! <BIG style="COLOR: rgb(0,102,0); FONT-STYLE: italic"><BIG>PLUS </BIG></BIG>A LIST OF DISCOUNTED MANUFACTURERS AND INSTALLERS (IN CASE YOU WANT TO BUY A SYSTEM)
    </TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)">ATTENTION: BY CLICKING THE ORDER BUTTON BELOW YOU ARE NOT ORDERING THIS SYSTEM! YOU ARE ORDERING A DO-IT-YOURSELF GUIDE ON HOW TO MAKE A SYSTEM. ADDITIONALLY, YOU WILL GET A LIST OF DISCOUNTED OFFERS TO BUY PARTS OR READY TO INSTALL SYSTEMS. YOU WILL ALSO GET A FREE OPPORTUNITY TO BECOME A MANUFACTURER AND ADD YOURSELF TO THE VENDORS LIST (WE CALL IT "THE FREE MARKETPLACE").
    </TD></TR></TBODY></TABLE>

    You can assemble this Hydrogen-On-Demand system from simple hardware in one weekend. We have specifically designed it with YOU in mind - for easy assembly at home using a few basic tools - and its major parts are:

    1. Electrolyzer (some call it "Hydrogen Generator"): Our unique design has SPIRAL electrodes rather than plates, thus producing MORE HHO - for LESS energy from the battery. Contained in a quart-size highly durable jar. Looks fragile but it's not! We've never seen any of these jars break or crack, in thousands of miles of day-to-day road tests and I'm still using the same jar from 2006.
    2. MAP Sensor Enhancer: this electronic device reduces fuel consumption without modifying the engine or the computer – an absolute must have for great fuel economy!
    3. Vaporizer: ads water vapor to the engine to cool it down, improves combustion and fuel economy. Also serves as part of the "charged water system" that you will learn about.
    4. Fuel Heater: pre-heats your gasoline for better gas economy, using only energy from the radiator that gets wasted otherwise. Absolutely NO modifications done to the radiator or its hoses!
    5. PCV Enhancer: another great companion to your hydrogen system that improves the PCV (Positive Crankcase Ventilation) function, protects your engine and saves gas.
    6. Fuse holder + wiring. Connect to the 12 volts.
    7. Vacuum T-connector: helps you splice the vacuum line for feeding the hydrogen and oxygen into the engine.
    8. Two vacuum hoses, 3.5 feet each. One connects to the intake manifold, the other to the air filter.
    9. Mechanical installation hardware: Bungee cords, 8" cable straps (for Electrolyzer), 11" cable straps (for Fuel Heater), flex tubing (to protect the wiring harness), and 1/4" vinyl tubing.
    10. Catalyst: household Baking Soda - totally safe catalyst! Catalyst is the substance that helps the electricity separate water into HHO. Distilled water alone does not conduct electricity so nothing would happen without this material. Can be obtained cheaply at your grocery store.
    11. You will have everything you need to successfully install, operate and fine-tune your [​IMG] system for maximum fuel economy - "Just Add Water!"
    Minimal System - The Secret Formula They Don't Want You to Know





    IS THE ABOVE TOO MUCH TO BEGIN WITH? Do you want something EVEN SIMPLER to start with? No problem! Here is the ABSOLUTE MINIMUM you need to start SAVING FUEL in your car or truck:
    1. The Electrolyzer produces Brown's Gas: Hydrogen & Oxygen for your engine,
    2. The MAP Sensor Enhancer tunes your computer to maximum fuel economy.
    3. Several formulas given, mainly based on Xylene (Xylol) (some also with Acetone). Xylene can be obtained cheaply from hardware stores (paint department) and helps to atomize the fuel so it can be broken easily into smaller particles. This enhances combustion and saves much more money than it costs.
    [​IMG]

    You will find that these devices are very powerful, but also that each device is simple enough to build in a couple of hours from low-cost hardware. Once you have these "appetizers" in action, and you feel the power of this technology to save fuel in your car or truck, I'm sure you will get the appetite to check out the rest of the technology revealed to you. It will actually be a good idea if you start with this minimum and then grow your Hydrogen-On-Demand system in several easy phases.

    In these e-books each device is described in its own separate chapter, so it is easy to pick and choose what you want.


    THIS PRICELESS KNOWLEDGE WILL BE DELIVERED TO YOU IN TWO LARGE E-BOOKS, BEAUTIFULLY ORGANIZED AND VERY DETAILED


    <SCRIPT type=text/javascript>AC_FL_RunContent( 'codebase','http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=9,0,28,0','width','255','height','206','src','7_day_graphic','quality','high','pluginspage','http://www.adobe.com/shockwave/download/download.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash','movie','7_day_graphic' ); //end AC code </SCRIPT><OBJECT codeBase=http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=9,0,28,0 height=206 width=255 classid=clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000>
























    </OBJECT><NOSCRIPT></NOSCRIPT>​
    IMPORTANT: You'll get both of the VITAL e-books shown below, so you can save the most gasoline and make the best out of this technology. These e-books complement each other: they teach you about the same system but from two different perspectives - Book#1 (to the left) is all about the technology, and Book #2 is all about the money. It does not matter so much in which order you read them, but it wouldn't make much sense if you had one e-book but not the other. In other words these e-books are a powerful bundle. YOU WILL ALSO HAVE FREE ACCESS TO ALL THE UPDATES.

    These e-books are the result of 23 years of research of myself and the [​IMG] team (mainly Bill Lang and Tom Lang of Gulf Laboratories), backed up by 90 years of development by practically 1000's of experimenters. I wish I could write it in one easy afternoon like some of the books sold on the Internet... But no, it took me 16 hard months of gathering information, building almost 200 systems with my own hands, shooting photographs and videos, doing road tests night after night and documenting my trail so you can now follow my footsteps with ease!

    You can already see that this technology is extensive. Yes, it could still be a scam - and that's exactly why you should check it out for yourself. Your satisfaction is guaranteed both by [​IMG] and the e-book vendor (ClickBank.com) so you can get your money back if you find this technology impractical. CLICK HERE TO SEE A SAMPLE OF THE ONLINE BOOKS



    <TABLE style="WIDTH: 100%; HEIGHT: 220px; BACKGROUND-COLOR: rgb(51,102,255); TEXT-ALIGN: left" cellSpacing=1 cellPadding=2 border=0><TBODY><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)" colSpan=2>Book 1 ("User Manual" for short) - this e-book is about making/installing the TECHNOLOGY

    </TD><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)" colSpan=2>Book 2 ("Gas Saving Techniques" for short) - How You SAVE $$$

    </TD></TR><TR><TD style="WIDTH: 159px; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)">
    [​IMG]



    </TD><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-ALIGN: left"><BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG>
    <<<<
    183 pages

    </BIG></BIG><BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG>Unique
    Info!
    </BIG></BIG><BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG>Worth </BIG></BIG><BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG>$250
    or more
    </BIG></BIG></TD><TD style="WIDTH: 176px; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)">[​IMG]<BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG>
    </BIG></BIG>
    <BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG>
    </BIG></BIG>
    <BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG>
    </BIG></BIG>​
    </TD><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)"><BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG>
    </BIG></BIG>
    <BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG><<<<
    137 pages</BIG></BIG>
    <BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG></BIG></BIG>
    <BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG></BIG></BIG><BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG>Unique Info!</BIG></BIG>
    <BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG></BIG></BIG><BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG>Worth </BIG></BIG><BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG>$250 </BIG></BIG>
    <BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG>or more</BIG></BIG>​
    </TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)" colSpan=4>

    <BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG> ((((( </BIG></BIG><BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG> $500 </BIG></BIG><BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG></BIG></BIG><BIG style="COLOR: rgb(255,0,0)"><BIG>only $97 for both books )))))
    </BIG></BIG>

    </TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-ALIGN: left" colSpan=2>Book 1:
    * How to make ALL parts of [​IMG] at home: Low-Cost Sources, Catalog #,
    Procedures w/Photos,
    * Installing [​IMG] Boosters & Enhancers,
    * Maintenance & Troubleshooting,
    * Using the 5 Systems: Electrolyzer (Hydrogen Generator), Vaporizer, Charged water, etc.
    * And much more!
    </TD><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); TEXT-ALIGN: left" colSpan=2>Book 2:
    * How to MAXIMIZE YOUR FUEL ECONOMY using Hydrogen-On-Demand,
    * How to Fine-Tune [​IMG] Enhancers for Best Efficiency = best SAVINGS for you!
    * AXG7: Powerful but Little-Known Fuel Additive FORMULA You Can Make at Home,
    * Driving Methods to Save Gas,
    * And much more!


    </TD></TR></TBODY></TABLE>
    <SMALL>If after payment you have access problems contact us and we will
    help you solve it. By ordering these products you agree to the <SMALL>Terms</SMALL></SMALL>
    <SMALL style="FONT-WEIGHT: bold">NOTE: These are e-books (electronic books), NO PRINTOUTS AVAILABLE.</SMALL>


    [​IMG][​IMG][​IMG]
    [​IMG]
    You Will Discover How To Transform ONE Set of Hardware
    into FIVE Hydrogen Systems


    1. HHO/BROWN'S GAS GENERATOR (people call it "Hydrogen Generator" but as I said HHO is more powerful than pure Hydrogen), consisting of the Electrolyzer, wiring harness, hoses and installation accessories. Works with Pure Baking Soda in distilled water. Will boost performance in most cars, pickup trucks and big-rigs (large semi trucks). So far has boosted MPG by as much as 185% on a Chevy 4WD truck with [​IMG], but more realistically you should expect 20%-50% better mileage.
    2. WATER VAPOR BOOSTING SYSTEM, consisting of the Vaporizer, hoses and installation accessories. Works with tap water. Not as powerful as system #1 but can still boost your car's power and mileage by 10%-15%. Very simple, easy to replicate in 5 minutes.
    3. CHARGED WATER SYSTEM, a unique invention making use of BOTH JARS with distilled water, Pure Baking Soda as well as tap water and hydrogen peroxide (cheap non-hazardous liquid from your drugstore or dollar store). Instructions will be given to you, and you will find this system very interesting. You will need a small aquarium pump and a cellphone charger. This revolutionary use of simple everyday hardware has made cars in Florida, Montana and California improve fuel economy by 40%-50%.
    4. ADVANCED HHO BOOSTING SYSTEM. This system is the best of the best and consists of the Electrolyzer (with the wiring harness, hoses and installation accessories), enhanced by the PCV Enhancer, Fuel Heater and above all MAP Sensor Enhancer or Electronic Fuel Injection Enhancer. Works with Pure Baking Soda in distilled water. Works best in newer cars (1996 and newer). So far has boosted MPG by 107% (double mileage).
    5. HEALTHY DRINKING WATER MAKER, a unique use of BOTH JARS with distilled water, Pure Baking Soda as well as filtered water (no hydrogen peroxide this time). Here too you will need a small aquarium pump and a cellphone charger. UNIQUE system that you cannot find anywhere else - rivals drinking water chargers costing $2,500-$6,000, yet you will learn to make it for $20-$50.
    Want To Look Into The e-Books?
    The photographs and diagrams you will see below have been taken from the e-books that you will get access to. These samples have been reduced in size and quality to fit this website - however you will get much larger, sharper and very complete photos and diagrams. These e-books are the product of Ozzie Freedom who served the Israeli Hi-Tech Industry as a Senior Technical Writer for 10 years (30 years total experience in the industry), and has prepared large technical manuals for projects of up to 200 million dollars in the Israeli Airborne Industry. Every little detail will come alive right before your eyes!


    <TABLE class=tabla2 style="MARGIN-LEFT: auto; WIDTH: 100%; MARGIN-RIGHT: auto; BACKGROUND-COLOR: blue; TEXT-ALIGN: left" borderColor=#0000ff cellSpacing=5 cellPadding=5 bgColor=#0000ff border=2><TBODY><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,51); TEXT-ALIGN: center" colSpan=2>CLICK HERE TO SEE A SAMPLE OF THE ONLINE BOOKS
    </TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: middle" bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>You will learn how to conduct the most ACCURATE mileage tests without any special tools.

    You will also get a printable mileage tracking and calculation table, as well as access to several computerized mileage tools. </TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>You will learn from our experience and you will know what NOT TO DO, like in the example shown here how to deal with the brakes vacuum line.</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>Are you thinking of installing several systems? Great idea! But I don't want you to risk a lot of money. In the first e-book you'll find a list of VERY LOW-COST tools to help you expedite installations. The tool shown is a Vacuum Gauge that you can get for only $9.99 from our supplier. Not a must, but helpful.</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>The diagram you see here is probably the most important part you will learn about. Because in some vehicles, even those with Hydrogen, fuel economy cannot improve one bit without this electronic wonder.

    I'm calling it wonder because it's very powerful yet extremely simple to make - a high school kid with basic electronic skills can build it in one easy afternoon. </TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>The previous diagram was for cars that have what is called "MAP Sensor". I won't go into much details because you will learn what it does in the vehicle and how to take advantage of it.

    However some Fords and other vehicles, not equipped with a MAP sensor, need another approach to gain control of fuel economy. The pages shown here will provide you with several methods of dealing with the computer of such vehicles.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>You will learn to multiply the efficiency of your Hydrogen-On-Demand system by replicating this design, called Multi-Cell.

    I'm experimenting with 6 cells (jars) in the Toyota, but you can use fewer cells. It produces more hydrogen more efficiently, and you don't have to add water as often.

    In fact I drove with my multi-cell for 4 months - April through July 2007 - without having to add water!</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>This page will show you exactly how the multi-cell should be connected. I mean EXACTLY. I started with a e-book that was supposed to teach me everything about Multi-Cells, but then I had to go through a lot of trial and error to find out what was wrong.

    As usual, you will learn it from my experience thus saving yourself a lot of wasted materials and time, not to talk about frustration it will save you.

    This is worth to know because this design has several advantages that you will learn about.</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>In order to leave no place for imagination, you will get very detailed plans. Like this, for instance, a drilling template that's so accurate, you just print it off the e-book and drill thorough the paper on the red dots. No measuring or marking to do - it cannot get any easier than this.

    This drilling template will help you make the Electrolyzer ("Hydrogen Generator"), which is the heart of the hydrogen system.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>You will be able to follow my footsteps each and every step of the way to a complete hydrogen system.

    What you see is the result of many systems built by Bill Lang, Tom Lang and myself. It took a lot of trial and error and piles of hardware to come to this SIMPLE design that finally holds together and PERFORMS WELL TOO.

    The glues that are used in these pictures are Super Glue ("Crazy Glue") and Plumbers Goop, both obtainable from the hardware stores. However it's not obvious what sequence needs to be used, therefore I will lead you step by step to a successful and easy finish.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>More pictures from the procedure to build the Electrolyzer. When you follow these instructions and photos, construction is not only fairly easy but also QUICK. If you intend to make a few, it becomes real easy after making a couple of those.

    Do what I do to make it even easier: print selected pages out of the e-book, place them in front of you when you work and see the difference. My $650 investment in a good camera pays of for you, because the photographs are very vivid and show you every little detail. It's almost like having me in your workshop.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>If you're like me, this is one system I'm sure you will find very interesting - the "Charged Water" system. This system is a great gas saver, especially for older vehicles and for vehicles that use "throttle body injection" systems.</TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,102)" colSpan=2>CLICK HERE TO SEE A SAMPLE FROM THE BOOKS</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>In this diagram and accompanying step-by-step instructions you will learn exactly how to prepare the "Charged Water" in this system.

    Once you set it up it's very easy to make any quantity of this powerful charged water. So you can have one setup serving many vehicles!</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>Just an example from the step-by-step instructions you will get for making a Vaporizer (kind of water injector that saves gas in a simple yet powerful way).

    If you glue together the few parts you see in this photo, you'll end up with the simplest and cheapest (under $2) vaporizer ever invented. It works great and takes less than 5 minutes to make. </TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>This is how detailed the information you're going to get, every part number and exactly where to get it for the best price.

    Shown here are the parts with which you can maintain the "PCV Enhancer", a device that keeps your engine cleaner and more powerful. Oh yes, reduces emissions as well as saves some gas too.

    The specific design takes 3-5 minutes to make with the instructions that you will get.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>Another great companion to your hydrogen system is this Fuel Heater. What you see is from the instructions in the first e-book that you will get.

    A few minutes to make and never wears out so you will not have to maintain it. Well, not for the lifespan of the car or truck anyway. </TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>The photo you see is one of several that will make it very easy for you to make the electronic enhancer. Again, nothing left to the imagination and every wire is shown in vivid colors.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>You will learn with full color diagrams how the PCV Enhancer functions. This will help you not only understand how important it is to have one made and installed, but also HOW TO CONNECT it correctly to your engine.</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>You will learn how to boost your engine's performance with these simple but high quality coils. They have two versions: the one shown to the left is the coil to be used for engines that have coil packs...</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD><TD vAlign=center bgColor=white>...and this is the version for older cars, trucks and other engines that use a distributor and "old style" spark plug wires.</TD></TR><TR><TD vAlign=center bgColor=white>You will learn several methods, in fact ALL the possible methods to lean the air/fuel mixture. Shown here is the simplest and cheapest of them all. It is the one method that gained 56% better mileage in my Ford Bronco-II.

    You will also learn which method is best for which car or truck, so you can choose with confidence how and when to do it.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><!--tr> <td align="center" valign="middle" bgcolor=white>Don't laugh...because the "Toilet Paper Oil Filter" works well. In fact it removes more dirt for less expense, and will virtually wipe your oil clean and ready for re-use year after year after year.

    Although not a gas saver by itself, I decided to include it in the gas saving e-book because it's a great money saver and a good do-it-yourself project for the mechanically skilled.</td> <td align="center" valign="middle" bgcolor=white>[​IMG]</td> </tr--><TR><TD vAlign=center bgColor=white>You will get step-by-step photograph instructions on installing the Fuel Heater.

    What you see here are two photos out of many. In this case it was easier to SHOW YOU the procedure rather than talking about it.</TD><TD vAlign=center bgColor=white>[​IMG]</TD></TR><!--tr><td align="center" bgcolor="white" valign="middle">[​IMG]</td> <td align="center" bgcolor="white" valign="middle">This page is froman entire chapter about tweaking the car's computer. We don't touch the computers of our test cars,I just wanted you to have the information.

    You will learn several methods and philosophies on hacking into the car's computer.

    Additionally you will have access to the do-it-yourself hardware resources rather than have it done for you,because my research has found that companies who tune the computer for you arenot dedicated to help you save gasoline.</td> </tr--><!--tr> <td align="center" bgcolor="white" valign="middle">[​IMG]</td> <td align="center" bgcolor="white" valign="middle">Didyou know thatformulas exist to make simple yet POWERFUL fuel additives, that addpower to your engine and save gasoline while reducing emissions?

    You will learn how to make those yourself, how much to add to your fueltank and where to get COST-EFFECTIVE ingredients.</td> </tr> <tr> <td align="center" bgcolor="white" valign="middle">[​IMG]</td> <td align="center" bgcolor="white" valign="middle">Lastbut not least you will learn about POWERFUL DRIVING TECHNIQUES thatsave gasoline on top of all the rest. No, I'm not talking about "closethe windows" or "buy a new hybrid". You will discover:

    • Driving methods that helphydrogen systems in particular, and
    • Some very-little-knowntricks...for example...
    ...you will learn how to get fantastic mileage, look at the (real)photos taken with my cellphone camera during road tests.

    The 305 MPG readout you see is not my average, however it is REAL andextends my average fuel economy to a new highest-ever level while costing me nothing. In thesame spirit of no secrets held, you will learn EVERYTHING we KNOW anduse.
    </td> </tr--><TR><TD style="BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)">WHAT ELSE ???</TD><TD style="BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)">
    As I said, these were just a few small samples. The diagrams and pictures that you will receive in my books are large and sharp so you won't miss a single thing.

    You'll find much, much more inside! This is the most extensive pair of books ever written on PRACTICAL Hydrogen-On-Demand systems.

    Did you ever wish you had somebody take you by the hand from theory - through the hardware store to pick up ONLY what's necessary and is cost effective - and finally guide you step by step to having your very own hydrogen system? Well these new e-books do exactly that! It has never been done before to such an extent - consider yourself lucky to have found this opportunity today - and GRAB IT NOW!

    </TD></TR><TR><TD style="VERTICAL-ALIGN: top; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,51)" colSpan=2>CLICK HERE TO SEE A SAMPLE FROM THE BOOKS</TD></TR></TBODY></TABLE>
    Can I Do it without the e-books?
    Good I believe you can! But...



    [​IMG]WE SIMPLIFIED IT FOR YOU - TO SAVE YOU LOTS OF TIME AND MONEY.


    You see, automotive use of water-for-energy is 90+ years old. In fact the first internal combustion engines, 207 years ago, used hydrogen - because gasoline hasn't been invented yet! Many Patents have been applied and forgotten. So yes, you can build a Hydrogen-On-Demand system yourself, using information from the Internet and the Patent Library. But let's face it - you'll have to filter mountains of old US Patents, read 1000's of pages and diagrams, go through months or more probably years of backyard tests, road tests and heavy expenses on tooling and materials.


    Think of your costs and frustrations... imagine your garage filled with half-done projects... We've invested 23 years in Research & Development to offer you all this when you order your copy of these online books:


    • You will discover what works and what doesn't work in modern cars/trucks.
    • You will learn to construct the SIMPLEST yet MOST EFFICIENT WORKING MODEL - using simple home tools and basic skills. No special automotive skills needed: in 2006 I was a computer guy without any knowledge or experience with car engines. I installed my first system myself, slowly and with $1 tools, and all it took was 45 minutes. If I could do it, you can too. But you will have an advantage I did not have - you will have a very large e-book with hundreds of pages and photographs to guide you, that we didn't have back then!
    • You won't have to suffer the time, wasted money and frustrations that we went through.
    • You will learn the technology which is the easiest to REPLICATE AT HOME with basic tools - anywhere in the world! The difference from any other book or technology is that you will be able to teach others for profit - or build several hydrogen systems per week in your spare time for high extra income.
    But what if I'm not technical?
    What if don't have time for all this?
    I understand where you're at. Let me tell you about a great solution you can start implementing right now:

    [​IMG]


    <BIG>1. </BIG>Order my two e-books and read them. Get the information on what CAN BE DONE.

    <BIG>2. </BIG>You will then be able to decide whether you want to build and install this hydrogen system yourself - or if you want "full service" for your car, truck OR ENTIRE FLEET; in other words you want others to make and install it for you.

    <BIG>3. </BIG>If "full service" is what you need and want, you will have access to a web-based marketplace, where our friends of the waterfuel industry are offering ready-to-install systems and services (such as installations) for discounted prices.

    <BIG>4. </BIG>If you want to work with your own mechanic, order a system from our marketplace, then print the installation pages and have your mechanic install it for you. I found that auto mechanics are very interested in this technology and most of them are willing to install it when written instructions and support are given to them.


    Don't go there now. I warmly recommend that you read the e-books first. Don't decide now. Whatever you chose after reading will be OK, because you won't lose a penny either way!

    If you've been shopping around you already know: NOBODY offers such a tremendous deal. We are the only company with the ability to offer affordable high quality solutions to the mechanic and book reader alike. Either way you're at the right spot - click below to access the books now:
    [​IMG][​IMG][​IMG]
    [​IMG]
    Space Requirements, Maintenance & Safety
    We're not going to go over everything here. You'll get all the instructions. But here are the major factors you have to know:

    SAFETY FIRST: First thing you have to understand is there are NO safety hazards - this system is SAFE. Yes, pure Hydrogen that is dangerous. And it is dangerous to store it in high-pressure tanks. But we do NOT generate Hydrogen, you see, we generate HHO. The presence of Oxygen and water vapor in our system makes HHO very safe! Yes, HHO is a powerful combustible gas. But it's NOT explosive like pure Hydrogen. It does NOT need cooling and will be ignited only by the strong spark inside your engine. This has been proven by many thousands of miles of road tests in harsh weather and road conditions.

    Again, we don't generate Hydrogen; we generate HHO - and also WE DO NOT STORE IT. All HHO produced gets consumed by the engine right away. Bottom line: unlike "Hydrogen Cars" this system is VERY SAFE.

    Also, in stark difference than most "Hydrogen Generators" out there, our system does NOT require the use of harsh chemicals (KOH, Red Devil, Lye, Drano, etc) - we use ONLY Pure Baking Soda (like Arm & Hammer) for maximum safety for the beginner and experienced mechanic alike.

    [​IMG]MAINTENANCE: Little service needed, maybe 5 minutes a week. You will get easy to follow instructions. You need basic technical skills or someone to do it for you. What's needed? It is recommended that you inspect it weekly, add a bit of water (½ cup a week) and every 3-6 weeks put 3 cups of distilled water and 1 teaspoon of Baking Soda. More maintenance is rarely needed. We do not supply parts; those can be obtained very cheaply from hardware stores (catalog numbers provided for your convenience) so you can enjoy this technology for many years with very little expense.

    SPACE REQUIREMENTS: The minimal space required for installation is 3.7 inch wide (9.4 cm) by 8 inch tall (20.3 cm). You should have easy access to the device. Ideal places we have found are near the washer fluid, the battery or in front of the radiator.
    <TABLE borderColor=red cellSpacing=2 cellPadding=3 bgColor=red border=0 with="100%"><TBODY><TR><TD bgColor=#ffffff>The system you will learn is very easy - you can make many copies of it. Per our policy of "Open Source" you will get instructions and cheap resources to fully duplicate this system and create more [​IMG] units for your friends - using only easily obtained hardware and simple tools!!! NOTHING is hidden or complicated. The Power Of Simplicity is at your service!
    </TD></TR></TBODY></TABLE>



    <BIG>HOW TO SELL THESE SYSTEMS FOR IMMEDIATE PROFIT</BIG>
    The costs to replicate the basic Gas Saver can be as cheap as $1.50...yes, you're reading it right, a dollar and a half. Replicating costs for the Electrolyzer (Hydrogen system) can be as low as $20. You can charge up to $300 per system or even more with installation, leaving you with more than 1000% of net profit. Installation takes less than an hour, so imagine if you could sell/install only 2 in the evening, six days a week after your day's work, that's an extra income of $3,360 each and every week!!![​IMG]

    No special tools necessary - you can be profitable the first day. Actually the demand is so huge everywhere in the world, that you can collect money in advance to buy materials. People will be throwing $100's at you. No kidding - I'm talking from personal experience!

    Potential customers are everywhere:

    * Church members,
    * Families, especially those who need several cars,
    * Fleet managers or truck owners in your town,
    * College students need to save on school travel and fun rides,
    * Anybody who drives long distances: farmers, salesmen, delivery guys, etc.
    * Truck drivers. The technology system you will learn is good for all pickup trucks, vans and small trucks.
    * Anybody at the gas station, you just say: "Hey, I want to show you something!" and you open the hood - and they'll come to see what's there. I've done it so many times and the interest is



     

แชร์หน้านี้

Loading...